27. März – Im Zuge eines weiteren harten Durchgreifens der FIA gegen übermäßige … musste die Hälfte des gesamten Formel-1-Starterfeldes Modifikationen am Heckflügel vornehmen.
23. März – Die Flexi-Wings-Affäre in Shanghai kostet Williams eine satte 50,000 Euro Strafe. Das Team besteht jedoch darauf, nichts unternommen zu haben.
13. März – Das harte Durchgreifen bei der Flügelflexibilität während der Saison könnte Max Verstappen tatsächlich mehr nützen als jedem anderen Fahrer im Feld …
10. März – Eine Woche vor Beginn der Saison 2025 ist bereits die erste technische Kontroverse aufgetaucht. Nur einen Tag vor seinem Sprung …
5. März – Berichten zufolge wird die FIA die Einhaltung der neuen Flexibilitätsgrenzen für den Heckflügel überwachen, indem sie Sensoren an den Formel-1-Autos anbringt …
21. Februar – 2025 mag zwar das letzte Jahr mit den aktuellen Vorschriften sein, aber die Teams haben in ihrer Saisonmitte ein sehr wichtiges Datum markiert.
3. Februar – Red Bull ist angeblich „wütend“ über ein brandneues Durchgreifen der FIA gegen flexible Flügel für 2025. Inmitten von Flexi-Wings …
27. September – Nach den „Mini-DRS“ richtet McLaren seine Aufmerksamkeit auf technische Elemente konkurrierender Formel-1-Teams.
20. September – Ein heißes Thema im Fahrerlager von Singapur ist McLarens sogenannter „Mini-DRS“-Heckflügel, der sich jetzt im … befindet.
11. September – Die FIA hat bestätigt, dass alle F1 Die Frontflügel der Teams entsprechen den Vorschriften von 2024, womit den Spekulationen ein Ende gesetzt ist.
4. September – Der Dachverband der Formel 1 hat die umstrittenen Frontflügeldesigns der rasch verbesserten Modelle von McLaren und Mercedes freigegeben.
20. Juli – Die Hackordnung in der Formel 1 könnte sich erneut verschieben, da die FIA gegen flexible Frontflügel vorgeht. Red Bull..
23. Juni – Die technischen Kommissare der FIA haben die umstrittenen Frontflügel von McLaren und Mercedes erneut zugelassen, nachdem diese in Kanada aufgetaucht waren.
20. Juni – Dr. Helmut Marko gibt zu Red Bull hat Bedenken hinsichtlich der Flexibilität der Frontflügel-Designs einiger konkurrierender Teams –..
12. September – Die Hackordnung der Formel 1 könnte in Singapur geändert werden, da eine neue technische Richtlinie der FIA in Kraft tritt. Der Sport..
6. September – Fernando Alonso sagt, er sei entschlossen, Aston Martin in der Welt der Konstrukteure wieder an die Spitze von Ferrari zu bringen.
1. September – Der Dachverband der Formel 1 geht hart gegen flexible Flügel vor. Es ist ein Thema, das in der Formel hin und wieder aufkommt.
22. Mai – Alfa Romeo-Chef Frederic Vasseur gibt zu, dass er „wütend“ über das Durchgreifen der FIA gegen flexible Heckflügel ist.
21. Mai – Das Gespenst der Rennproteste ist aufgetaucht, als die „biegsame“ Heckflügel-Saga in Monaco weiterrollt. Jetzt stellt sich heraus, dass..
Ferrari arbeitet bereits an der Behebung der Probleme, die das italienische Team hinter Mercedes in 2019 verloren haben. Nach ersten Anzeichen von Versprechen ..
