2018 F1 Championship Stående

Oversigt & rapport

2018 F1 Championship Oversigt

2018 F1 VM

INGEN	Grand Prix	Dato	Vinder	Team	laps	Tid
1	2018 Australian F1 GP	Marts 25	Sebastian Vettel	Ferrari	58	01:29:33.283
2	2018 Bahrain F1 GP	April 8	Sebastian Vettel	Ferrari	57	01:32:01.940
3	2018 kinesisk F1 GP	April 15	Daniel Ricciardo	Red Bull	56	01:35:36.380
4	2018 Azerbijan F1 GP	April 29	Lewis Hamilton	Mercedes	51	01:43:44.391
5	2018 Spanish F1 GP	Maj 13	Lewis Hamilton	Mercedes	66	01:35:29.972
6	2018 Monaco F1 GP	Maj 27	Daniel Ricciardo	Red Bull	78	01:42:54.807
7	2018 Canadian F1 GP	juni 10	Sebastian Vettel	Ferrari	68	01:28:31.377
8	2018 fransk F1 GP	juni 24	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01:30:11.385
9	2018 østrigske F1 GP	Juli 1	Max Verstappen	Red Bull	71	01:21:56.024
10	2018 British F1 GP	Juli 8	Sebastian Vettel	Ferrari	52	01:27:29.784
11	2018 German F1 GP	Juli 22	Lewis Hamilton	Mercedes	67	01:32:29.845
12	2018 Ungarsk F1 GP	Juli 29	Lewis Hamilton	Mercedes	70	01:37:16.427
13	2018 belgiske F1 GP	August 26	Sebastian Vettel	Ferrari	44	01:23:34.476
14	2018 italiensk F1 GP	September 2	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01:16:54.484
15	2018 Singapore F1 GP	September 16	Lewis Hamilton	Mercedes	61	01:51:11.611
16	2018 Russian F1 GP	September 30	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01:27:25.181
17	2018 japanske F1 GP	oktober 7	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01:27:17.062
18	2018 USA F1 GP	oktober 21	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	01:34:18.643
19	2018 Mexicansk F1 GP	oktober 28	Max Verstappen	Red Bull	71	01:38:28.851
20	2018 Brasiliansk F1 GP	November 11	Lewis Hamilton	Mercedes	71	01:27:09.066
21	2018 Abu Dhabi F1 GP	November 25	Lewis Hamilton	Mercedes	55	01:39:40.382

2018 F1 mesterskabsrapport

Hamilton svarer til Fangio med en strålende sæson

Alle forventede endnu en Mercedes vs Ferrari-kamp for 2018, og til et punkt er det, hvad vi fik, indtil Lewis Hamiltons dominans dukkede op i anden halvdel af en spændende og spændende sæson.

Lewis Hamilton & Sebastian Vettel kvalifikation Abu Dhabi GP F1/2018

Til at begynde med blev der introduceret nogle nye tekniske forskrifter for at forbedre chaufførernes sikkerhed, hvilket medførte Halo-enheden. Systemet bestod af en krone oprettet for yderligere at øge cockpitbeskyttelsen og til at aflede snavs eller dæk fra førerens hoved.

Selvom æstetikken i glorie ikke var særlig den største, så vi i visse nedre formelnedbrud, at det fungerede. Faktisk i et kraftigt nedbrud, der involverede to gange mester Fernando Alonso og Sauber-rookie Charles Leclerc, haloen endte med at redde det monegaskiske talent efter at have forhindret en frontplade på Alonsos McLaren i at ramme visiret på hans hjelm.

Halo blev ikke udviklet af hvert hold, da FIA dikterede, hvilke var de godkendte leverandører, hvorfra holdet ville købe modellerne.

Racing begynder med at vinde for Ferrari

På trods af en forbløffende Pole Position fra Hamilton i Australien i sin Mercedes W09, det var det Sebastian Vettel der landede årets første slag efter at have udnyttet en virtuel sikkerhedsbil provokeret af Haas biler til at tage føringen og vinde for andet år i træk i Melbourne.

Kimi Raikkonen, Charles Leclerc & Daniel Ricciardo Abu Dhabi GP F1 / 2018

En 1-3 i det første løb for Ferrari, med Kimi Raikkonen for det tredje blev efterfulgt af hvad der så ud til at være en let 1-2 i Bahrain, hvor Vettel var førende. Det hele ændrede sig dog med en frygtelig pitstop for den finske mester, hvor en Ferrari-mekaniker - Francesco Cigarini - fik brækket benet af et baghjul.

Vettel formåede at vinde i Bahrain foran Valtteri Bottas og Hamilton, der startede bag ordren med en gitterstraff. I det tredje løb, i Kina, var Vettel igen førende, før Mercedes trak et underskud med Bottas. En sen sikkerhedsbil gav Red Bull chauffører en chance for at pit og Daniel Ricciardo dukkede op som vinderen efter en række store overhalinger. Vettel sluttede en ringe ottende efter at være næsten taget ud af et desperat forsøg på at overhale Red Bull's Max Verstappen.

Mercedes slår tilbage

For første gang siden 2013 vandt Mercedes ikke nogen af ​​de første tre løb i året. I Aserbajdsjan var Vettel igen Pole, men en sen sikkerhedsbil tog sin føring og foretrak Bottas. Vettel forsøgte at overhale Bottas efter genstart og løb bredt, så Hamilton og Raikkonen kunne komme igennem. Bottas led derefter en punktering på grund af snavs, og Hamilton fortsatte med at tage sin og Mercedes 'første triumf for året, men Ferrari havde stadig den bedre pakke. Sergio Pérez blev tredje for Force India efter at have udnyttet Vettels kæmpende dæk i sidste ende.

Formel 2018 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Japansk GP XNUMX. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas

Hamilton fandt derefter sit skridt og førte en Mercedes 1-2 i Spanien, med Vettel som fjerde. Monaco handlede om Red Bull. Verstappen styrtede ud af FP3 og gik glip af kvalifikationen, hvilket var et stort slag for ham på et spor, hvor RB14 var den dominerende bil. Ricciardo viste bilens muligheder lørdag med Pole og søndag, der slog sine rivaler og et motorproblem på hans bil for at tage sin første sejr i Monaco foran Vettel og Hamilton.

Derefter Ferrari vendte tilbage til form i Canada, og Vettel tilføjede sine to sejre med en dominerende præstation i Montreal foran Bottas og Verstappen. Efter kun at have taget femteplads i Montreal slog Hamilton tilbage til Frankrig i et løb, hvor Vettel styrtede ned i Bottas i starten af ​​løbet.

Verstappen triumferer ved Red Bull ring

Det andet løb i Formel 1's første nogensinde tredobbelte header var i Østrig, hjemsted for Red Bull. Ferrari, Mercedes og Red Bull havde taget to sejre hver i de første seks runder, og det blev fulgt for en sejr for hver, da Verstappen leverede endnu en sejr for det østrigske hold i året og deres første derhjemme.

I den østrigske Grand Prix 2018 trak de to Mercedes-biler sig tilbage med mekaniske problemer efter at have startet 1-2 på nettet. Det var den første dobbelt-DNF for Mercs siden 2016 Spanske grand prix og den første pensionering for Hamilton siden løbet i 2016 i Malaysia og snappede sit løb på 33 løb i træk i pointene, en rekord på det tidspunkt.

Vettel og Ferrari fejrer hjemme hos Hamilton

Hamiltons Pole ved Silverstone var en for evighed, men en flok med Raikkonen i starten af ​​løbet betød, at han kun kunne komme sig til P2. Mercedes lavede endda en strategisk fejl med en midterløbssikkerhedsbil, der kunne have tilladt Hamilton at endda kæmpe for sejren, hvis han pitter, men holdet foretrak at bevare sporposition med begge biler. I sidste ende var det Vettel, der tog sin anden sejr på Silverstone og udvidede sin føring til mesterskabet til otte point foran engelskmanden.

Hamilton (og kærlighed) erobrer sejren på Hockenheim fra P14

Det var nu Vettel, der ville køre hjemme, med den tyske Grand Prix 2018, der fandt sted på Hockenheim. Hydraulikproblemet lørdag var et slag for Hamilton, og Vettel kvalificerede sig videre Pole med en strålende omgang, der kun blev føjet til tyskernes og Ferrari's fremdrift og udvidede Mercedes 'kamp af kampe.

Formel 2018 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Belgiens GP 2. Lewis Hamilton XNUMX. plads.

