Toyota insisterer på nej F1 Teamplaner på trods af Haas Partnership Boost

Okt.xnumx - Toyota har "ingen planer" om at købe eller oprette et Formel 1-hold eller bygge en kraftenhed.

Det er insisteren fra Masaya Kaji, direktør for Toyota Gazoo, som chokerede F1 verden i sidste uge ved at annoncere et nyt teknisk og operationelt forhold til Haas.

Ved annonceringsarrangementet var Akio Toyoda, formand for Toyota Motor Corporation, der øgede spekulationerne om, at Gazoo-aftalen kunne være en forløber for den japanske gigants fulde tilbagevenden til Formel 1.

Toyoda insisterede: "Jeg ønsker ikke, at overskrifterne skal være 'Toyota vender endelig tilbage til F1'. I stedet vil vi gerne se overskrifter, der inspirerer japanske børn til at drømme om muligheden for, at de også en dag kunne køre de hurtigste biler i verden."

Toyoda, barnebarn af Toyota-grundlæggeren Kiichiro Toyoda, indrømmer, at han var den, der traf beslutningen om at trække bilproducentens Køln-baserede fabriksteam ud af F1 I slutningen af ​​2009.

"Jeg har nu nået en vis alder og er endelig blevet en helt almindelig fyr, der elsker racerbiler igen," smilede den 68-årige. "Jeg tror inderst inde, at denne fyr altid har fortrudt, at på grund af vores tilbagetrækning fra Formel 1, blev unge japanske kørere frataget en mulighed."

Kilder rapporterer, at Ayao Komatsu, Haas' nye teamchef, var nøglen til Toyota-Haas-aftalen. Formand Toyoda indrømmer, at han øjeblikkeligt kom overens med sine andre japanere.

"Men jeg tror ikke, at grunden til, at vi var i stand til at tale sådan her, er, at hr. Komatsu er japansk," insisterede han. "Hvis jeg må sige det frimodigt, så tror jeg, vi havde noget til fælles i, at vi begge kæmper på verdensscenen."

Skønt Ferrari stadig vil forsyne Haas med motorer og gearkasser, får det lille amerikanske team adgang til Toyotas Köln F1 fabrik, komponentfremstillingsevne, simulatorer og personalesupport til en ny test af tidligere F1 biler (TPC) program.

Komatsu præciserede: "Ferrari sendte visse krav, hvor jeg skulle garantere dem dette, dette og dette. Men det var det, vi ville gøre alligevel.

"Ferrari-Haas-forholdet er stadig fundamentet. Hvis de troede, at denne Toyota-Haas-alliance ville være en trussel for dem, ville det ikke fungere."

Toyota motorsportschef Masaya Kaji insisterer: "Vi har ingen planer om at have et hold. Vi planlægger heller ikke at tilbyde levering af en kraftenhed på nuværende tidspunkt.

”Vi har talt med flere hold, og vi har et forhold til McLaren, men i virkeligheden er Haas og Komatsu-san de bedste partnere, fordi vores omfang er nøjagtigt det samme, og vi kan styrke teamet sammen. Vores styrker og svagheder passer perfekt sammen," tilføjede han.

I mellemtiden tidligere Toyota F1 driver Ralf Schumacher sagde til Sport1: "For mig er partnerskabet med Toyota et klart tegn på, at Haas er til salg."

Han fortalte også til Sky Deutschland: "Dette kunne være det næste skridt mod et stort hold. Toyota var allerede rygter om at være tæt på at komme ind i det igen, men holdene var for dyre.

"Formel 1 udvikler sig utroligt," sagde tyskeren. "Det er blevet en cash cow. Man tjener en helvedes masse penge på verdensplan. Og Toyotas image har ikke været specielt godt for nylig."

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: