Vowles opfordrer Sargeant til at bevise det værd, da Antonelli Waits in Wings
31. juli - James Vowles udelukker ikke et førerskifte hos Williams, selv før 2024-sæsonen er afsluttet.
Holdchefen bekræftede i denne uge spekulationer om, at Ferrari-flygtningen Carlos Sainz endelig har underskrevet en kontrakt om at flytte til Williams for 2025 "og derefter".
Sainz afløser den kæmpende amerikanske chauffør Logan Sargent, 23.
"Jeg vil gerne takke Logan for alt, hvad han har gjort for holdet og ved, at han vil fortsætte med at kæmpe hårdt for os i de kommende løb," sagde Vowles i en medieerklæring.
Men når han taler med den velkendte italienske portal formu1a.uno, udelukker Vowles faktisk ikke et scenario, hvor Sargeant faktisk kan miste sit cockpit efter sommerpausen.
"Logan skal fortjene sin plads på dette hold, men det gælder for alle - ligesom Alex (Albon) og ligesom mig," sagde han. "Jeg vil bestemt ikke sige, at han har en fast plads hos Williams."
Sargeant har hidtil undladt at score et enkelt point i 2024, mens han tilføjer pres på Williams' budget gennem styrtskader.
Samtidig er Vowles stadig tæt på sin tidligere chef, Toto Wolff, og parret planlægger måske at give Kimi Antonelli lidt raceroplevelse kl. Williams i år før den 17-åriges forventede fuldtidsdebut for Mercedes i 2025.
"Det er ikke sådan, at Toto tvinger ham på os, nej," sagde Vowles, hvis Grove-baserede team er drevet af Mercedes-motorer, da han blev spurgt om den unge italienske kører.
"For at være ærlig vil jeg hellere give Logan chancen for at få succes. Men hvis vi kan gøre bilen hurtigere, og vi vil gøre den hurtigere, så har jeg et ansvar for at sikre, at vi slutter så højt i mesterskabet som muligt. .
"Hvis Logan kan levere på det tidspunkt, er det fantastisk. Hvis han ikke gør det, så er jeg nødt til at genoverveje mine muligheder."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Ikke helt at udelukke noget betyder ikke, at det vil ske, så endnu en gang er førerskifter i løbet af sæsonen ikke i planen, og intet vil ændre sig i denne henseende, så længe han ikke siger andet, så meningsløse spekulationer igen og igen.
Logans dage som en F1 chaufførerne er nummererede, men han vil se sæsonen ud som planlagt, så længe der ikke sker noget særligt, og selv i det tilfælde ville Antonelli ikke nødvendigvis blive den midlertidige efterfølger.
Sergent har ingen chance for at blive i F1. Han havde sine chancer, men fungerede ikke (husker du Michael Andretti i F1?) for ham. Nogle gange er bilen, kredsløbene, den generelle tilpasning. Et af de værste tilfælde, som jeg så som spild af en chauffør for mig, var Drugovich, han skulle have forladt Aston for lang tid. Det var mere end klart, at med Alonso i den ene bil, og sønnens ejer i den anden, ville han aldrig få en chance der
Jeg er helt til Andretti i F1, men Michael Andretti gjorde ikke sig selv nogen tjeneste hos Mcl, i mellem løbene fløj han hjem i stedet for at integrere sig i holdet og lære sit fag og bilen, men ungdommen ved bedst...
Shropp, du er en stjerne, hvorfor jeg siger det er fordi du bliver ved med at forsvare F1 på en god måde, men hvis jeg skal være ærlig over for mig selv F1 falder i stykker, regler 'straffe trods mellem hold, ingeniører, der spiller en stor rolle ved at sælge deres viden til højstbydende "vingere som LN siger, hvorfor de ikke vandt Biased marskals & biased oplægsholdere, bare for en start får mig til at undre mig over, hvorfor jeg ser det længere, fortæl mig, at det vil blive bedre, så trist som det kan virke F1 er det eneste jeg ser frem til.
Skål, ja, F1'ere har bestemt ændret sig, til det bedre? ermm ikke helt sikker, alle de ovennævnte grunde og mere tvivlsom, antag at vi ikke kan stoppe teknologien med at være involveret, men Lando Geez, hver gang han bliver interviewet, tror jeg, han kommer til at bryde ud i gråd, vi mangler helt sikkert Kimi-effekten, sig det som det er Kimi.... hvad angår teamledere bedre nu eller i den seneste tid, personligt taler jeg mere om en EJ-stil, mindre tyre og nutidens ledelse. , arggggg sikker på, at vi alle har vores favoritter, men i Lucy-årene levede Sky- og BBC-reporterne næsten med Lucy og Blondies-lommen, F1 er for klinisk i disse dage Nul motorblow ups, tilsyneladende næsten computerstyrede biler med mode 7 og crtl alt delete lort, men størst af alt for mig i øjeblikket er snask i radioen, han gik bredt, han gik bredt lort meget bedre sorteret ud på Senna og Schumi måde med en konfrontation i pitten.
Vi har brug for ægte Racing, Hard racing, husk hvor hårdt næsten, kamphårdt der blev kæmpet 21 sæsonen - det var Imo spændende, der er 2. halvdel af sæsonen, lad os håbe det bliver lidt mere sådan, næste nulstilling, som jeg er optimistisk omkring er 26, forhåbentlig vil de være endnu mere motor offset og pålidelighedsproblemer + aero udfordringer, hvilket gør racing bedre
Så ja, jeg tror det bliver bedre (men ikke i morgen)
Behold troen
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.