Løbsrapport og resultater 2025 japansk F1 Grand Prix
Tilfælde: Japanske Grand Prix
Spore: Suzuka Circuit
Vejr: tørre 14 ° C
Asfalt: tør 19 ° C
Fugtighed : 77%
Blæst : 3.9 km / t
Max Verstappen vandt sin 64 F1 løb ved 2025-japanerne F1 GP i dag. Det Red Bull driver startede fra pole position og vandt på Suzuka-banen for fjerde gang. Det var hans første sejr i sæsonen og den 123. sejr for Red Bull Racing team.
2025 Japanese Grand Prix Race Report: Verstappen Masters McLaren Pressure i Honda Farewell Thriller
Velkommen til Suzuka, hvor de hvirvlende vinde, det vilde pitlane-drama og en dobbelt McLaren-trussel ikke kunne forhindre Max Verstappen i endelig at få sit titelforsvar i 2025 til at rulle. Efter en vaklende start på sæsonen kom den regerende mester tilbage svingende ved Hondas spirituelle hjem og leverede et klinisk drive under enormt pres for at sikre sin fjerde japanske Grand Prix-sejr i træk – og årets første sejr.
Lad os nedbryde racet, der havde alt fra strategisk poker til højhastigheds-pit-lane-plæneklipning.
🎯 A Pole at huske
Efter Red Bull's fredagsblues, var det få, der forventede, at Verstappen ville tage pole. Men med en bil, der gik fra rystende til ryddelig i løbet af natten, trak hollænderen en af karrierens bedste omgange for at overtage Lando Norris med kun 0.012s. Oscar Piastri kom ind på tredjepladsen, hvilket gjorde det til to orange papayaer, der flankerer Red Bull raket i starten.
🚦 Lyser ud: Verstappen lanceres, McLarens Chase
Da lyset gik ud, fik Verstappen en lærebogslancering fra den tørre side af gitteret og boltede sig til sving 1. Norris lukkede aggressivt døren til Piastri for at bevare andenpladsen, mens Leclerc og Russell holdt stationen bag dem.
På trods af de kølige forhold og fedtede, lige tal gitterpladser, kom alle 20 biler uskadt igennem 1. omgang – ingen lille bedrift hos Suzuka.
🧠 Strategispil begynder tidligt
Verstappen førte åbningsfasen, men Norris og Piastri holdt ham ærlig. Underskæringen var stor, og McLaren blinkede først og satte Piastri op på 21. omgang. Verstappen og Norris fulgte efter en omgang senere – og det var da tingene blev krydret.
Et lidt langsomt stop for Verstappen betød, at Norris dukkede op side om side ved udgang fra pit. Men Max, med sporposition i den hurtige bane, nægtede at løfte, hvilket tvang Lando ud på græsset i et hjertestop. Norris holdt det sammen, knap nok, men træk gav Verstappen netto føringen tilbage. Cue en meget dyr (men effektiv) plæneklipper, som Verstappen senere jokede.
🠠 McLarens forpassede mulighed?
Derfra blev det et fladt dragrace. McLaren så hurtigere ud i ren luft, men Suzukas natur straffede biler i beskidt kølvand. Norris jagede Verstappen, Piastri jagede Norris, men ingen af dem knækkede.
I sidste ende betalte Max' kølige under pres sig. På trods af at Lando kortvarigt kom inden for DRS-rækkevidde, blinkede Verstappen aldrig. Den endelige margin? Lidt over et sekund. Tæt på, men ingen cigar til McLaren - igen.
🎁 Fødselsdagspodiet til Piastri
Oscar Piastri blev 24 og fejrede med et podie efter at have vist hæsblæsende tempo hele løbet. "Bilen var mega i dag," sagde han. "Jeg kvalificerede mig bare ikke godt nok i går." Forvent, at den fortrydelse vil sætte skub i hans ild på vej ind i Shanghai.
🧼 Ren Racing All Round
I et sjældent syn kom alle 20 kørere i mål. Ingen sikkerhedsbiler, ingen større styrt, bare hårdt, rent racerløb. Rookie Kimi Antonelli imponerede med P6 efter kort at have ført takket være en alternativ strategi, mens Hadjar snuppede sine første point i P8.
Yuki Tsunoda sluttede 12. på sit Red Bull debut - ikke hvad det japanske publikum havde håbet på, men et solidt show ikke desto mindre.
🧊 Afkølingsrums højdepunkter
Ikke meget snak efter løbet, men masser af blikke, mens trioen så pit-exit-dramaet i replay. Norris beskrev det som "en god udsigt over pit-udgangen", mens Verstappen kaldte sin bil "en dyr plæneklipper." Klassisk Max.
🇯🇵 Hondas perfekte afsendelse
Dette var Red Bull's sidste hjemmeløb med Honda før deres split, og Verstappen vidste, hvad det betød. "Dette var den perfekte afsendelse," sagde han. "Vi gav ikke op, blev ved med at forbedre bilen og leverede, når det gjaldt."
🏁 Takeaway: Tre løb, tre vindere, en episk sæson forude
Med tre kørte løb og tre forskellige hold, der vinder, tegner 2025-sæsonen sig til at blive en all-timer. Red Bull kan have vundet i Japan, men McLaren puster dem i nakken, Ferrari er ikke langt væk, og Mercedes' unge våben banker på døren.
Klassifikation 2025 japansk F1 GP
| P | No | Chauffør | Team | Tid | laps | Grid | Mon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:22:06.983 | 53 | 1 | 25 |
| 2 | 4 |  Lando Norris | McLaren | 01:22:08.406 | 53 | 2 | 18 |
| 3 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren | 01:22:09.112 | 53 | 3 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:22:23.080 | 53 | 4 | 12 |
| 5 | 63 | George Russell |  Mercedes | 01:22:24.345 | 53 | 5 | 10 |
| 6 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 01:22:25.654 | 53 | 6 | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 01:22:36.165 | 53 | 8 | 6 |
| 8 | 6 |  Isack Hadjar | Racing Bulls | 01:22:44.117 | 53 | 7 | 4 |
| 9 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:22:47.350 | 53 | 9 | 2 |
| 10 | 87 | Oliver Bearman |  Haas | 01:23:01.512 | 53 | 10 | 1 |
| 11 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin | 01:23:04.316 | 53 | 12 | 0 |
| 12 | 22 |  Yuki tsunada | Red Bull | 01:23:05.384 | 53 | 14 | 0 |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:23:09.105 | 53 | 11 | 0 |
| 14 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 01:23:21.112 | 53 | 15 | 0 |
| 15 | 7 | Jack Doohan | Alpine | 01:23:28.297 | 53 | 19 | 0 |
| 16 | 27 | Nico Hülkenberg |  Rens | 01:23:28.940 | 53 | 16 | 0 |
| 17 | 30 |  Liam Lawson | Racing Bulls | 01:23:29.717 | 53 | 13 | 0 |
| 18 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 01:23:30.421 | 53 | 18 | 0 |
| 19 | 5 |  Gabriel Bortoleto | Rens | 01:23:30.880 | 53 | 17 | 0 |
| 20 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:22:19.912 | 52 | 20 | 0 |
Hurtigste omgang 1:30.965 min. af Kimi Antonelli, Mercedes W16 Car #12 i omgang 50.
De hurtigste sektortider under grandprixet var:
- Sektor 1: 31.235 sek. af Lando Norris (McLaren MCL38)
- Sektor 2: 41.404 sek. af Lewis Hamilton (Ferrari SF-25)
- Sektor 3: 17.700 sek. af Carlos Sainz (Williams FW47)
| 2025 japansk F1 GP Resultater |
| FP1 2025 japansk F1 GP |
| FP2 2025 japansk F1 GP |
| FP3 2025 japansk F1 GP |
| Quali 2025 japansk F1 GP |
| Start gitter 2025 japansk F1 GP |
✅ Check ud 2025 F1 Resultater & Stillinger
✅ Tjek ud F1 2025 Kalender
✅ Tjek ud Hele tiden F1 Førere rangeringer
✅ Tjek ud Hele tiden F1 Driver optegnelser
✅ Tjek ud Hele tiden F1 Holdrangering
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Nemt det kedeligste 2025-løb hidtil.
McLaren smed en mulig sejrschance for Piastri væk.
Antonelli, Hadjar, Albon og Bearman er nogle fremtrædende kunstnere længere nede i feltet.
Tsunoda formåede ikke overraskende at gøre store fremskridt & Stroll var mere eller mindre bare i gang med en bogstavelig søndagstur.
Hahaha, ja. Kommentaren fra Piastri i nedkølingsrummet sagde det hele. Er det alle højdepunkterne?!
Fantastisk drive af Verstappen, men han vandt, fordi McLaren gjorde alt for ikke at vinde løbet, hvis du spørger mig.
Hvorfor sætte den anden McLaren som første???
Hvorfor pit på samme omgang som Verstappen og nej prøve at gå langt med to hurtigere biler???
Hvorfor ikke lade Piastri komme igennem, som var klart hurtigere end sin holdkammerat???
Det bedste resultat, Mcl har den bedste kørende bil, den hurtigste bil, de bedste 2 kørere-(diskutabelt) og er verdensmestre, de burde have i WDC en føring på 32 point over Max efter 4 løb, men det er kun et enkelt point uden hjælp fra en holdkammerat (beklager F9...) Ferrari tabte racertempoet til de 3 tophold en katastrofe for os, og hun undrer os over, hvad det undrer os over. tid?, ingen pensioneringer, ingen gule flag, ingen regn, lidt kedeligt egentlig.
Alle siger, at de skulle have ladet Pastry boy igennem for at prøve, kunne nemt have skiftet tilbage, det ser ud til, at disse Mcl-folk virkelig ikke har holdordrer tidligt i et mesterskab, "The Fools", men fortsætter ikke med at se her
Når man lytter til Lulu, lyder det som om Ferrari ikke har en anelse..! , efter opdateringer og 4 løb.... 4. hurtigste hold i dag, det er ikke godt
Max fantastisk chauffør. Ikke med den bedste bil, men hvilken chauffør.
De burde droppe dagens chauffør, fordi folk bliver kåret som dagens chauffør, når de tydeligvis ikke var det.
Det er en joke nu.
Flot bane, alle ser ud til at kunne lide at være der, men jeg spekulerer stadig på, hvornår det rigtige løb starter. Et statisk biludstilling rummer mere spænding end det spolerer.
Yukis resultater fortæller os ikke meget.
Jeg tvivler ikke på, at Max er god, men jeg synes stadig, at hans RB er ved at komme op i fart igen og i sine knogler er den bedste på nettet.
Mest undervurderede chauffør... Hadjar. Han udvikler sig godt og slår holdkammerater. Ikke underligt, at de forfremmede Yuki, før Hadjar virkelig viste, at han er den bedre kører.
Det er det svageste argument, han nogensinde har fremsat, kræver, at hans medicin øges
Dit indlæg giver ingen mening og er med al sandsynlighed også meningsløst. Tag en pause, hellere smide din computer og giv verden en pause.
Max min mand. Red Bull genial på tekniske biler
Elsker at se tabernes klynkeri og undskyldninger
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.