Planer for 2021 F1 biler dukker endelig op
Detaljerede oplysninger om de længe ventede og forsinkede tekniske forskrifter for 2021 er endelig dukket op.
Holdene har allerede aftalt et budgetloft på $175 med Liberty Media og FIA. "Vi mødes alle i Genève i denne uge," sagde McLaren chef Andreas Seidl. På dagsordenen er de tekniske og sportslige regler, selvom det menes, at også disse nu grundlæggende er blevet vedtaget.
Auto Motor und Sport har afsløret detaljerne i disse planer, hvis hovedmål er at gøre det lettere for bilerne at køre hjul-til-hjul, og for mindre teams at have en chance for at være konkurrencedygtige.
"Problemet i dag er, at ingeniørerne har for mange friheder i de områder, der skaber de problemer, vi kæmper med i dag," sagde FIA's tekniske chef Nikolas Tombazis.
2021-bilerne vil derfor have en simpel forvinge, små fendere over forhjulene, lukkede hjulfælge, ingen bargeboards, en dobbelt-lags bagvinge og et gulv med 'tunneler', der giver jordeffekt. Men med budgetloftet, der først ankommer i 2021, betyder det, at de bedst finansierede hold kan lide Mercedes og Ferrari vil stadig være bedst forberedt til den nye æra.
"Ideelt set ville vi have indført budgetloftet et år tidligere, men det lykkedes ikke," sagde F1 sportschef Ross Brawn. "Vi kan ikke forvente en helt anden rækkefølge i 2021. Men jeg tror på, at alt efter et par år begynder at udligne sig, og vi vil have en situation, hvor en bedre kører eller strategi kan kompensere for ikke at have den bedste bil," han tilføjet.
Hvad angår kritikken af, at 2021-reglerne er så præskriptive, at alle biler vil ligne stort set ens, Brawn afviste den teori. "Jeg så på alle de nuværende biler i neutrale farver, og jeg gættede kun tre af dem rigtigt. Næsten ingen kan faktisk skelne dem alle fra hinanden selv nu," sagde han.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Jeg trækker linjen kl F1 biler med hjulkasser
Jeg har allerede trukket grænsen med den hæslige glorie...
Så er jeg enig med OK. hvis du lægger bud over hjulene på f1-biler, kan du lige så godt kalde dem E-biler. og jeg siger, at pengeholdene altid vil være foran.
Endnu en gang vender jeg tilbage til de gamle dage versus den nye NASCAR i Amerika. De "nye" biler, eller Cars of Tomorrow (COT) er helt identiske. De ræser alle rundt i store grupper, indtil de til sidst ødelægger, og de overlevende ender med at vinde. Nu spørger jeg, er det væddeløb? Race hvad du brunger, ikke en bil ligesom alle andre. Hurtigste bil vinder. Er det ikke væddeløb? Hvad sker der her? F1, se dig omkring og gentag ikke de fejl, der allerede er sket.
Slip af med vingerne, og bring "jordeffekter" ind. Så vil de faktisk have en vis antydning af vejbiler. Det ville også sænke omkostningerne, og de ville ikke blive slynget ind i bilen foran, når de kommer tæt på, hvilket er hvad der sker nu.
hvorfor give de store hold en fordel i aero-redesignet? Hvert hold får de samme regler på samme tid. Hvorfor lade have en stor fordel? F! skal have en forward for at begrænse HP ved at begrænse indtaget, da det er indlysende, at de 3 store har en enorm HP-fordel. De 3 store hold deler ikke de samme kort med de mindre hold. Jeg de var MB ville ikke føre med 3 sekunder ved 2. omgang.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.