Løbsrapport og resultater 2025 Miami Formel 1 Grand Prix
Tilfælde: Miami Grand Prix
Spore: Miami International Autodrome
Vejret: Solrigt & Tør 26 ° C
Asfalt: Tørret 35 ° C
Fugtighed: 65%
Vind: 3.9 km/t
Oscar Piastri vandt sin sjette F1 løb ved det 4. løb i Miami i 2025 F1 GP i dag. McLaren-køreren startede fra P4 og vandt på Miami-banen for første gang. Det var den 4. sejr i sæsonen for den australske kører og den 1944. sejr for McLaren-teamet.
Piastri skruer op for varmen i Miami Masterclass
Fra fjerdepladsen på gridden til førstepladsen på podiet leverede Oscar Piastri en Miami-gyser for evigheder – han førte McLarens papaya-parade til en sensationel 1-2-afslutning i Floridas solskin.
Piastri holder det roligt i varmen
Miami bragte festen, men Piastri bragte præstationen. Efter en rodet kvalifikation kun efterlod ham på 4. pladsen på gridden, var australieren iskold, da det gjaldt. Med kirurgisk præcision afværgede han Antonelli og Verstappen tidligt – han tog føringen efter at Verstappen havde overdrevet den i sving 11, og han har aldrig set sig tilbage.
Mens andre kæmpede med dækslid, strategiske beslutninger og fyrværkeri sent i løbet, kørte Piastri som en mand med total kontrol, og han håndterede selv varmen og en kort trussel om regn med en veteranagtig ro. Hans sejrsmargin? En imponerende 35 sekunderJa, virkelig.
Norris kæmper hårdt, men det er endnu en 'næsten'
Det var endnu en bittersød søndag for Lando Norris. Hurtig hele weekenden, men siddende fast længere end han kunne ønske sig bag Verstappen, mistede Norris værdifuld tid, der lod Piastri slippe væk på vejen. Selvom briten havde lukket hullet sent i løbet, måtte han nøjes med andenpladsen, ligesom han gjorde i spurten.
"Det er aldrig den bedste følelse at være nummer to," indrømmede Norris. "Men Oscar kørte fantastisk, og holdet klarede det på nakken."
McLaren-garagen fejrede stadig en rent bord i Miami—P1 og P2 i både Sprint og Grand Prix. Man kan roligt sige, at Andrea Stellas hold ikke længere er underdog.
Verstappen vakler, Russell tager rebounds
For Max Verstappen var det en weekend med "hvad nu hvis". Efter at have startet fra pole og i spidsen for de første omgange befandt han sig under belejring fra McLarens-holdet. Først Piastri, derefter Norris, susede forbi, da Red Bull kæmpede med at få greb bagpå. Max forsvandt til sidst til P4, hvor George Russell susede ind og snuppede den sidste podieplads.
Russell, der startede på hårde dæk og nød godt af et veltimet VSC pitstop, bevarede roen og tog sejren med hjem. en overraskelse P3- hans fjerde podieplads i år.
Kaos bag frontløberne
Dramaet stoppede ikke ved fronten. Jack Doohan og Liam Lawson blev viklet ind på omgang 1 og var ude, før deres motorer blev varme. Gabriel Bortoleto og Ollie Bearman sluttede sig til dem på DNF liste med problemer med motorenheden – kun efterlader 16 biler kører ved den sidste omgang.
Ferraris interne sæbeopera vendte også tilbage, da Hamilton og Leclerc spillede et forvirret spil stolespil. Leclerc fik ordre til at vige, men ikke før Hamilton havde brændt sin dyrebare dæklevetid af i den beskidte luft. De afsluttede. P8 og P9, lige bag Carlos Sainz, der bidrog til kontroversen med et sammenstød med Hamilton i den sidste omgang, som nu er under efterforskning.
Albon stråler igen, Williams i fuld sving
Hvis der er en MVP-pris til midtbanen, Alex Albon burde allerede have sit navn indgraveret på den. Den thailandske kører kørte sin Williams hjem i en fremragende femtepladsen, hvor holdkammeraten Sainz tager 9. pladsen. Resultatet cementerer Williams som nummer et P5 i konstruktørernesog trækker 17 point foran Haas. Ja, du læste rigtigt – Williams.
McLaren: Den nye benchmark?