På løbsdagen hjalp et lille brusebad mod slutningen af ​​GP, en omvendt strategi og et dårligt rådgivet pitstop for Verstappen Hamilton med at eskalere op til P4. Vettel, der førte komfortabelt, styrtede ned ved Sachs-kurven og trak sig tilbage. Hamilton forblev kontroversielt under sikkerhedsbilen og fik en føring, som han ikke ville give slip på, selv når Bottas forsøgte at overhale med friskere dæk, før han logisk blev instrueret om at holde station. Efter sin store bedring fortalte Hamilton sit hold i radioen, at "Kærlighed erobrer alt".

Hamilton genvandt mesterskabet og gik til Ungarn for at begrænse skader, da det var en bane, hvor Ferrari havde den bedste pakke i 2017, og 2018-bilen, SF71H, var velegnet til baner med karakteristika for Hungaroring.

Ferrari dominerede fredag ​​og så favoritter ud, men regn på lørdag betød, at Hamilton tog Pole mens Vettel var fjerde. Hamilton trak sig væk i løbet, men Vettel havde en chance, hvis han kunne få sin omvendte strategi til at fungere. Imidlertid havde en dårlig pitstop den fire gange mester, der kæmpede med Bottas om P2 det meste af løbet. Hamilton vandt og udvidede sin føring foran Vettel, som måtte afregne med P2.

Vettel vandt derefter med en dominerende præstation i Spa-Francorchamps foran Hamilton og Verstappen. I Italien opnåede Raikkonen sin første Pole Position siden Monaco Grand Prix 2017 og udførte endda den hurtigste omgang nogensinde med hensyn til gennemsnitshastighed —263.587 km / t—.

Hamilton startede tredje og slog begge ferrarier på en af ​​hans største evner. Raikkonen blev nummer to efter en god kamp og Bottas tredje. Vettel sluttede fjerde, efter at han spindrede, mens han kæmpede med Hamilton i første omgang. Begge biler rørte ved, og Vettel kom dårligst ud.

En føring på 30 point var fantastisk for Hamilton at stå over for en udfordring Singapore Grand Prix hvor Mercedes blev tipset for at kæmpe mod Ferrari og endda Red Bull. Dog en af ​​de største Pole omgange nogensinde gav Hamilton P1, og en dominerende skærm på søndag var nok til at overvinde ethvert underskud, han havde på bilens aspekt.

Endnu en sejr i Rusland, denne gang gennem holdordrer, gav Hamilton en kommanderende 50-punkts kløft over Vettel. Briterne racers dominans at Suzuka kombineret med Vettels flok med Verstappen betød, at Hamilton kunne blive kronet til en fem-gangs mester i Austin.

Endelig for Kimi

Efter at Ferrari meddelte, at han ville blive erstattet af Leclerc i 2019, udførte Raikkonen endnu bedre, end han havde haft i løbet af året. Den finske chauffør vandt i Austin efter rekord 113 løb uden sejr (han havde sidst vundet den australske Grand Prix 2013 med Lotus F1).

Femte formel 1-titel til nummer 44

Hamiltons tredje plads i USA var ikke nok til at forsegle titlen, men fjerde i Mexico gjorde tricket for ham. Hamilton blev den første chauffør, der forseglede sin titelgevinst på det samme spor, siden Alonso gjorde det i Brasilien i 2005 og 2006. Også og vigtigst af alt svarede engelskmanden Juan Manuel Fangio's historiske oversigt over fem verdensmesterskaber for kørere vundet.

Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, USA GP 2018. Lewis Hamilton

Den britiske legende blev kun den tredje driver, der vandt mindst fem verdensmesterskaber sammen med Fangio og Michael Schumacher (der vandt syv titler).

De sidste to løb blev vundet af Hamilton for at binde sin karrierehøjde for sejre på et enkelt år med 11. I Brasilien vandt Hamilton, efter at Verstappen sammenstødte med Esteban Ocons Force India, som forsøgte at slå sig selv af. Sejren i Brasilien forseglede Mercedes 'femte verdensomspændende verdensmesterskab for konstruktører, hvilket var deres sværeste endnu, med Ferrari uden tvivl den bedste pakke i de fleste løb.

I Abu Dhabi dominerede englænderen fra Pole at forsegle et år fuldt af ære.

