Anden gratis træningsrapport og resultater 2025 japansk F1 GP

Tilfælde: Japanske Grand Prix
Spore: Suzuka Circuit
Vejr: tørre 13 ° C
Asfalt: tør 32 ° C
Fugtighed : 41.0%
Blæst : 21.6 km / t
Piastri topper turbulent fredag, da McLaren dukker op som Suzuka-temposættere
Suzuka, Japan – 2025 Formel 1 cirkus brølede tilbage i aktion på det legendariske Suzuka Circuit for Free Practice 2 forud for det japanske Grand Prix – og mens McLaren sluttede dagen på toppen, var sessionen alt andet end ligetil.
Friday Fumbles: Red Flags Reign på Suzuka
Fra det øjeblik, det grønne lys blinkede, var FP2 en session præget mere af stop end af rene omgange. Det første røde flag blev udløst knap minutter inde i sessionen hvornår Jack Doohan mistede kontrollen i sving 1, og smækkede sin Alpine ind i barriererne med et kraftigt slag. Heldigvis var den unge Aussie i stand til at kravle ud uden hjælp, men hans team står nu over for en lang nat med at genopbygge den ødelagte A524 – og det er, hvis Doohan får tilladelse til at fortsætte denne weekend.
Så, lige som banen blev stille igen, Fernando Alonso bragte det andet røde flag frem. Veteranspanieren dyppede et hjul i græsset ved den anden Degner-kurve, hvilket sendte hans Aston Martin hjælpeløst ud i gruset. Han blev efterladt strandet og frustreret og gav en skarp påmindelse om, hvor straffende Suzuka kan være - selv for de mest erfarne hænder.
Øvelse eller puslespil? Strateger forlod at gætte
De røde flag-forstyrrelser fik hold til at kæmpe. Ingen formåede en meningsfuld langtidssimulering, hvilket efterlod dækforringelse og racertempo et mysterium forud for søndag. Med Pirelli bringer deres hårdeste forbindelser (C1, C2, C3) for første gang i denne sæson var ingeniører og strateger allerede på bagkant – nu er de praktisk talt i bakgear.
Som et resultat, Lørdagens sidste træning kan blive afgørende. Uden løbssimuleringsdata vil holdene flyve blinde, når det kommer til at planlægge deres stints. Og med rygterne om at være stærk i Suzuka, kan søndagens løbsstrategi blive et terningkast.
McLaren Lockout: Piastri Pips Norris ved døden
Da sessionen endelig blev genoptaget, var det McLaren, der tændte tidsskærmene. Efter Lando Norris toppede FP1, hans holdkammerat Oscar Piastri slog tilbage i FP2, og snuppede topplaceringen med en 1:28.114 - en tid, der faktisk var hurtigere end sidste års pole skød.
Norris gik ind i P2, lige 0.049s bagud, hvilket bekræfter McLarens status som det hold, der skal slå denne weekend. Det var en hensigtserklæring fra Woking-truppen, som nu ser ud til at have både en omgangstempo og stærk balance i deres hjørne – selvom det stadig er en bekymring, at det mellemstore dæk i FP1 stivner.
Overraskelsespakke: Hadjar Shines til RB
Bag papaya-parret, Isack Hadjar bedøvede folden ved at gå P3 for det nyligt omdøbte RB-outfit. Den franske rookie, der igen stod for Ricciardo, sluttede foran Hamilton, Lawson og Russell – som alle så stærke ud, men kunne ikke matche McLarens på bløde.
Hadjars præstation øger ikke kun hans aktie, men giver også Red Bull Racings juniorhold noget at juble over ved deres motorpartners hjemmeløb.
Mercedes Show Promise, Ferrari Falter
George Russells fredagsform fortsatte, efter to podier i de første to runder. Han så særligt ivrig ud tidligt i FP2, og flirtede endda med topplaceringen under en byge af omgange før det røde flag-kaos.
Ferrari havde i mellemtiden en mere anonym session. Holder sig til hårde dæk til det meste af FP2, Leclerc og Sainz fokuserede på dataindsamling snarere end glory runs - selvom Sainz tidligt udsendte radio i et bekymrende affjedringsproblem og klagede over, at hans bil "hoppede som en gal." Ikke ideel for et hold, der stadig spoler fra en dobbelt diskvalifikation i Kina.
Home Hero: Tsunoda imponerer i RB21-debut
At gøre hans Red Bull Racing debut på hjemmebane, Yuki tsunada gav japanske fans en grund til at smile. Da Tsunoda sluttede lige efter Max Verstappen i FP1, viste Tsunoda ro og hurtighed – dog begge dele Red Bull chauffører virkede stadig uafklarede med balancen i RB21.
Alligevel, med to træningssessioner under bælte i A-holdsmaskineriet, vil alle øjne være rettet mod Yuki i kvalifikationen for at se, om han kan levere en eventyrlig Suzuka-præstation.
Hvad er næste?
Den sidste træningssession starter Lørdag klokken 11 lokal tid (03:30 BST / 02:30 UTC), og med så mange spørgsmål, der stadig er ubesvarede, kan det blive årets vigtigste FP3 indtil videre.
Vil McLaren bevare deres forspring? Kan Mercedes el Red Bull lukke hullet? Og vil Alpine endda have en bil klar til Doohan?
Suzuka leverer altid – og 2025-udgaven lover allerede fyrværkeri.
FP2 Tidstabel 2025 Japansk GP
P | Ingen | Chauffør | Team | Tid | 1st Gap | laps | Dæk |
1 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:28,114 | 13 | S | |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:28,163 | + 0,049s | 12 | S |
3 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:28,518 | + 0,404s | 12 | S |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:28,544 | + 0,430s | 14 | S |
5 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:28,559 | + 0,445s | 13 | S |
6 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:28,567 | + 0,453s | 13 | S |
7 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28,586 | + 0,472s | 14 | S |
8 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:28,670 | + 0,556s | 9 | S |
9 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:28,757 | + 0,643s | 13 | S |
10 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:28,832 | + 0,718s | 9 | S |
11 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:29,023 | + 0,909s | 11 | S |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Rens | 1:29,062 | + 0,948s | 12 | S |
13 | 5 | Gabriel Bortoleto | Rens | 1:29,335 | + 1,221s | 13 | S |
14 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1:29,507 | + 1,393s | 13 | S |
15 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 1:29,654 | + 1,540s | 10 | M |
16 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:29,733 | + 1,619s | 13 | S |
17 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:29,978 | + 1,864s | 5 | M |
18 | 22 | Yuki tsunada | Red Bull | 1:30,625 | + 2,511s | 12 | M |
19 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:30,845 | + 2,731s | 12 | M |
20 | 7 | Jack Doohan | Alpine | 1:31,659 | + 3,545s | 4 | H |
1:34,725 min. var den hurtigste omgangstid i en våd FP2 sidste år også sat af Oscar Piastri, men så i McLaren MCL38.
✅ Tjek vores Forhåndsvisning af japansk Formel 2025 Grand Prix i 1.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Hvilken forstyrret session, og medmindre kredsløbsoperatørerne på en eller anden måde får disse pludselige græsbrande under kontrol, kan løbet blive lige så forstyrret af tilbagevendende SC-neutraliseringer.
Doohans fejl med ikke at deaktivere DRS i tide til T1 var dog fjollet og dyrt.
Jeg tror, det er sikkert at sige, at Honda ikke lader det ske..!
OK
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.