2024 Sauber C44 F1 Autovorstellung Fotos
Hier finden Sie die ersten Wallpaper-Bilder des Sauber C44, dieser F1 Auto wurde am Montag, den 5. Februar 2024, vorgestellt. Dieses Auto wird im Jahr 2024 gefahren F1 Saison von der ..
Technische Daten und Informationen zum Sauber C44
Sauber C44, linke Vorderansicht
Saubers F1 Auto für 2024
Am 5. Februar 2024 enthüllte das Sauber-Team seine F1 Anwärter auf die Meisterschaft.
Stake F1 Team Kick Sauber C44 – Technische Daten
Fahrzeugspezifikation
Überlebenszelle: Stake F1 Geformte Kohlefaser-Verbundstruktur des Teams Kick Sauber mit integrierter ATL-Brennstoffzellenblase.
Sicherheitsstrukturen: Einbruchgeschütztes Monocoque, aufprallabsorbierende Vorder-, Seiten- und Heckstrukturen, Hauptrollenstruktur (Rollreifen), Sekundärrollenstruktur (Halo).
Cockpit: Maßgeschneiderter Sitz aus Kohlefaserverbundwerkstoff, 6-Punkt-Sicherheitsgurt von Sabelt.
Federgabel: Doppelquerlenker aus Kohlefaser, zugstangenaktivierte innenliegende Torsionsfedern,
Wippen und Öhlins-Dämpfereinheiten.
Dämpfer: Doppelquerlenker aus Kohlefaser, durch Stößel aktivierte innenliegende Torsionsfedern,
Wippen und Öhlins-Dämpfereinheiten.
Bremssystem: Selbstbelüftete Brembo-Bremsscheiben aus Carbon (vorne und hinten) und elektronisch gesteuertes Hydrauliksystem für die Hinterradbremsen (Brake by Wire). Brembo-Monoblock-Bremssättel aus vernickelter Aluminiumlegierung aus dem Vollen (vorne und hinten). auf Vorder- und Rückseite).
Steuersystem: Servounterstütztes Zahnstangengetriebe, maßgeschneidertes Carbonfaser-Lenkrad.
Elektronik: FIA-zugelassene Elektronik, elektrisches System einschließlich FIA-Standard-ECU.
Triebwerk: Ferrari-Hybrid-Turbo-V6.
Energierückgewinnungssystem: Ferrari-Hybrid-Energierückgewinnungssystem über elektrische Motor-Generator-Einheiten.
Getriebe: Stake F1 Team Kick Sauber-Hauptgehäuse aus Kohlefaser mit Ferrari-Kassette mit acht Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang.
Gangauswahl: Sequentielle, halbautomatische.
Kupplung: Carbon Composite
Laufräder: 18» BBs
Reifen: Pirelli
Abmessungen
Gesamtlänge: > 5,500 mm
Gesamtbreite: 2,000mm
Gesamthöhe: 970mm
Radstand: ≤3,600 mm
Gewicht: 798 kg
Ferrari-Antriebseinheit
Konfiguration: 90º V6
Verschiebung: 1,600 cc
Bohrung: 80mm
Schlaganfall: 53mm
Ventile: 4 pro Zylinder
Turboaufladung: Einzelne Turbine und Kompressor
Maximaler Kraftstoffdurchfluss: 100 kg / h
Injektion: 500 bar - direkt
Energierückgewinnungssystem von Ferrari
Die Architektur: Hybrides Energierückgewinnungssystem über elektrische Motor-Generator-Einheiten, MGU-H und MGU-K
Energiespeicher: Lithium-Ionen-Akku, ≥20 kg
Maximale Energiebereitstellung: 4 MJ pro Runde
MGU-K Max. Leistung: 120 kW (161 PS)
MGU-K Max. U/min: 50, 000 U / min
MGU-H Max. U/min: 125,000 rpm
✅ Weitere Informationen finden Sie unter: 2024 Sauber C44 F1 Fotos der Autopräsentation
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