Ferrari-Teamchef wird in dieser Saison mehr im Werk bleiben
1. März – Mattia Binotto hat Berichte bestätigt, dass er 2021 nicht an jedem Rennen teilnehmen wird. Der Ferrari-Chef blieb am Samstag in Maranello..
F1 Aerodynamik - Seite 3
Perez sagt das Red Bull Auto hat typisches Handling
26. Februar – Sergio Perez beginnt bereits zu verstehen, warum einige Fahrer Schwierigkeiten haben, damit umzugehen Red Bull's Formel-1-Autos. Nach..
AlphaTauri lehnte neu ab Red Bull Heck und Getriebe
Feb.19 – AlphaTauri lehnte die Gelegenheit ab, sein Auto für 2021 mit dem letztjährigen Heck und dem Getriebe des Schwesterteams zu aktualisieren.
Pundit erwartet, dass McLaren wegen mangelnder Aero-Entwicklung in dieser Saison Probleme haben wird
17. – Die aerodynamischen Änderungen an den Formel-1-Autos für 2021 sind „auffällig“. Das ist die Ansicht von Ossi Oikarinen, einem Experten..
Begrenzte Entwicklungstoken haben in dieser Saison keine Auswirkung
1. Februar – Das neue System der „Token“ für begrenzte Entwicklung wird keinen großen Unterschied für die Hackordnung 2021 machen.
Laut Wolff hat Mercedes in der laufenden Saison viel Abtrieb verloren
19. Januar – Diejenigen, die denken, dass 2021 eine Kopie des letzten Jahres sein wird, könnten sich laut dem dominanten Formel-1-Team irren.
Quelle sagt, Ferrari-Aero „funktioniert nicht“
Ferraris Rivalen von 2020 sind laut Teamchef Mattia Binotto „schneller“. Es ist eine ganz andere Geschichte als eine..
Bobbi: Ferrari bereitet zwei Versionen von 2020 vor
Ferrari bereitet zwei Versionen seines neuen 2020-Autos für die Wintertestsaison im nächsten Monat vor. Das ist die Behauptung von Matteo Bobbi, a..
Quellen sagen, dass Ferrari 2020 einen "schwerwiegenden" Aero-Fehler hat
Immer mehr Gerüchte über Ärger mit Ferraris 2020-Auto tauchen auf. Letzte Woche behauptete der Journalist und Ferrari-Insider Leo Turrini, dass..
Ferrari enthüllt Änderungen an Flugzeugen und Triebwerken für 2020
Das 2020er Auto von Ferrari wird grundlegende Änderungen aufweisen, wenn es am 11. Februar der Öffentlichkeit vorgestellt wird.
Horner: Eine Änderung der 2019-Frontflügelregeln war nicht erforderlich
Christian Horner hält das neue Frontflügel-Reglement für 2019 immer noch für „unnötig“. Liberty Media drängte auf die..
Renault verdrängt Aerodynamik-Chef
Renault hat seinen Aerodynamik-Chef verdrängt. Das in Enstone ansässige Team beabsichtigte, die Lücke zu Mercedes, Ferrari und Mercedes zu schließen Red Bull in 2019, aber ..
FIA schließt technische Regelungslücken
Die FIA ist umgezogen, um neue Lücken in den technischen Vorschriften zu schließen. Auto Motor und Sport sagt die Implikation der sieben neuen technischen ..
Binotto: Ferrari arbeitet am Heckflügel
Ferrari arbeitet bereits an der Behebung der Probleme, die das italienische Team hinter Mercedes in 2019 verloren haben. Nach ersten Anzeichen von Versprechen ..
Vettel: Mit dem Auto ist nichts grundsätzlich falsch
Nach nur drei Rennen in einer weiteren vielversprechenden Saison für Ferrari erklärte die italienische Presse, das großartige Maranello-Team sei wieder da.
Horner: Kein Rennsiegziel mehr in 2019
Nach drei Rennen in 2019 Red Bull hat kein Ziel mehr für die Anzahl der Rennsiege. Vor der Saison, getragen vom Versprechen der ..
Wolff bestreitet nicht das Racing Point 'B-Team'-Gerücht
Toto Wolff hat nicht ganz geleugnet, Racing Point zu einer Art Haas-ähnlichem „B-Team“ für Mercedes machen zu wollen. Es ist entstanden..
Mercedes zwickt illegalen neuen Frontflügel
Mercedes in Shanghai musste ein neues Design für den Frontflügel anpassen, nachdem die FIA dies für illegal erklärt hatte. Auto Motor und Sport bestätigte, dass die deutsche ..
Marko: Kein 'B'-Auto zur Behebung des Aero-Problems
Dr. Helmut Marko hat das bestritten Red Bull braucht 2019 ein B-Auto Red Bull Beamter sagt, Teamdesigner Adrian Newey sei ..
Wolff: Mercedes könnte das Aerokonzept für den GP von Spanien ändern
Mercedes könnte nach den ersten vier "Flyaway"-Rennen mit einem Ferrari-ähnlichen Aerodynamikkonzept wieder auftauchen. Das ist die Nachricht von..
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