Ferrari SF-23 Spezifikationen & Infos

Charles Leclerc fährt den Ferrari SF-23 während der Bahrain-Serie 2023 F1 GP

Ferrari F1 Auto für 2023

Der SF-23, dessen Name eine Rückkehr zum Format der Scuderia-Ferrari-Initialen in Kombination mit dem Jahr des Wettbewerbs markiert, wie es für den größten Teil der Hybrid-Ära der Fall war, wurde erstmals auf Video gezeigt. Aber dann kam die Ankündigung, dass das Auto zum ersten Mal seit 2017 am Tag der Markteinführung tatsächlich auf die Strecke gehen würde.

Welcher der beiden Fahrer sich zuerst ans Steuer setzen würde, wurde von Fred Vasseur entschieden, indem er eine spezielle Münze mit den Startnummern 16 und 55 von Leclerc und Sainz warf – eine auf jeder Seite. Charles gewann und fuhr den SF23 in den ersten paar Runden, während Carlos kurz darauf an der Reihe war.

Sonderlackierung. Die SF-23-Lackierung weist einige Teile in Sichtcarbon auf, während das historische „Long F“-Logo auf dem Heckflügel erscheint. Die rote Farbe ist ebenfalls brandneu und wurde von Ferrari Design entworfen: eine matte Version beim Formel-1-Auto und glänzend beim 499P Hypercar, das in diesem Jahr sein Langstreckenrennen-Debüt gibt.

Technische Daten Ferrari SF-23 F1 Auto

Chassis aus CFK-Wabenstruktur, mit Halo-Schutz für das Cockpit.
Ferrari-Längsgetriebe mit 8 Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang
Hydraulisch gesteuertes hinteres Differential
Belüftete Brembo-Carbonscheiben (vorne und hinten) mit elektronisch gesteuerten Hinterradbremsen
Vorderradaufhängung mit Schubstange, Hinterradaufhängung mit Zugstange
Gewicht einschließlich Kühlmittel, Öl und Treiber: 798 kg
18 "Vorder- und Hinterräder
Karosserie und Sitz aus Kohlefaser

Triebwerk

Name: 066/10
Hubraum: 1600 ccm
Maximale Drehzahl: 15,000
Aufladung: einzelner Turbolader
Maximale Kraftstoffdurchflussrate: 100 kg/h
Maximaler Rennkraftstoff 110 kg
Konfiguration: 90° V6
Bohrung: 80 mm
Hub: 53 mm
4 Ventile pro Zylinder
Direkteinspritzung, max. 500 bar

ERS-System

Konfiguration: Hybrid-Energierückgewinnungssystem mit Elektromotor-Generatoren
Akkupack: Lithium-Ionen-Akkus mit einem Mindestgewicht von 20 kg
Maximale Akkukapazität: 4 MJ
MGU-K maximale Leistung: 120 kW (163 PS)
MGU-K maximale Drehzahl: 50,000
MGU-H maximale Drehzahl: 125,000