En ekstraordinær sæson oplevede en underholdende kamp mellem parret med fire gange mestre, hvor sejreren sluttede sig til en udvalgt gruppe af legendariske Formel 1-kørere og yderligere etablerede sig som en af ​​de største i historien om Pinnacle of Motorsport.

Driverens placering

2018 F1 Championship Driver Stående

P	Chauffør	Mon	AUS	BAH	OM	Aze	SPA	MAN	CAN	FRE	OST	BRI	GER	HUN	BEL	ITA	SYND	RUS	JAP	USA	MEX	GOD	ABU
1	Lewis Hamilton	408	2	3	4	1	1	3	5	1	DNF	2	1*	1	2	1*	1	1	1	3*	4	1	1
2	Sebastian Vettel	320	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1*	DNF	2	1	4	3	3	6*	4	2	6	2*
3	Kimi Räikkönen	251	3	DNF	3	2	DNF	4	6	3	2*	3	3	3	DNF	2	5	4	5	1	3	3	DNF
4	Max Verstappen	249	6	DNF	5	DNF	3	9*	3*	2	1	15	4	DNF	3	5	2	5	3	2	1	2	3
5	Valtteri Bottas	247	8	2*	2	14 *	2	5	2	7*	DNF	4	2	5	4*	3	4	2*	2	5	5*	5*	5
6	Daniel Ricciardo	170	4*	DNF	1*	DNF	5*	1	4	4	DNF	5	DNF	4*	DNF	DNF	6	6	4	DNF	DNF	4	4
7	Nico Hülkenberg	69	7	6	6	DNF	DNF	8	7	9	DNF	6	5	12	DNF	13	10	12	DNF	6	6	DNF	DNF
8	Sergio Pérez	62	11	16	12	3	9	12	14	DNF	7	10	7	14	5	7	16	10	7	8	DNF	10	8
9	Kevin Magnussen	56	DNF	5	10	13	6	13	13	6	5	9	11	7	8	16	18 *	8	DNF	DSQ	15	9	10
10	Carlos Sainz	53	10	11	9	5	7	10	8	8	12	DNF	12	9	11	8	8	17	10	7	DNF	12	6
11	Fernando Alonso	50	5	7	7	7	8	DNF	DNF	16	8	8	16	8	DNF	DNF	7	14	14	DNF	DNF	17	11
12	Esteban Ocon	49	12	10	11	DNF	DNF	6	9	DNF	6	7	8	13	6	6	DNF	9	9	DSQ	11	14	DNF
13	Charles Leclerc	39	13	12	19	6	10	18	10	10	9	DNF	15	DNF	DNF	11	9	7	DNF	DNF	7	7	7
14	Romain Grosjean	37	DNF	13	17	DNF	DNF	15	12	11	4	DNF	6	10	7	DSQ	15	11	8	DNF	16	8	9
15	Pierre Gasly	29	DNF	4	18	12	DNF	7	11	DNF	11	13	14	6	9	14	13	DNF	11	12	10	13	DNF
16	Stoffel Vandoorne	12	9	8	13	9	DNF	14	16	12	15	11	13	DNF	15	12	12	16	15	11	8	15	14
17	Marcus Ericsson	9	DNF	9	16	11	13	11	15	13	10	DNF	9	15	10	15	11	13	12	10	9	DNF	DNF
18	Lance Stroll	6	14	14	14	8	11	17	DNF	17	14	12	DNF	17	13	9	14	15	17	14	12	18	13
19	Brendon Hartley	4	15	17	20	10	12	19	DNF	14	DNF	DNF	10	11	14	DNF	17	DNF	13	9	14	11	12
20	Sergey Sirotkin	1	DNF	15	15	DNF	14	16	17	15	13	14	DNF	16	12	10	19	18	16	13	13	16	15

DNQ = Kvalificerede ikke, DNS = Startede ikke, Ret = Pensioneret, DSQ = Diskvalificeret, NC = Ikke klassificeret

Drivere statistik

2018 F1 drivere statistik tabel

Chauffør	GP	1.	2.	3.	Pod	Pole	laps	FL	RET	PTS
Lewis Hamilton	21	11	3	3	17	11	1255	3	1	408
Sebastian Vettel	21	5	4	3	12	5	1248	3	1	320
Max Verstappen	21	2	4	5	11	0	1127	2	4	249
Daniel Ricciardo	21	2	0	0	2	2	1034	4	8	170
Kimi Räikkönen	21	1	3	8	12	1	1117	1	4	251
Valtteri Bottas	21	0	7	1	8	2	1202	7	2	247
Nico Hülkenberg	21	0	0	0	0	0	947	0	7	69
Sergio Pérez	21	0	0	1	1	0	1198	0	2	62
Kevin Magnussen	21	0	0	0	0	0	1173	1	3	56
Carlos Sainz	21	0	0	0	0	0	1197	0	2	53
Fernando Alonso	21	0	0	0	0	0	978	0	8	50
Esteban Ocon	21	0	0	0	0	0	1055	0	6	49
Charles Leclerc	21	0	0	0	0	0	1059	0	6	39
Romain Grosjean	21	0	0	0	0	0	1076	0	6	37
Pierre Gasly	21	0	0	0	0	0	1034	0	5	29
Stoffel Vandoorne	21	0	0	0	0	0	1201	0	3	12
Marcus Ericsson	21	0	0	0	0	0	1094	0	4	9
Lance Stroll	21	0	0	0	0	0	1157	0	3	6
Brendon Hartley	21	0	0	0	0	0	1000	0	7	4
Sergey Sirotkin	21	0	0	0	0	0	1119	0	3	1

Holds stilling

2018 F1 Championship Constructor Stående

P	Team	Bil	AUS	BAH	OM	Aze	SPA	MAN	CAN	FRE	OST	BRI	GER	HUN	BEL	ITA	SYND	RUS	JAP	USA	MEX	GOD	ABU	Mon
1	Mercedes	44	2	3	4	1	1	3	5	1	DNF	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4	1	1	655
		77	8	2	2	14	2	5	2	7	DNF	4	2	5	4	3	4	2	2	5	5	5	5
2	Ferrari	5	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1	DNF	2	1	4	3	3	6	4	2	6	2	571
		7	3	DNF	3	2	DNF	4	6	3	2	3	3	3	DNF	2	5	4	5	1	3	3	DNF
3	Red Bull	3	4	DNF	1	DNF	5	1	4	4	DNF	5	DNF	4	DNF	DNF	6	6	4	DNF	DNF	4	4	419
		33	6	DNF	5	DNF	3	9	3	2	1	15	4	DNF	3	5	2	5	3	2	1	2	3
4	Renault	27	7	6	6	DNF	DNF	8	7	9	DNF	6	5	12	DNF	13	10	12	DNF	6	6	DNF	DNF	122
		55	10	11	9	5	7	10	8	8	12	DNF	12	9	11	8	8	17	10	7	DNF	12	6
5	Haas	8	DNF	13	17	DNF	DNF	15	12	11	4	DNF	6	10	7	DSQ	15	11	8	DNF	16	8	9	93
		2	DNF	5	10	13	6	13	13	6	5	9	11	7	8	16	18	8	DNF	DSQ	15	9	10
6	McLaren	2	9	8	13	9	DNF	14	16	12	15	11	13	DNF	15	12	12	16	15	11	8	15	14	62
		14	5	7	7	7	8	DNF	DNF	16	8	8	16	8	DNF	DNF	7	14	14	DNF	DNF	17	11
7	Force India	11	11	16	12	3	9	12	14	DNF	7	10	7	14										59
		31	12	10	11	DNF	DNF	6	9	DNF	6	7	8	13
8	Racing Point	11													5	7	16	10	7	8	DNF	10	8	52
		31													6	6	DNF	9	9	DSQ	11	14	DNF
9	Rens	9	DNF	9	16	11	13	11	15	13	10	DNF	9	15	10	15	11	13	12	10	9	DNF	DNF	48
		16	13	12	19	6	10	18	10	10	9	DNF	15	DNF	DNF	11	9	7	DNF	DNF	7	7	7
10	Toro Rosso	1	DNF	4	18	12	DNF	7	11	DNF	11	13	14	6	9	14	13	DNF	11	12	10	13	DNF	33
		28	15	17	20	10	12	19	DNF	14	DNF	DNF	10	11	14	DNF	17	DNF	13	9	14	11	12
11	Williams	18	14	14	14	8	11	17	DNF	17	14	12	DNF	17	13	9	14	15	17	14	12	18	13	7
		35	DNF	15	15	DNF	14	16	17	15	13	14	DNF	16	12	10	19	18	16	13	13	16	15