2023 Østrigsk F1 Grand Prix Race rapport og resultater

Tilfælde: Østrigsk F1 Grand Prix
Spore: Red Bull ring
Vejr: tørre 20 ° C
Asfalt: tør 31 ° C
Fugtighed : 36%
Blæst : 1 km/t N
Tryk: 939 mbar
Max Verstappen vandt sit 7. F1-løb i sæsonen og sin 42. GP-sejr ved det østrigske F2023-grandprix i 1 i dag. Han startede fra pole og vandt på Red Bull Ring for 5. gang. Det Red Bull Racing-teamet opnåede deres 101. F1-løbssejr.
Verstappen udviste dominans gennem hele løbet og viste sine exceptionelle færdigheder bag rattet.
Løbsdagen begyndte med en 30 % chance for regn, hvilket tilføjede et element af usikkerhed til dækstrategien. Da intet hold havde et nyt sæt bløde dæk, valgte flertallet af kørerne den mellemstore blanding, mens nogle få, inklusive Alonso, Magnussen og Bottas, valgte den hårde blanding. Med lidt langtidsdata indsamlet under fredagens træningssessioner stod holdene over for adskillige ubekendte med hensyn til dækslid og det optimale antal pitstop.
Interessant nok afspejlede de tre bedste resultater det foregående års resultater. Sidste år vandt Charles Leclerc og sikrede Ferraris sidste sejr til dato. Leclerc udmanøvrerede Verstappen tre gange for at hævde sejren. I betragtning af Ferraris stærke præstation sidste år, spekulerede mange på, om de kunne gentage den form i dette års løb.
Da formationsrunden startede, førte Verstappen kørerne med alle startende på mellemdæk, bortset fra Alonso, Magnussen og Bottas, som valgte den hårde forbindelse. Scenen var sat til en intens kamp.
Verstappen lavede en solid start og afværgede en udfordring fra Leclerc på løb til sving 3. Sainz fastholdt sin tredje position, men stod over for et stigende pres fra Hamilton, som havde overhalet Norris for at rykke op i feltet.
En safety car blev indsat, da Tsunoda endte i gruset efter en kollision med en alpebil. Tsunoda formåede at fortsætte efter et pitstop, der indebar et frontvingeskifte. Hændelsen opstod, da Tsunoda kolliderede med bagenden af Alpine ved sving 1 og efterfølgende bremsede for sent ved sving 4 for at undgå endnu en kollision.
Da safety car-perioden sluttede, førte Verstappen flokken og etablerede hurtigt et hul foran Leclerc. Norris lukkede ind på Hamilton, men forblev på femtepladsen indtil videre.
Ved 5. omgang havde Verstappen skabt et hul på over et sekund mellem sig selv og Leclerc. Gasly, i Alperne, begyndte at presse Stroll til ottendepladsen. I mellemtiden overhalede Perez Ocon og rykkede op til 12. pladsen.
Verstappens føring udvidede sig yderligere på 6. omgang, mens Hamilton havde svært ved at følge med Sainz på grund af bremseproblemer. Norris fortsatte med at lukke ind for Hamilton og bevarede potentialet for en kamp. Længere nede i feltet udfordrede Perez nu Russell som nummer 11.
På 7. omgang udtrykte Norris sin utilfredshed med Hamilton og rapporterede, at Mercedes-køreren overskred sporgrænserne. Race control havde endnu ikke truffet handling. Hamilton befandt sig over to sekunder efter Sainz, som var inden for slagafstand fra Leclerc. Perez lukkede ind for Russell.
En tur 4-hændelse, der involverede Magnussen og De Vries, tvang en anden kører af banen og blev behørigt noteret af stewarderne.
Sainz mente, at han havde tempoet til at overhale Leclerc, mens Hamilton kæmpede med sine bremser, hvilket hæmmede hans evne til at følge med Ferrari'erne. Stroll formåede at passere Hulkenberg, der var løbet bredt ved sving 3.
På 10. omgang overhalede Perez Russell, hvor de to fik en lille kontakt. Hamilton modtog en sort-hvid flagadvarsel for overskridelse af sporgrænser, et væsentligt problem for Mercedes-køreren så tidligt i løbet.
Desværre stoppede Hulkenbergs løb, da hans bil standsede på banen og udsendte røg. Både Norris og Hamilton benyttede lejligheden til at pit, og skiftede til hårde dæk. Dette udløste en bølge af pitstop, da flere kørere søgte en strategisk fordel.
Ferrari og Aston Martin valgte et dobbelt-stack pitstop, men Red Bull ikke fulgte trop. Leclerc oplevede et langsomt stop, hvilket påvirkede Sainz' baneposition, da han dukkede op bag Hamilton og Norris.
Efterhånden som løbet skred frem, kom der kampe i hele feltet. Gasly, Albon og Ocon engagerede sig i hårde hjul-til-hjul-kampe. Hamilton modtog en fem sekunders tidsstraf, hvilket forværrede hans vanskeligheder.
Verstappens føring voksede komfortabelt, med et hul på seks sekunder til Leclerc ved 25. omgang. I mellemtiden kom Perez igennem feltet, passerede Ocon og avancerede til 10. pladsen.
Perez lukkede ind for Albon og overhalede ham til sidst som nummer niende. Norris udnyttede Hamiltons fejltagelser, rykkede forbi sin medbryte og hævdede fjerdepladsen. Hamiltons frustrationer fortsatte, da han afsonede sin tidsstraf og skiftede til mellemdæk.
Verstappen lavede et rutinemæssigt pitstop og deltog igen i løbet på tredjepladsen, bag begge Ferrarier. Perez fortsatte sit angreb, overhalede Alonso og sikrede sig femtepladsen. Verstappens jagt på sejren virkede ustoppelig.
Efterhånden som omgangene tikkede forbi, blev kampene intensiveret. Sainz forsvarede tappert sin position mod Perez, hvor Norris forblev inden for DRS rækkevidde. Sainz modtog en sort/hvid flagadvarsel, et skridt væk fra en straffespark.
Verstappen, efter at have etableret en ledende føring, besluttede sig for at finde et frisk sæt bløde dæk på næstsidste omgang, opsat på at sikre den hurtigste omgang. Han vandt argumentet med sit hold og vandt og satte den hurtigste omgang i processen.
Verstappen krydsede målstregen for at hævde sin femte østrigske Grand Prix-sejr og leverede en dominerende præstation. Leclerc demonstrerede bemærkelsesværdige fremskridt og sikrede sig andenpladsen efter en udfordrende start. Norris imponerede hele weekenden, sluttede på femtepladsen og viste McLarens potentiale. På trods af en skuffende kvalifikationssession kæmpede Perez sig vej til podiet med et stærkt drive.
Red Bull's sejr markerede deres niende sejr i sæsonen, hvilket yderligere styrkede deres mesterskabsforhåbninger. Aston Martin og Mercedes, ofte konkurrerende, kæmpede for at matche deres tidligere præstationer. Ferrari viste til gengæld lovende form, mens Alpines kampe underholdt tilskuerne.
Haas mødte endnu et frustrerende løb, der kæmpede for at konvertere deres stærke kvalifikationstempo til løbsresultater. Williams fremviste opmuntrende præstationer, hvor Albon og Sargeant udviste dygtig kørsel.
Det østrigske Grand Prix gav endnu en gang fans spændende øjeblikke og intense kampe. Resultatet får alle til at spekulere på, om nogen kan udfordre Red Bull's dominans efterhånden som mesterskabet skrider frem.
Mens holdene forbereder sig til det næste løb i Silverstone, har Mercedes og Ferrari antydet kommende opgraderinger, der potentielt kan omforme konkurrencelandskabet. F1-sæsonen fortsætter med at levere spænding og overraskelser, hvilket sikrer en medrivende konkurrence for fans over hele verden.
Klassifikation 2023 østrigsk læge
P | No | Chauffør | Team | Tid | laps | Grid | Mon |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ![]() | 01:25:33.607 | 71 | 1 | 34 |
2 | 16 | ![]() | ![]() | 01:25:38.762 | 71 | 2 | 18 |
3 | 11 | ![]() | ![]() | 01:25:50.795 | 71 | 15 | 22 |
4 | 4 | ![]() | ![]() | 01:25:59.934 | 71 | 4 | 12 |
5 | 14 | ![]() | ![]() | 01:26:03.924 | 71 | 7 | 14 |
6 | 55 | ![]() | ![]() | 01:26:04.984 | 71 | 3 | 14 |
7 | 63 | ![]() | ![]() | 01:26:22.010 | 71 | 11 | 7 |
8 | 44 | ![]() | ![]() | 01:26:22.803 | 71 | 5 | 4 |
9 | 18 | ![]() | ![]() | 01:26:32.650 | 71 | 6 | 7 |
10 | 10 | ![]() | ![]() | 01:26:41.274 | 71 | 9 | 1 |
11 | 23 | ![]() | ![]() | 01:26:53.374 | 71 | 10 | 0 |
12 | 24 | ![]() | ![]() | 01:25:58.240 | 70 | 17 | 0 |
13 | 2 | ![]() | ![]() | 01:26:04.991 | 70 | 18 | 0 |
14 | 31 | ![]() | ![]() | 01:26:15.747 | 70 | 12 | 2 |
15 | 77 | ![]() | ![]() | 01:26:16.384 | 70 | 14 | 0 |
16 | 81 | ![]() | ![]() | 01:26:20.176 | 70 | 13 | 0 |
17 | 21 | ![]() | ![]() | 01:26:23.310 | 70 | 20 | 0 |
18 | 20 | ![]() | ![]() | 01:26:30.260 | 70 | 19 | 0 |
19 | 22 | ![]() | ![]() | 01:26:33.480 | 70 | 16 | 0 |
DNF | 27 | ![]() | ![]() | Power Unit | 12 | 8 | 3 |
Bil 21 - 5 sekunders straf - Tvinger en anden kører af banen
Biler 2, 20, 31 (x2), 21 og 22 - 5 sekunders tidsstraffe - Sporgrænser
Biler 22, 55, 44, 10, 23, 31 (x2) & 21 - 10 sekunders tidsstraffe - Sporgrænser
Hurtigste skød : 1:07.012 min. Max Verstappen, Red Bull RB19 på omgang 71
✅ Check ud F1 Teams & Drivers 2023 Oversigt
✅ Check ud F1 Championship 2023 mesterskab
✅ Tjek ud F1 2023 Kalender
✅ Tjek ud All Time F1 Drivers Rankings
✅ Tjek ud All Time F1 Driver Records
✅ Tjek ud All Time F1 holdrangering
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
En mesterklasse af en rigtig mester, der er hurtigst hele weekenden maks-imum point og ikke et hjul over stregen mens resten klynker og klager Max kommer bare videre Kongen ingen straffe, hans whiney holdkammerat x 2, Roll on Silverstone, ja han smutter i år, men ikke før han har ødelagt feltet. Lewis det er din far, bare kør og stop med at bræge om andre, ups 5sec+5sec lolololol det bliver ikke meget bedre.
Jeg er med dig Shropp, Max ser ud til at holde sig til nummeret.
Jeg er fuldstændig enig med dig Shroppy. Max var i en verden for sig selv, og frem for alt chasserne! Næsten alle overtrådte sporbegrænsningsreglen, undtagen Fernando, Charles, Oscar, Alex, George? (tror jeg) og Zou? (Jeg tror)
Du er dog lidt hård ved Louise. Grunden til, at hun overskred sporgrænserne ved så mange lejligheder, var, at hun ikke kunne se de hvide streger på grund af tårerne i øjnene fra hendes konstante gråd! Selv Toto var usympatisk!
Kun George & Zhou overlevede løbet uden en eneste note for en sporbegrænsningsforseelse.
Endnu en gang straffest Østrigs GP, som forventet.
Bottas var ingen steder, lol.
Pitting mod slutningen med kun et par sekunder i hånden ville normalt være risikabelt, men ikke for Red Bull, så det er værd at gøre i sidste ende, selvom det kun er for et enkelt punkt.
De Vries klarede sig bedre end Tsunoda (som var overaggressiv på åbningsrunden, heldig ikke at forårsage en stor kollision på T4) for første gang i et løb på merit, selvom hans forsvar mod Magnussen var unødvendigt aggressivt, som Albon mod Seb for tolv måneder siden i samme hjørne.
Hamilton burde simpelthen være begyndt at tage mere fart ud i de sidste to hjørner for at være sikker.
Max er en tænkende chauffør - langsommere for at fange DRS-udløseren ved sving 3 og accelerere forbi Chuck. Mere end en gang. Perez fik ikke det notat med Sainz i flere omgange, men ordnede det til sidst.
Jeg er nødt til at udtrykke min forfærdelse med Lance Stroll - "Knuser" på et par spørgsmål. 1. Han lod ikke Fernando komme forbi i spurten, da han klart var den hurtigere kører. 2. Hans interview efter løbet var en demonstration af en forkælet, med titlen lille pri_k - dyd, der signalerede om en chauffør, der døde i Spa, og konstant kløende, plukkede og gned sig i ansigtet og hovedet. Jeg forventede, at Knuckles ville få en pust eller rædsler - pluk hans næse. Sikke en forfærdelig skærm. Ewww.
Jeg tager fejl af at være så hård ved Dame, jeg tager Zero Pleasure fra det
((ADVARSEL MIN KONTO ER BLEVET HACKET))
Puha det var tæt på, Leopold havde lige en fejl i matrixen et øjeblik.
I hvert fald afsted til Silverstone og den omdøbte whinger lige, selv BRDC syntes, det var på tide
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommentarer.