Resultater og rapport fra anden fri træning 2025, Canada F1 Grand Prix
Tilfælde: Canadian F1 Grand Prix
Spore: Gilles Villeneuve kredsløb
Vejr: Delvist overskyet og tørt 18 ° C
Asfalt: tør 38 ° C
Fugtighed: 38%
Vind: 3.2 km/t syd
Russell Rockets til tops i FP2-kaos: Mercedes skinner, McLaren kæmper, og Colapinto snurrer igen
Solen skinnede måske over Circuit Gilles-Villeneuve til fredagens anden frie træning, men tordenskyer samlede sig for nogle af Formel 1's store navne, da FP2 bragte en frisk dosis drama til den canadiske Grand Prix-weekend i 2025.
Mens George Russell toppede tidsplanerne for Mercedes, vaklede McLaren, Charles Leclerc sad helt ude, Lance Stroll ramte muren (igen), og rookie Franco Colapinto så ud som om han kørte på skøjter. Velkommen til Montreal, hvor marginalerne er fine, og murene er ubarmhjertige.
🏁 Russell hersker over øen
George Russell, rolig og fattet som altid, leverede den hurtigste omgang i træningen med en 1:12.123, kun et knurhår langsommere end hans egen pole tid fra sidste sæson. W15 ser endelig ud til at have fundet sit optimale sted under køligere forhold, hvor Mercedes har leveret diskrete opgraderinger af baghjulsophænget, der straks gav udbytte.
Lando Norris satte efter ham og endte lige akkurat 0.028s bagved, mens Mercedes-protegé Andrea Kimi Antonelli bekræftede holdets stærke form på tredjepladsen. Det var en velkommen tilbagevenden til formen for den italienske teenager efter en ujævn europæisk etape på kalenderen.
🚧 Kaos for Leclerc og Stroll
Mens Russell fløj, knoklede andre. Ferraris Charles Leclerc fik slet ikke drejet et hjul i FP2 efter et voldsomt styrt i FP1, der efterlod hans chassis med behov for en ombygning. Ingen løb betød ingen rytme, og monegaskeren vil nu gå ind i FP3 og kvalifikationen på bagbenene – ikke ideelt på en bane, hvor selvtillid er altafgørende.
Lance Strollbragte i mellemtiden hjertesorg til hjemmepublikummet. Tilbage i cockpittet efter en skade, der holdt ham ude af det spanske GP, var hans comeback kortvarig. Et lille øjeblik med understyring i sving 4 sendte ham ind i muren, hvilket ødelagde hans forhjulsophæng og afsluttede hans dag tidligt. Fansene så knuste ud, og det gjorde han også.
🟠 McLaren-fejltænding
Hvad sker der hos McLaren? Det er spørgsmålet på manges læber, da både Norris og Oscar Piastri kæmpede for at få præstationer ud af MCL38. Ja, Norris sluttede på andenpladsen, men det tog ham. flere forsøg og en del frustration at få en omgang på C6 soft-dækket.
Piastri så i mellemtiden aldrig ud til at være rolig og endte på en sjetteplads, næsten et halvt sekund ned på Russell. Papaya-holdet indrømmede ganske vist, at de eksperimenterede med forvingespecifikationer og testkomponenter, men selv da var bilens sitrende rystelser svære at ignorere.
🧊 Colapinto Spins & Struggles
Alpin rookie Franco Colapinto havde hvad der kun kan beskrives som en karakteropbyggende dag. Han snurrede to gange i to sessioner — næsten kopifejl — og endte med 18., en massiv 1.7 sekunder fra Russells tempo.
Tidligere F1 Chauffør Jolyon Palmer lagde ikke fingrene imellem:
"Vi forventede meget mere af Franco. Han viste lovende takter i Williams sidste år, men det har været hårdt."
Det var en bedre dag for holdkammeraten Pierre Gasly, som stille og roligt sneg sig ind på 12. pladsen.
🔥 Små kanter, støvede forhold
Med en baneoverflade, der kun ser F1 Når man kun kører en gang om året, var vejgrebet sparsomt. Circuit Gilles-Villeneuve forblev støvet under hele træningssessionen og fangede selv veteranerne. Norris kørte bredt, Hamilton lavede en genvej i chikanen, og næsten alle klagede over trafikken – især Gabriel Bortoleto, som næsten havde et sammenstød med Carlos Sainz og ikke var genert for at give udtryk for sin frustration.
Utroligt nok, toppen 16 chauffører var adskilt med mindre end et sekund, hvilket gør morgendagens kvalifikation til et potentielt lotteri. På en kort omgang som Montreals tæller hver tiende – og hver trafikprop kan betyde katastrofe.
🧠 Dæklege begynder
Dækhistorien fortsætter med at simre under overfladen. De fleste kørere undgik at køre med den medium gummiblanding i FP2 og gemte tydeligvis den gule dækkant til lørdagens afgørende kvalifikation. Mercedes, Aston Martin og Williams virkede alle til at spille kortene tæt til brystet.
Nogle kan lide Spark Sauber prøvede endda lidt med de hårde, men det er de mellemstore, der kan blive overraskelsesvåbnet - som de var i Imola for et par uger siden.
🏎️ Hamilton på datapligt
Da Leclerc er ude af spillet, Lewis Hamilton endte med at udføre dobbeltarbejde for Scuderia. Færdiggjorde over 30 omgange, primært på medium, forsynede han Ferrari med de løbssimuleringsdata, de desperat havde brug for. Ottendehurtigst ser måske ikke spektakulær ud, men med hensyn til forberedelse var det et veludført stykke arbejde.
📉 Bearman, Hadjar & Midfield Scramble
Haas' Oliver Bearman registrerede en imponerende 29 omgange, der arbejder medierne til deres grænse i en stille, men effektiv session. Red Bull junior Isack Hadjar viste glimt af lovende takter for Racing Bulls, mens Lawson og Sainz håndterede trafikmareridt og et par krydrede radiobeskeder.
I mellemtiden, Alex Albon stjal stille og roligt showet tidligt ved at gå ind på andenpladsen, før de gled ned til fjerdepladsen. Williams ser stærk ud her – præcis som de håbede – og kunne være en mørk hest på midtbanen i kvalifikationen.
🕑 Hvad er det næste?
FP3 starter Lørdag klokken 12 lokal tid, med kvalifikation kort efter. Kan Leclerc komme sig? Vil McLaren finde deres mojo? Og er dette starten på et momentumskifte for Mercedes?
Kun tiden – og Circuit Gilles-Villeneuves snævre barrierer – vil vise det.
Bliv afstemt til F1-Fansite.com for alle opdateringer og fuld dækning af hele den canadiske Grand Prix-weekend!
FP2 Tidstabel 2025 Canadisk GP
| P | Ingen | Chauffør | Team | Tid | 1st Gap | laps | Dæk |
| 1 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:12,123 | 33 | S | |
| 2 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:12,151 | + 0,028s | 32 | S |
| 3 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:12,411 | + 0,288s | 33 | S |
| 4 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:12,445 | + 0,322s | 36 | M |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:12,458 | + 0,335s | 31 | S |
| 6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:12,562 | + 0,439s | 32 | S |
| 7 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:12,631 | + 0,508s | 37 | S |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:12,653 | + 0,530s | 34 | S |
| 9 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:12,666 | + 0,543s | 31 | M |
| 10 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:12,751 | + 0,628s | 30 | S |
| 11 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:12,799 | + 0,676s | 31 | S |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:12,874 | + 0,751s | 34 | S |
| 13 | 5 | Gabriel Bortoleto | Rens | 1:12,896 | + 0,773s | 32 | S |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg | Rens | 1:12,914 | + 0,791s | 33 | S |
| 15 | 22 | Yuki tsunada | Red Bull | 1:12,939 | + 0,816s | 35 | S |
| 16 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 1:13,080 | + 0,957s | 36 | S |
| 17 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1:13,175 | + 1,052s | 33 | S |
| 18 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1:13,898 | + 1,775s | 33 | S |
| 19 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | ingen tid | - | 2 | 0 |
| 20 | 27 | Nico Hülkenberg | Rens | ingen tid | - | 0 | 0 |
Sidste år var den hurtigste omgangstid i FP2 på 1:15,810 min, sat af Fernando Alonso i Aston Martin AMR24'eren kørt på et sæt bløde gummidæk.
✅ Tjek vores 2025 canadisk F1 Forhåndsvisning af Grand Prix.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Nico Rosberg bør tilføjes til tv-produktionen, når det er muligt. Frisk, direkte, perspektivrig, underholdende og tankevækkende, og taler af erfaring. Elsker den nuværende lineup, men find en måde at arbejde mere med ham på.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.