Lad os tale om dominans. Efter års genopbygning er McLaren officielt ankommet. Piastris sejr i Miami markerer hans tredje sejr i træk og fjerde af sæsonenhvilket presser ham ind i en fast titelkamp. Hvad med McLaren? De har nu bevist, at de kan slå Red Bull i rent tempo – og det var ikke noget, nogen havde forventet for bare seks måneder siden.
Andrea Stella opsummerede det bedst: "Varme forhold, stærkt løbstempo, fantastisk resultat. Vi bliver ved med at bygge."
Afsluttende tanker
Fra strandfester til dristige overhalinger, Miami GP gav fansene alt: drama, spænding, overhalinger, styrt og en af de mest imponerende sejre i moderne æra. F1 vender nu tilbage til Europa for første gang i 2025 – med Imola næste gang. Og det store spørgsmål melder sig:
Kan nogen stoppe Oscar Piastri?
Klassifikation 2025 Miami F1 GP
| P | No | Chauffør | Team | Tid | laps | Grid | Mon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 |  Oscar Piastri |  McLaren | 01:28:51.587 | 57 | 4 | 32 |
| 2 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01:28:56.217 | 57 | 2 | 26 |
| 3 | 63 | George Russell |  Mercedes | 01:29:29.231 | 57 | 5 | 20 |
| 4 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:29:31.543 | 57 | 1 | 12 |
| 5 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:29:39.654 | 57 | 7 | 10 |
| 6 | 12 |  Kimi Antonelli | Mercedes | 01:29:47.089 | 57 | 3 | 10 |
| 7 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 01:29:48.623 | 75 | 8 | 6 |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 01:29:51.773 | 57 | 12 | 10 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz | Williams | 01:29:52.164 | 57 | 6 | 2 |
| 10 | 22 |  Yuki tsunada | Red Bull | 01:30:06.021 | 57 | 10 | 4 |
| 11 | 6 |  Isack Hadjar | Racing Bulls | 01:30:06.189 | 57 | 11 | 0 |
| 12 | 31 | Esteban Ocon |  Haas | 01:30:13.593 | 57 | 9 | 0 |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:30:22.032 | 57 | 18 | 1 |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg |  Rens | 01:28:52.742 | 56 | 16 | 0 |
| 15 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:29:12.566 | 56 | 17 | 0 |
| 16 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:29:16.749 | 56 | 19 | 4 |
| DNF | 30 |  Liam Lawson | Racing Bulls | Kollisionsskade | 36 | 15 | 0 |
| DNF | 5 |  Gabriel Bortoleto | Rens | Engine (Motor) | 30 | 13 | 0 |
| DNF | 87 | Oliver Bearman | Haas | Engine (Motor) | 27 | 20 | 0 |
| DNF | 7 | Jack Doohan | Alpine | Kollisionsskade | 0 | 14 | 0 |
sanktioner:
- Yuki Tsundoa, Red Bull #22 - 5 sekunders tidsstraf for fartoverskridelse i pitlanen
Hurtigste omgang: 1:29.746 min af Lando Norris (McLaren MCL39) i omgang 57 @ 217.092 km/t
Hurtigste sektortider
De hurtigste sektortider i Miami i 2024 F1 Grand Prix var:
- Sektor 1: 29.833 sek. af Lando Norris (McLaren MCL39).
- Sektor 2: 34.056 sek. af Lando Norris (McLaren MCL39).
- Sektor 3: 25.335 sek. af Lewis Hamilton (Ferrari SF-25).
| 2025 Miami F1 GP Resultater |
| FP1 2025 Miami F1 GP |
| Sprint Quali 2025 Miami F1 GP |
| Sprint 2025 Miami F1 GP |
| Quali 2025 Miami F1 GP |
| Start gitter 2025 Miami F1 GP |
✅ Check ud 2025 F1 Resultater & Stillinger
✅ Tjek ud F1 2025 Kalender
✅ Tjek ud Hele tiden F1 Førere rangeringer
✅ Tjek ud Hele tiden F1 Driver optegnelser
✅ Tjek ud Hele tiden F1 Holdrangering
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Sikke et løb af Piastri, men endnu engang tvivlsom kørsel af Max.
Han lod tydeligvis sin bil glide mod Norris ved T2.
Ferrari burde have spillet holdspillet bedre, men Sainz' udfald i sidste omgang var latterligt risikabelt og ville aldrig fungere i første omgang.
Jeg er forbløffet over, at Bortoleto ikke trak sig tilbage i pitlanen ved den første ledige mulighed, men snarere fortsatte og udgik langs banen, hvilket uundgåeligt forårsagede VSC.
"Dommerne fastslår, at begge kørere bidrog til hændelsen, da Bil 55 ikke klart kom i en position til at have ret til racerlinjen i henhold til kørselsstandarderne, og samtidig drejede Bil 44 ind i svinget tidligere end normalt og derfor påvirkede føreren af Bil 55 i hans overhalingsforsøg."
"Ingen fører anses for at være overvejende skyld i ulykken, og der foretages derfor ikke yderligere handling."
Maks. - Ingen yderligere handling
Lucy - Det gnaven barn
Godt gået, Mcl og Oscar
Ud fra optagelserne i gengivelsen ser det ikke ud til, at Lewis begyndte at dreje tidligere end gennemsnittet, så jeg køber heller ikke rigtig påstanden om, at den bevæger sig under opbremsning.
På de vidunderlige Sky Pad-sammenligningsgentagelser, lol, viste det tydeligt, at han mødte op tidligere.
Måske, men Sainz havde stadig nul chance for at komme forbi fra så langt bagerst under alle omstændigheder, så han ville have været bedre stillet ved at konsolidere sin position i stedet for at risikere et sent pointtab for holdet.
Jeg kan ikke se nogen logik i, at Leclerc skal give sin plads til Louise, medmindre det er for at forhindre Leclec i konstant at gøre Louise forlegen!
Før flaget faldt, tænkte jeg på Max pole ville være manden at slå! Dumme mig, Oscar kørte et strålende løb fra P4 og viste os alle, hvorfor han bliver WDC i 2025!
Logikken eller pointen ville have været at maksimere Lewis' medium greb i et forsøg på at indhente Antonelli, hvilket kunne have været gavnligt, hvis den første omgang var blevet foretaget på den omgang, de overhalede Sainz.
I så fald, hvis forsøget i sidste ende mislykkedes, ville den endelige ombytning stadig ske som standardmetoden i alle hold.
Ferrari var simpelthen for langsomme til at reagere begge gange, hvilket direkte kostede dem selv en teoretisk chance for at få flere point.
Jeg tror, Max var målløs over den fart og det greb, Maclarens har i øjeblikket, de klæber til banen som superlim, og jeg tror ikke engang Max kan gøre noget ved det.
Du overser, at Max har mødt sin taktiske ligemand i Oscar.
Jeg tror, de havde set, at Laura Croft ikke ville være hurtigere, men alligevel valgte de at give efter for hendes klynken. At Lucy sladrer om holdet offentligt vil ikke være populært, uanset hvordan han spillede det ned i feltet. Leclerc behøver ikke dette. Han ser ud til at være træt af Ferrari.
Har du nogensinde vist dine opslag til en voksen?
Tror det ikke. Som et (nuværende) 4.-pladshold skal de være langt mere adrætte og villige til at prøve forskellige ting. Enten delegere til næste niveau nede i organisationen, eller også droppe Vasseur, en flink mand, men en elendig beslutningstager i pit walls. Det startede heller ikke i år ... Hamilton har bare stenene til at kritisere dem.
Det måtte ske, selv jeg kunne have sagt, at det ville have handlet om mig, mig, mig. Glem ikke mig, Sir Lulu, du har betalt mig en masse penge, så jeg vil have en hurtigere bil, så jeg kan slå Charlie og vinde endnu et wdc. Jeg tror, jeg nærmer mig min anden barndom. Den eneste gode ting, jeg kan sige, er, at det bestemt er mere konkurrencedygtigt, og hvis begge McLaren-kørere holder op med at flyve ved hver overhaling, ville det være ret godt.
Jeg forstår ikke, hvad du skrev i svaret.
Vasseur, Hamilton alius Sir Lulu vil være topmand, nummer 1-kører, driblede over, som om han var hos Mercedes, men det får han ikke, vel? Stadig en god kører, men har ikke bilen. Jeg sagde, at jeg gik ind i min anden barndom.
Jeg vil bare sige held og lykke til Dame Edna med Met Galaen, nyd det, pige.
At se pressedækningen minder mig om Churchill (med undskyldning): "Aldrig har så få skyldt så meget til så mange". Sikke et vrøvl!
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.