DRS - Drag Reduction System

Zhou Guanyu (chi), Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42, 22 TSUNODA Yuki (jap), Scuderia AlphaTauri AT03 ved hjælp af DRS under 2022 Formel 1 Belgian Grand Prix

DRS, eller Drag Reduction System, er en enhed, der bruges i Formel 1-racing til at reducere aerodynamisk modstand på bilerne og øge deres tophastigheder. Dette giver førere mulighed for at opnå en fordel i overhalingsmanøvrer og forbedre deres omgangstider.

DRS-systemet består af en bevægelig vinge på bilens bagende, kendt som den bagerste vingeklap. Når føreren er inden for en vis afstand af bilen foran dem, kan de aktivere DRS ved at trykke på en knap på deres rat. Dette får den bagerste vingeklap til at åbne, hvilket reducerer mængden af ​​aerodynamisk træk på bilen og øger dens tophastighed.

Brugen af ​​DRS er reguleret af FIA, det styrende organ for Formel 1-racing. Chauffører kan kun bruge DRS i udpegede zoner på banen, typisk på lange strækninger. Derudover kan systemet kun aktiveres, når føreren er inden for en vis afstand fra bilen foran dem, typisk et sekund eller mindre.

DRS-systemet har været et kontroversielt emne i Formel 1-racing, hvor nogle hævder, at det gør overhalinger for let og fjerner kørernes færdigheder. FIA har dog forsvaret brugen af ​​DRS og udtalt, at det øger spændingen i løbet og giver kørerne flere muligheder for at bestå.

Samlet set er DRS en nøgleteknologi i Formel 1-racing, der giver kørere mulighed for at opnå en fordel i overhalingsmanøvrer og forbedre deres omgangstider. Dens brug er reguleret af FIA for at opretholde en balance mellem førerens færdigheder og teknologi.