Kan undgås F1 Straf? Ecclestones overraskende bud Red Bulls strategi

23. apr. - Red Bull har definitivt besluttet ikke at udfordre Max Verstappen 5 sekunders straf ved ikke at anmode om en 'prøveret'.

Holdet havde teoretisk set 96 timer til at beslutte sig, men chefer Christian Horner, Dr. Helmut Marko, og selv Verstappen indikerede i Jeddah, at en protest var usandsynlig.

Men De Telegraaf avisen rapporterer, at selvom han er uenig i straffen for at springe det første hjørne over i en hændelse med McLarens Oscar Piastri, holdet går officielt videre.

Det er på trods af, at Horner tog trykte beviser – telemetri og skærmbilleder fra kameraet ombord - til hans møde efter løbet med de skrevne medier i søndags.

"De arbejdede på det med det samme," fhv Red Bull driver Robert Doornbos, der stod sammen med Horner, Marko og Verstappens manager Raymond Vermeulen efter løbet, fortalte Ziggo Sport.

"Horner sagde til nogen 'Print de papirer ud for mig, for jeg vil gøre det svært for dem kl. FIA'," afslører han.

Tidligere F1 supremo Bernie Ecclestone, mener dog, at holdet kun har sig selv at bebrejde straffen, som uden tvivl kostede Verstappen sejren, da han var mindre end 5 sekunder efter Piastri ved det ternede flag.

"Det hele kunne have været undgået," fhv F1 supremo Bernie Ecclestone fortalte udsigt avis.

"Hvorfor gav Max ikke positionen tilbage med det samme? Fordi at fylde 5 sekunder er normalt svært under normale forhold," tilføjede den 94-årige.

Horner forklarede, at Verstappen ikke blev beordret til at slippe bag Piastri "fordi vi ikke troede, Max havde gjort noget forkert".

Teamrådgiver Marko sagde imidlertid til ORF: "Vi diskuterede at give stillingen tilbage, men så blev straffen idømt."

Men i sin seneste klumme for Speed ​​Week uddyber den 81-årige: ”Der var ikke megen diskussion om at give stillingen tilbage.

"Vores strategiekspert og FIA-kontakt sagde, at de havde set flere lignende hændelser i Formel 2 uden straffe – kun advarsler. Luke Browning gjorde det to gange og slap uden straf."

Nogle mener tabet af sportsdirektør Jonathan Wheatley til Audi-ejet Rens har påvirket denne type beslutningstagning. Den nye Sauber-chef indrømmede endda efter Saudi-Arabien: "Jeg ville have gjort noget anderledes eller rådet til at gøre det anderledes."

En anden teori er det Red Bull ved godt, at Verstappen fortjente straffen, men blot forsvarede sin kører. "Jeg synes, du er en meget god teamchef, hvis du altid forsvarer din chauffør," bekræfter Doornbos.

"Der er blevet sagt for meget om det," tilføjede han. "Vi så også billeder af FIA-præsidenten (Mohammed Ben Sulayem), der pegede fingeren mod Max efter løbet," sagde Doornbos. "Det er ikke det bedste udseende for sporten, men heldigvis er mesterskabskampen i det mindste god."

Auto Motor und Sport Redaktør Michael Schmidt mener selv, at Verstappen gjorde sin situation værre efter at have kørt af banen. "Jeg tror, ​​det spillede en rolle, at han accelererede for at ryste Piastri af sig før DRS zone," sagde han.

"Det ville have været smartere kortvarigt at tage foden fra gassen for at vise, at han ville give en indrømmelse. Så du må indrømme, at straffen var berettiget," tilføjede Schmidt.

Red Bull arbejder nu på en markant bilopgradering, som Marko mener holder Verstappen i titelkampen. "Vi tager små skridt, og jeg tror, ​​vi får fart nok Imola at slå McLaren," han sagde.

"Vi tænker ikke på kløften i mesterskabet. Det bliver ikke let, men vi er kommet os over et større hul. Jeg kan stadig huske, hvordan vi med (Sebastian) Vettel var mere end 40 point bagud, men stadig vandt mesterskabet."

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: