Mar.10 - En uge før 2025-sæsonen overhovedet starter, er den første tekniske kontrovers allerede dukket op.

Blot et døgn før han hopper på et fly for den lange sejltur til Melbourne, regerende verdensmester Max Verstappen insisterede på, at han ikke er favorit.

"I øjeblikket er der kun ét hold, og det er McLaren," han fortalte Viaplay. "For mig er de klart foran."

Det afslørede hollænderen Red Bull's vinteren gik ikke helt glat, og tilføjede, at han "ikke kan forestille sig", at han skal kæmpe om sejren på søndag.

"Bump og kørsel over kantsten er stadig et problem. Og det plejer bilen understyring for meget til min smag," tilføjede Verstappen.

Teamrådgiver Dr. Helmut Marko er helt enig.

"Vores bil er blevet forbedret, men den har stadig svagheder," sagde han til Osterreich. "Hvis vi kan rette dem i Australien, vil tingene ikke se så slemt ud."

Red Bull's holdning kommer midt i teamets tekniske direktør Pierre Waches offentligt udsendte bekymringer om fleksibiliteten af ​​for- og bagvingerne på især to vigtige rivaler.

"Det foregår stadig," sagde han midt i rapporter Red Bull har klaget til FIA og kan endda være parat til at protestere. "tror jeg Ferrari og McLaren laver mini-drs ting stadig."

FIA-granskere blev set i detaljer på McLaren- og Ferrari-vingerne ved pre-season-testen, og italienske rapporter tyder nu på, at de endda kan deltage i disse holds respektive fabrikker før Melbourne for at få en endnu nærmere inspektion.

Strammere bagvingekontrol gælder fra Melbourne, selvom FIA vil vente til Barcelona i juni for at spænde hårdere ned på forvingernes fleksibilitet.

"Forandringen er ikke stor nok til at vende magtbalancen på hovedet," Williams Det forudser chef James Vowles.

Han sagde også, at det at tilskrive McLarens nuværende forspring til fløjfleksibilitet alene er "en fejltagelse".

"Det er en sammenhængende pakke på alle områder," sagde Vowles. "McLaren har simpelthen forstået udviklingsretningen for denne type biler korrekt."


✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: