Verstappens dristige Lawson-påstand: Sammenligning Red Bull og Racing Bulls
23. marts - Liam Lawson burde ikke blive alt for skuffet, hvis han bliver kigget forbi Red Bull Racing.
Det er mistanken om firedobbelt verdensmester Max Verstappen, der kæmper for at skjule sin utilfredshed med livet ved rattet i sin 2025-bil i øjeblikket.
Hollænderen er godt med i kampen om sit femte verdensmesterskab for kørere i træk i år, men han virker ikke imponeret over sin bil - den samme nye holdkammerat Liam Lawson har været død-langsomst i hele weekenden i Kina.
Red Bull overvejer allerede at droppe Lawson og erstatte ham med Racing Bulls rookie Isack Hadjar. Men Verstappen advarer Hadjar om, at han kan få et grimt chok.
"Den Racing Bulls-bil er lettere at køre end vores," sagde Verstappen til hollandske journalister i Shanghai. "Det bemærker jeg, når jeg taler med Liam. Sidste år var forskellen mellem ham og Yuki (Tsunoda) ikke så stor, tænkte jeg. Ellers havde holdet ikke taget valget om at sætte Liam ind kl. Red Bull.
Rygter om, at Verstappen kunne udløse en præstationsklausul i hans Red Bull kontrakt senere i år og skifte til Mercedes or Aston Martin for F1's nye æra, der begynder i 2026, er blevet en fast bestanddel af fold.
Tysklands Auto Motor und Sport slutter sig til Verstappen i spørgsmålet om Lawsons nuværende kamp.
"Red Bull må erkende, at der ikke er nogen ideel driver at sætte ved siden af Verstappen," rapporterede korrespondent Michael Schmidt fra Kina. "Ikke i den nuværende konfiguration.
"Hollænderen er for god, og bilen er for dårlig."
Verstappen, 27, bliver også mere vokal omkring Red Bull's problemer. "Som chauffør ser jeg altid på mig selv først, og jeg er altid kritisk," sagde han.
"Jeg forsøger altid at maksimere og hjælpe holdet med at forbedre bilen. Det er klart, at vi ikke er, hvor vi gerne vil være."
Teamrådgiver Dr. Helmut Marko, er dog meget mere optimistisk og erklærer efter kvalifikationen i lørdags: "Kløften til McLaren er klart mindre, end vi troede. Det er nu omkring en tiendedel, hvis man kombinerer de ideelle sektortider.
"Så alt er stadig åbent."
Men da han blev spurgt, om han kan vinde på søndag, insisterede Verstappen: "Kun hvis alle foran mig trækker sig.
"Nej, virkelig. Vi er ikke hurtige nok i øjeblikket. Jeg synes, min omgang var god, men det var meget vanskeligt, fordi bilens balance ikke var konsekvent og ændrede sig praktisk talt fra hjørne til hjørne.
"Jeg kan angribe i svingene, men nogle gange svarer bilens feedback ikke til mit input," tilføjede han. "Og det gør det svært at tage ethvert hjørne perfekt. I løbet nedbrydes dækkene mere end de andre, og det er naturligvis langt fra ideelt.
"For så vidt angår min kørsel, så har jeg det meget godt, især i forhold til tidligere år. Men hvis man ikke har grundtempoet, kan man ikke gøre meget."
Og så antydede Verstappen, at miste sin Red Bull sæde ville ikke være verdens undergang for Lawson. "Hvis man ser på forskellen mellem de to kørere på de andre hold, er de alle tættere på hinanden," sagde den 27-årige.
"Det viser, hvor svær vores bil er at køre. Og afstanden til fronten er også større end sidste år. Det er tydeligt, at vi ikke er i en god position. Er jeg bekymret? Ja, det er tilladt, ikke?
"Jeg tror ærligt talt, at Liam ville gå hurtigere, hvis han er i Racing Bulls-bilen. Det tror jeg virkelig," sagde Verstappen.
Verstappens kommentarer kommer på et akavet tidspunkt for Red Bull, da CEO Oliver Mintzlaff er i Shanghai for den kinesiske GP.
Den regerende verdensmester har i hvert fald gode ord at sige om Red Bulls juniorhold. "De har det meget godt," sagde Verstappen. ”De er meget tæt på mig.
"Måske siger det noget."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
