2015 F1 Championship Stående
Se alle 2015 F1 resultater for hver race, chauffør og hold.
Skemaerne nedenfor viser alle løbsklassifikationer af grand prix i 2015. 2015 F1-positionerne viser total dominans af Mercedes-holdet. Lewis Hamilton og Nco Rosberg vandt sammen 16 af 19-løbene.
På grund af denne dominans viser konstruktørmesterskabet et massif-hul på 275 point mellem Mercedes og andenplads Ferrari.
Det var også den første sæson af det genoplivede McLaren-Honda-hold. Holdet havde en forfærdelig sæson og scorede kun i alt 27 point. I 2014 scorede McLaren 181 point.
Her kan du finde 2015 F1 hold oversigt.
Oversigt & rapport
2015 F1 Championship Oversigt
2015 F1 mesterskabsrapport
Hamilton er lig med sin helt Ayrton Senna, mens Ferrari vender tilbage til vindende måder
Sebastian Vettel samarbejder nu Kimi Raikkonen i Ferrari og McLaren forsøgte at komme tilbage til topform med Honda og Fernando Alonsos tilbagevenden, forventedes Mercedes at have det sværere at dominere, som de gjorde i det første år af Turbo-Hybrid Era.
Imidlertid viste det tyske hold den samme slags styrke, der blev demonstreret i 2014, igen med Lewis Hamilton, der dominerede verdensmesterskabet for førere Nico Rosberg. Mercedes vandt 16 løb ud af de 19 planlagte i 2015 og matchede deres rekord i 2014, men denne gang gik de andre tre løb til en genopblussen Ferrari i stedet for Red Bull, og den fire gange mester Vettel.
Blandt resten af banen var russiske Daniil Kvyat nu Daniel Ricciardos holdkammerat på Red Bull, mens Toro Rosso havde en spændende ny opstilling med debutanter Max Verstappen (den yngste nogensinde, der har kørt i F1 efter 17 år og 166 dage) og spanske Carlos Sainz Jr.
I første halvdel af året havde Hamilton mere konsistens både mekanisk og kvalificerende end 2014, hvilket i sidste ende hjalp ham med at dominere.
I den første runde førte Hamilton en komfortabel 1-2 for Mercedes i Australien. Vettel satte Ferrari tilbage på podiet i det første løb i 2015, før han udnyttede varmen i Malaysia for at slå Hamilton til sejr og tage sin første triumf for det Maranello-baserede hold og den første for Ferrari siden 2013 spanske Grand Prix.
På dette tidspunkt var fusionen McLaren-Honda allerede en skuffelse, ikke kun på grund af at bilen var konkurrencedygtig, men også på grund af forfærdelig pålidelighed.
Hamilton vandt derefter i Kina foran Rosberg og i Bahrain foran Raikkonen, der opnåede sit første podium siden den koreanske Grand Prix i 2013 og hans første siden han vendte tilbage til Ferrari i 2014.
Rosberg stoppede Hamiltons løb af Pole Positioner i Spanien og tog sejren. Derefter startede Hamilton fra Monaco fra Pole og dominerede løbet, før han tabte det på grund af en dårligt anbefalet pitstop bag en sikkerhedsbil forårsaget af en kollision mellem Verstappen og Lotus 'Romain Grosjean.
Rosberg vandt for tredje år i træk i Monaco, og Vettel blev nummer to foran Hamilton. Jenson Buttons ottende plads for McLaren-Honda betød de første point for holdet i 2015-sæsonen.
Hamilton vandt det næste løb i Canada, mens Rosberg vandt komfortabelt i Østrig. I disse to løb opnåede Williams podier med Valtteri Bottas i Canada og Felipe Massa i Østrig.
En spændende start på 2015 Britiske Grand Prix betød en kamp mellem Williams og Mercedes om løbet. Massa førte den første del af løbet, før en perfekt underbud fra tredjeplaceret Hamilton gav føringen til den britiske mester. I sidste ende spillede regn også en rolle i løbet, og Hamilton vandt foran Rosberg og Vettel, der havde en god præstation i den våde og gode timing til at pitche for våde dæk.
Et vanvittigt løb i Ungarn så Vettel dominere og vinde sin anden sejr i året i et løb, hvor Hamilton blev sjette og Rosberg ottende. Det var det første løb i Turbo-Hybrid Era, hvor Mercedes tog ikke en podiumplads. Også, Red Bull's Kvyat opnåede sit første F1-podium, og Ricciardo sluttede på tredjepladsen i hvad der var holdets første optrædener på podiet i 2015.
Hamilton havde en 21-punkts føring over Rosberg i slutningen af første halvdel, og Vettel var 21 point bag Rosberg.
Anden halvdel af året blev helt overtaget af Hamilton, startende med to lige Poles i Belgien og Italien for at binde den næststørste række af Poles i historien med syv. Han vandt disse to løb, på trods af at et dæktryksproblem blev undersøgt efter hans Monza-sejr, før sejren blev opretholdt.
Vettel dominerede Singapore Grand Prix fra Pole da Hamilton trak sig tilbage fra GP og flyttede tættere på Rosberg til P2 i WDC.
Efter sin DNF i Singapore vandt Hamilton i Suzuka og Sochi. I Japan bandt Hamilton sin helt Ayrton Senna med hensyn til race-sejre med 41 på et spor, hvor brasilianeren forseglede sine tre F1-titler i 1988, 1990 og 1991.
I Rusland, polesitter Rosberg led af et problem med sin gasspedal, der betød hans anden DNF på grund af mekaniske problemer i året. Vettel sluttede på andenpladsen i Sochi og overhalede Rosberg i mesterskabet.
Løbet i den amerikanske Grand Prix i 2015 var begrænset på grund af kraftig regn i Austin, og kvalifikationen fandt sted under våde forhold søndag. Rosberg startede fra Pole, men Hamilton tog føringen efter en aggressiv overhaling i første omgang i første omgang.
Hamilton gik ind i weekenden med en chance for at sikre sit tredje verdensmesterskab, da han havde brug for at udkonkurrere Vettel med ni point og Rosberg med to.
Løbet var begivenhedsrigt, og en våd start var fantastisk til Red Bull, da deres to kørere var i stand til at udfordre Hamilton om føringen i de tidlige stadier. Efterhånden som banen tørrede, blev Red Bull's mistede vejen, mens Vettel var ved at komme sig fra P13 på nettet.
Rosberg førte løbet på vej ind i de sidste omgange, men i omgang 48 lavede han en fejl, og Hamilton kom igennem. Vettel havde overhalet Verstappen til P3, men kunne ikke passere Rosberg til P2.
Hamilton tog sin 43. Grand Prix-sejr og sikrede sit tredje Formel 1 verdensmesterskab, der matchede Sennas tal, som han beskrev som "det største øjeblik" i sit liv og "en meget ydmyg oplevelse".
Englænderen havde sikret sig mesterskabet med tre løb til overs, hvilket var første gang, han vandt en titel inden sæsonens sidste løb.
I de resterende tre løb og med de to mesterskaber besluttet, var den store kamp mellem Vettel og Rosberg om P2 i WDC. Rosberg vandt de tre løb fra Pole Placer i en trio af Mercedes 1-2 for at forsegle en 1-2 for det tyske hold i verdensmesterskabet.
Vettel sluttede på tredjepladsen for Ferrari i sin første sæson, nøjagtigt som hans idol, Michael Schumacher, havde gjort i 1996, og med tre sejre også.
Raikkonen blev fjerde i mesterskabet, mens de to Williams-chauffører formåede at slå Red Bull par. Mercedes, Ferrari og Williams førte Constructors 'tabel, mens McLaren sluttede en ringe niende.
Hamilton havde vist Senna-Esque-hastighed i sine tidlige år, og i 2015 matchede han den legendariske brasilianske oversigt over titler på vej til at slutte sig til F1s gruppe af mest succesrige kørere.
Driverens placering
2015 F1 Championship Driver Stående
P | Chauffør | Mon | AUS | MAL | OM | BAH | SPA | MAN | CAN | OST | BRI | HUN | BEL | ITA | SYND | JAP | RUS | USA | MEX | GOD | ABU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 381 | 1* | 2 | 1* | 1 | 2* | 3 | 1 | 2 | 1* | 6 | 1 | 1* | DNF | 1* | 1 | 1 | 2 | 2* | 2* |
2 | ![]() | 322 | 2 | 3* | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1* | 2 | 8 | 2* | 17 | 4 | 2 | DNF | 2* | 1* | 1 | 1 |
3 | ![]() | 278 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12 | 2 | 1 | 3 | 2* | 3 | DNF | 3 | 4 |
4 | ![]() | 150 | DNF | 4 | 4 | 2* | 5 | 6 | 4* | DNF | 8 | DNF | 7 | 5 | 3 | 4 | 8 | DNF | DNF | 4 | 3 |
5 | ![]() | 136 | DNS | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 12 | DNF | 3 | 5 | 13 |
6 | ![]() | 121 | 4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | DNF | 17 | 4 | DNF | 6 | DSQ | 8 |
7 | ![]() | 95 | DNS | 9 | DNF | 9 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | 2 | 4 | 10 | 6 | 13 | 5 | DNF | 4 | 7 | 10 |
8 | ![]() | 92 | 6 | 10 | 9 | 6 | 7 | 5* | 13 | 10 | DNF | 3* | DNF | 8 | 2* | 15 | 15 | 10 | 5 | 11 | 6 |
9 | ![]() | 78 | 10 | 13 | 11 | 8 | 13 | 7 | 11 | 9 | 9 | DNF | 5 | 6 | 7 | 12 | 3 | 5 | 8 | 12 | 5 |
10 | ![]() | 58 | 7 | 14 | DNF | 13 | 15 | 11 | 8 | 6 | 7 | DNF | DNF | 7 | DNF | 6 | DNF | DNF | 7 | 6 | 7 |
11 | ![]() | 51 | DNF | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | DNF | DNF | 7 | 3 | DNF | 13 | 7 | DNF | DNF | 10 | 8 | 9 |
12 | ![]() | 49 | DNF | 7 | 17 | DNF | 11 | DNF | 15 | 8 | DNF | 4 | 8 | 12 | 8 | 9 | 10 | 4 | 9 | 9 | 16 |
13 | ![]() | 27 | DNF | DNF | DNF | 15 | DNF | DNF | 7 | 7 | DNF | 14 | DNF | DNF | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | DNF |
14 | ![]() | 27 | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | DNF | 11 | 11 | 13 | 10 | 20 | 6 | 9 | DNF | 13 | 15 |
15 | ![]() | 18 | 9 | 8 | 13 | DNF | 9 | 10 | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | 9 | 10 | DNF | 7 | 13 | DNF | 11 |
16 | ![]() | 16 | 11 | DNF | 14 | DNS | 16 | 8 | DNF | DNF | DNF | 9 | 14 | 14 | DNF | 16 | 9 | 6 | 14 | 14 | 12 |
17 | ![]() | 11 | DNF | 12 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 5 | 13 | 18 | DNF | 11 | 11 | 11 | DNF | 15 | 17 | |
18 | ![]() | 9 | 8 | DNF | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | DNF | DNF | 12 | 16 | 14 |
19 | ![]() | 0 | 14 | 18 | 12 | 15 | 18 | ||||||||||||||
20 | ![]() | 0 | DNQ | 15 | 16 | 17 | 18 | 16 | DNF | 14 | 12 | 15 | 15 | 16 | 13 | 19 | |||||
21 | ![]() | 0 | DNS | ||||||||||||||||||
22 | ![]() | 0 | DNQ | WD | 15 | 16 | 17 | 17 | 17 | DNF | 13 | 16 | 16 | 15 | 15 | 19 | 14 | DNF | 16 | 17 | 18 |
12 |
2015 F1 resultater fordeling af punkter: P1 = 25, P2 = 18, P3 = 15, P4 = 12, P5 = 10, P6 = 8, P7 = 6, P8 = 4, P9 = 2 & P10 = 1 punkt
* = denne chauffør kørte løbets hurtigste skød.
DNQ = Kvalificerede ikke, DNS = Startede ikke, Ret = Pensioneret, DSQ = Diskvalificeret, NC = Ikke klassificeret
2015 F1 Chauffører Mesterskab Position Flowchart
Drivere statistik
2015 F1 drivere statistik tabel
Chauffør | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | laps | FL | RET | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 19 | 10 | 6 | 1 | 17 | 11 | 1120 | 8 | 1 | 381 |
![]() | 19 | 6 | 7 | 2 | 15 | 7 | 1100 | 5 | 2 | 322 |
![]() | 19 | 3 | 3 | 7 | 13 | 1 | 1127 | 1 | 1 | 278 |
![]() | 19 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 964 | 2 | 5 | 150 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1037 | 0 | 3 | 136 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1080 | 0 | 3 | 121 |
![]() | 19 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1027 | 0 | 3 | 95 |
![]() | 19 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1080 | 3 | 3 | 92 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1123 | 0 | 1 | 78 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 6 | 58 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 857 | 0 | 6 | 51 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1025 | 0 | 5 | 49 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1070 | 0 | 3 | 27 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 778 | 0 | 9 | 27 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 958 | 0 | 7 | 18 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 928 | 0 | 6 | 16 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 999 | 0 | 3 | 9 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 872 | 0 | 3 | 0 |
![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 770 | 0 | 8 | 11 |
![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 737 | 0 | 1 | 0 |
![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 302 | 0 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Holds stilling
2015 Formel 1 Championship Constructor Stående
P | Team | Bil | AUS | MAL | OM | BAH | SPA | MAN | CAN | OST | BRI | HUN | BEL | ITA | SYND | JAP | RUS | USA | MEX | GOD | ABU | Mon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17 | 4 | 2 | DNF | 2 | 1 | 1 | 1 | 703 |
44 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | DNF | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | |||
2 | ![]() | 5 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | DNF | 3 | 4 | 428 |
7 | DNF | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 4 | DNF | 8 | DNF | 7 | 5 | 3 | 4 | 8 | DNF | DNF | 4 | 3 | |||
3 | ![]() | 19 | 4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | DNF | 17 | 4 | DNF | 6 | DSQ | 8 | 257 |
77 | DNS | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 12 | DNF | 3 | 5 | 13 | |||
4 | ![]() | 3 | 6 | 10 | 9 | 6 | 7 | 5 | 13 | 10 | DNF | 3 | DNF | 8 | 2 | 15 | 15 | 10 | 5 | 11 | 6 | 187 |
26 | DNS | 9 | DNF | 9 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | 2 | 4 | 10 | 6 | 13 | 5 | DNF | 4 | 7 | 10 | |||
5 | ![]() | 11 | 10 | 13 | 11 | 8 | 13 | 7 | 11 | 9 | 9 | DNF | 5 | 6 | 7 | 12 | 3 | 5 | 8 | 12 | 5 | 136 |
27 | 7 | 14 | DNF | 13 | 15 | 11 | 8 | 6 | 7 | DNF | DNF | 7 | DNF | 6 | DNF | DNF | 7 | 6 | 7 | |||
6 | ![]() | 8 | DNF | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | DNF | DNF | 7 | 3 | DNF | 13 | 7 | DNF | DNF | 10 | 8 | 9 | 78 |
13 | DNF | DNF | DNF | 15 | DNF | DNF | 7 | 7 | DNF | 14 | DNF | DNF | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | DNF | |||
7 | ![]() | 33 | DNF | 7 | 17 | DNF | 11 | DNF | 15 | 8 | DNF | 4 | 8 | 12 | 8 | 9 | 10 | 4 | 9 | 9 | 16 | 67 |
55 | 9 | 8 | 13 | DNF | 9 | 10 | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | 9 | 10 | DNF | 7 | 13 | DNF | 11 | |||
8 | ![]() | 9 | 8 | DNF | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | DNF | DNF | 12 | 16 | 14 | 36 |
12 | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | DNF | 11 | 11 | 13 | 10 | 20 | 6 | 9 | DNF | 13 | 15 | |||
9 | ![]() | 14 | DNF | 12 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 5 | 13 | 18 | DNF | 11 | 11 | 11 | DNF | 15 | 17 | 27 | |
2 | DNS | |||||||||||||||||||||
22 | 11 | DNF | 14 | DNS | 16 | 8 | DNF | DNF | DNF | 9 | 14 | 14 | DNF | 16 | 9 | 6 | 14 | 14 | 12 | |||
10 | ![]() | 28 | DNQ | WD | 15 | 16 | 17 | 17 | 17 | DNF | 13 | 16 | 16 | 15 | 15 | 19 | 14 | DNF | 16 | 17 | 18 | 0 |
53 | 14 | 18 | 12 | 15 | 18 | |||||||||||||||||
98 | DNQ | 15 | 16 | 17 | 18 | 16 | DNF | 14 | 12 | 15 | 15 | 16 | 13 | 19 | ||||||||
12 |
Sidste fankommentar