Alan Permane, Trackside Operations Director, Lotus F1, og Romain Grosjean, Lotus F1, på nettet.

Alan Permane, Trackside Operations Director, Lotus F1, og Romain Grosjean, Lotus F1, på nettet.

Lotus hævder, at dens problemfyldte 2014-bil ofte er bedre end en Williams eller McLaren.

Faktisk lider det Enstone-baserede team hårdt med sin E22, der er plaget af problemer relateret til den problematiske Renault 'power unit'.

"Vi er stadig i læreprocessen," sagde chefingeniør Alan Permane til Tysklands Auto Motor und Sport.

"Jeg formoder, at vi skal tage præcis det skridt Red Bull lavet mellem Bahrain-testen og Melbourne."

Der var dog et glimt af håb for kriseramte Lotus i Malaysia, da Romain Grosjean lykkedes i hvert fald at afslutte løbet, dog uden for pointene.

"For os er det et stort skridt," insisterede Permane, "selvom vi normalt ikke er tilfredse med ellevtepladsen.

"Men tiderne i den anden sektor viste, at vores bil er hurtig i svingene. Hurtigere end en Williams eller McLaren," hævder han.

"I de to andre sektorer er vi bagud, især inden for bremsning," indrømmede Permane.

"Vi har en anstændig bil, men vi halter bagud med kraftenheden, selv sammenlignet med andre Renault-teams. Men det er vores skyld," sagde han.

Permane indrømmede, at det har haft konsekvenser at springe den første officielle test over i Jerez.

"Vi er lige bagud i tiden," forklarede han. "Vi gik glip af muligheden for at opdage problemerne tidligt og ordne dem.

"Vi vil tage et udviklingstrin med drivaggregatet i Bahrain, et stort i Kina og derefter endnu et i Spanien," afslørede Permane.


✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: