Resultater og rapport 2025 Miami Formel 1 Sprint

Tilfælde: Miami Grand Prix
Spore: Miami International Autodrome
Vejr: 26°C vådt og tørt
Tarmac: 32°C vådt og tørt
Fugtighed: 79%
Vind: 2.5 km/t
Norris vinder spurtsejren i regnvådt kaos i Miami
Miami, USA – Runde 6 | Sprintløbsrapport – Formel 2025-sæsonen 1
Hvis du troede, at Miami kun handlede om solskin, mojitos og pastelfarvede skjorter, så tænk igen. Miami Sprint i 2025 bød på en krydret skål med kaos, strategi og knust kulfiber. Fra drama før start til en overraskende sejr var det en halv times spændende tur, der ville efterlade pit-holdene svedende mere end Floridas fugtighed.
Miami-monsunen og en rød flag-start
Før et hjul overhovedet havde drejet sig i vrede, åbnede himlen sig, som om nogen havde trykket på knappen 'Floridian Skybrud'. Kørerne nåede knap nok startpladsen—Charles Leclerc kom ikke engang så langt, han smidte sin Ferrari ind i barriererne på vej ud af pitlanen. Det røde flag kom ud, før spurten overhovedet startede, og med sigtbarhed tæt på nul tog alle en nervøs pause i pitlanen.
Da himlen faldt til ro, og vandstanden faldt lige under "Miami-kanalen", kom løbet endelig i gang bag Safety Car.
Piastri Pounces, Antonelli Slides
Kimi Antonelli, den unge sensation på polemå have følt sig som en rockstjerne, der går ind på en gennemblødt scene – kun for at falde fra ved første tone. Da lyset gik ud, Oscar Piastri greb indersiden ind i sving 1 og så sig aldrig tilbage, og tog føringen, da Antonelli gled bredt ud under de forræderiske forhold.
Bag dem, Lando Norris gemt i anden omgang Max Verstappen steg op til tredjepladsen og ventede på sin tid som en haj, der ventede på at slå til. Men den virkelige storm var stadig i gang.
Smarte satsninger og sikkerhedsbil-narrestreger
Da banen tørrede hurtigere end Verstappens interviews efter løbet, stod holdene i en vanskelig situation: skulle man opsøge slicks og risikere baneposition, eller skulle man blive udenfor og håbe? McLaren kastede terningerne—Piastri i æske, Norris blev ude.
Så brød helvede løs.
Da Norris kørte ind i pitten en omgang senere, Fernando Alonso fandt barriererne og bragte Safety Car frem. I mellemtiden kolliderede Verstappen og Antonelli i pitlanen—Red Bull og lod Max komme i banen for Mercedes-rookien. Dommerne behøvede ikke lang tid: Verstappen fik en straf på 10 sekunder for usikker udløsning.
Alonsos styrt betød ingen grøn flag-kørsel til målstregen. Norris, der nu var i føringen takket være perfekt timet kaos, kørte hurtigt over målstregen under Safety Car med armene metaforisk hævet.
Paddock Fallout: Fra frustration til Ferrari-ros
Norris var jublende begejstret efter løbet: "Det er ikke altid sådan, man vil vinde, men hey, jeg tager den! Miami ser ud til at elske mig!" Hans McLaren-teamchef, Zak Brown, kunne knap nok skjule sit grin i skyggerne fra pitvæggen.
Piastre indrømmede skuffelse efter at have ført en stor del af løbet: "Jeg gjorde alt rigtigt ... ja, næsten alt."
Hamiltonsatsede i mellemtiden tidligt på slicks og så frugterne af den risiko modnes lige i tide. "Jeg troede aldrig, at jeg skulle bede om regn i Miami. Vild dag," Han klukkede.
Verstappen? Stille som sædvanlig, da stewarderne banker på hans dør.
Rookie Watch: Antonelli og Bearman i rampelyset
Trods problemerne med pitlanen, Antonellis pole og tidligt tempo viste, at han hører til i de store ligaer. Bearman imponerede også, fik et point og holdt næsen ren, mens mere erfarne navne—hoste Sainz og Alonso hoste—endte i væggene eller i stewardernes notesbog.
Fremadrettet: Mere kaos på vej?
Med kvalifikationen senere i dag og potentielle ombygninger natten over for Ferrari og Aston Martin, er Grand Prix-startfeltet langt fra fastlagt. Én ting er sikkert - hvis spurten var nogen indikation, så er søndagens Miami GP bliver en at huske.
Så snup popcornene, spænd hjulene, og følg med. Formel 1 i Miami er kun lige begyndt.
Vil du have mere af den slags? Følg F1-Fansite.com for alle de seneste Formel 1-nyheder, analyser og drama – serveret med fart og et strejf af humor. 🏁
Klassifikation 2025 Miami F1 Sprint
P | Ingen | Chauffør | Team | Tid | laps | Points |
1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 36:37.647 | 18 | 8 |
2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | + 0.672s | 18 | 7 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | + 1.073s | 18 | 6 |
4 | 23 | Alex Albon | Williams | + 2.522s | 18 | 5 |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | + 3.127s | 18 | 4 |
6 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | + 3.412s | 18 | 3 |
7 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | + 4.024s | 18 | 2 |
8 | 87 | Oliver Bearman | Haas | + 4.218s | 18 | 1 |
9 | 22 | Yuki tsunada | Red Bull | + 5.153s | 18 | 0 |
10 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | + 5.635s | 18 | 0 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | + 5.973s | 18 | 0 |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Rens | + 6.153s | 18 | 0 |
13 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | + 7.502s | 18 | 0 |
14 | 31 | Esteban Ocon | Haas | + 8.998s | 18 | 0 |
15 | 5 | Gabriel Bortoleto | Rens | + 9.675s | 18 | 0 |
16 | 7 | Jack Doohan | Alpine | + 9.909s | 18 | 0 |
17 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | + 12.059s | 18 | 0 |
NC | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | DNF | 13 | 0 |
NC | 55 | Carlos Sainz | Williams | DNF | 12 | 0 |
20 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | DNS | 0 | 0 |
Bemærkninger:
Max Verstappen, Red Bull RB21 #1 fik en tidsstraf på 10 sekunder for en usikker udløsning under sit pitstop.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
En relativt dramatisk spurt og en heldig sejr til Lando.
Begge McLaren-kørere nød godt af Max' nul-score-resultat, hvilket var helt uden for hans kontrol, og for at være ærlig, overraskede Antonellis optræden i billedet mig fuldstændigt.
Jeg syntes først, at Piastri unødvendigt overdrevent tvang Antonelli af banen, men gentagelserne viste hændelsen i et andet lys.
Sikke en rookiefejl af Sainz & Lawson gad ikke bakke ud på trods af at have tabt kampen, så endnu en hændelse med Alonso ud af alle.
Endelig drejede Leclercs bil simpelthen slet ikke til venstre, hvilket er mærkeligt, fordi intet syntes at være gået i stykker på forhånd.
Da MCL'erne kørte ind efter løbet, så bilens front ud til at være tom for sponsorer, nærmest blank, men ved nærmere eftersyn kan man lige ane sponsorklistermærkerne. De så meget mærkelige ud sammenlignet med billederne fra billanceringen.
Okay, Norris var heldig med safety car, men hvorfor satte McLaren og Ferrari Norris og Hamilton på det bløde dæk, og McLaren satte Piastri på det langsommere medium-dæk med to til tre omgange tilbage? Selv et brugt blødt dæk ville have været hurtigere. Hmmm🤔
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.