At blive Formel 1-aerodynamiker med Aston Martin
Aston Martins aerodynamiker Eleanor Rajaratnam forklarer vejen til en succesfuld karriere for F1 bildesignere og aerodynamikkens verden. Del venligst dette på sociale medier
Aerodynamik
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ med aero-sensorer under Barcelona februar test II på Circuit de Barcelona-Catalunya den 26. februar 2019 i Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien. (Foto af Zak Mauger / LAT Images)
Aerodynamik refererer til studiet af, hvordan luft interagerer med objekter i bevægelse. I forbindelse med Formel 1-racing spiller aerodynamik en afgørende rolle for racerbilernes design og ydeevne.
Formel 1 racerbilerne er designet til at være så aerodynamiske som muligt for at minimere modstand og maksimere downforce. Træk er den kraft, der modarbejder bilens fremadgående bevægelse, mens downforce er den kraft, der skubber bilen ned på banen.
Karrosseriet på en Formel 1-bil er designet til at være slankt og strømlinet med glatte overflader, der tillader luft at strømme hen over bilen med minimal modstand. Forfløjen, sidepuderne og bagfløjen er alle designet til at skabe downforce, som er med til at holde bilen stabil og forbedrer dens vejgreb på banen.
Forvingen er placeret foran på bilen og er designet til at generere downforce ved at lede luft over fordækkene. Det sidepuder er placeret på siderne af bilen og er designet til at køle motoren og generere downforce. Bagvingen er placeret bag på bilen og er designet til at generere downforce og balancere bilens aerodynamiske kræfter.
Udover karosseriet og vingerne bruger Formel 1 biler også andre aerodynamiske anordninger som f.eks diffusorer, bargeboards, og hvirvelgeneratorer. Disse enheder bruges til at kontrollere luftstrømmen omkring bilen og til at skabe yderligere downforce.
Brugen af aerodynamik i Formel 1-racer er i konstant udvikling. Teams leder altid efter måder at forbedre aerodynamikken i deres biler for at opnå en fordel på banen. Dette fører ofte til innovationer inden for aerodynamisk design, som senere bliver brugt i andre former for motorsport og endda i landevejsbiler.
Overordnet set er aerodynamik et kritisk aspekt af Formel 1-racing, da det spiller en stor rolle i racerbilernes ydeevne og stabilitet. De hold, der er i stand til at designe de mest effektive aerodynamiske systemer, er ofte dem, der er i stand til at opnå de bedste resultater på banen.
Sidste 10 varer vedr F1 aerodynamik
Red Bull truer F1 Rivaler med ny fleksibel frontvinge
Jun.18 - Red Bull truer med at producere sin egen fleksible frontvinge, hvis F1's styrende organ ikke slår ned på øvelsen. Det kom for nylig frem, at "ophedede diskussioner".
Wolff: Red Bull's Bold Bodywork Shift løfter øjenbrynene i F1
28. februar - Toto Wolff har nedtonet det faktum, at ligesom Mercedes fuldstændig skrottede bilkonceptet i 'no sidepods'-stil efter 2022-2023, Red Bull rullede en lignende bil ud til..
FIA erklærer, at det er 'for sent' at forbedre de nuværende aero-regler
13. december - F1's styrende organ indrømmer, at det er for sent at foretage justeringer af de nye 'ground effect'-regler i 2022 for at forbedre overhalinger. Meget af motivationen i det nye..
Haas slutter sig til Red Bull & McLaren i jagten på F1 Glory: Stor Austin-opgradering!
11. sep. - Haas skal følge efter Red Bull og McLarens hjulspor med en truende bilopdatering. Efter en afgrundsdyb præstation for det lille amerikanske team på Monza, kører Nico..
To tiendedele spring: Alpines håb svæver med nyt gulv i Spa
26. juli - Efter rædselsudflugter på Silverstone og i Ungarn skulle Alpine tage et to-tiende skridt fremad denne weekend i Spa-Francorchamps. Det var et styrt, der tog parret ud..
Fra Faenza til Storbritannien: AlphaTauris dristige træk for forbedret F1 konkurrenceevne
5. juli - AlphaTauris nye administrerende direktør har indrømmet, at det Faenza-baserede team vil arbejde meget tættere sammen med ejeren Red Bull fra 2024. Franz Tost, AlphaTauris chef siden begyndelsen som..
Silverstone-opgør: Mercedes skal geare op med næste major F1 opgradering
27. juni - Mercedes er endnu ikke klar til at sætte Max Verstappen "under pres" for løbssejre, har Toto Wolff indrømmet. Brackley-baserede Mercedes havde en hård og sjælesøgende start på...
Ducatis aerofordel: Hvordan det vil gavne Audi i F1
22. juni - Ducati-holdets dominans i MotoGP dette år kan i sidste ende flyde ind i Audis Formel 1-projekt for 2026. Selvom det er en ikonisk italiensk motorcykel..
Hastighed og innovation: Spændingen ved Formel 1
Formel 1 (F1), motorsportens højdepunkt, byder ikke kun på højhastighedsspænding, men viser også styrken af teknologisk innovation til at forbedre sportslige præstationer, sikkerhed,...
SIDSTE 3 F1 Fan KOMMENTARER