Mick Schumachers Racing Future: Indycar Talks After F1 Håb falmer

F1 Teams Scramble: Mick Schumachers næste store træk
31. maj 2024 af    1 min læses
 5

31. maj - En mulighed for Mick Schumacher at vende tilbage til top-line open-wheel racing er opstået.

Som Mercedes' reservekører og også med en racerrolle i Alpines WEC-program, søn af Formel 1-legenden Michael Schumacher har forsøgt at genfyre sin F1 karriere, siden han mistede sin Haas racersæde i slutningen af ​​2022.

Tyskeren er blevet sat i forbindelse med Alpines F1 team og Williams for 2025, men mange insidere vurderer hans chancer som lave.

Ved Indy 500 sidste weekend afslørede Indycar-teamets ejer Dale Coyne dog, at han har været i kontakt med Schumacher, 25, om et racersæde.

"Der er alle disse Formel 2-kørere, der slutter på første eller andenpladsen, men som ikke har nogen reel fremtid i Formel 1," sagde Coyne til Auto Motor und Sport. "Mick Schumacher er et perfekt eksempel.

"Vi ville elske at byde så stor en chauffør velkommen her."

Korrespondent Philipp Korner forklarer også: "Næste års (Indycar) nykommer Prema siges også at være interesseret."

Schumacher vandt både sine Formel 3 (2018) og Formel 2 (2020) titler med Prema, en italiensk racerorganisation med links til Ferrari.

Coyne tror dog, at Schumacher måske har andre planer.

"Vi taler med Mick Schumacher," afslørede han. "Men han har stadig sit håb Alpine. Jeg ville være glad, hvis vi fik chancen."

Korrespondent Korner mener, at Jack Doohan og Victor Martins - produkter fra Alpines eget juniorprogram - er længere fremme i køen end Schumacher i en F1 plads næste år.

"Andre kørere er også i øjeblikket højere på listen hos Haas, Williams, Rens og Toro Rosso (RB)," tilføjede han.

Schumacher er citeret for at sige: "Min drøm er selvfølgelig at køre i Formel 1. Sådan har det altid været, og sådan vil det altid være."

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:

5 F1 Fankommentarer på "Mick Schumachers Racing Future: Indycar Talks After F1 Håb falmer"

  1. Jere Jyrälä

    Blot at nævne Haas & Visa RB er meningsløst, mens han heller ikke har været en stærk kandidat for Williams eller Team Hinwill.
    Med hensyn til Alpine er kørere, der er kommet fra deres akademi, især Jack Doohan, givet hans position i teamet og det testprogram, han har lavet, absolut en prioritet.

  2. smokey

    Indycar ser ud til at være den populære destination for dem, der ikke kunne klare sig i F1, eller har passeret deres bedste efter dato! Den eneste undtagelse, jeg kan komme i tanke om, var Our Nige tilbage i 1993.

    • Jere Jyrälä

      Ja, og selvom IndyCar ikke er verdens næsthurtigste kredsløbsserie, tror jeg, det er fordi det er kulturelt lettere for europæiske bilister at flytte til USA såvel som sprogmæssigt.

      • Jhon

        IndyCar har de hurtigste biler i verden i forhold til ren hastighed. Uden hybridmotorer kan de i Indy500-kvalifikationen nå mere end 243 mph. Når hybrider introduceres, vil de let overstige 250 mph på ovalen. IndyCars vil i første omgang være oppe på 850 hk, og denne effekt vil stige år efter år. Hvis de introducerer en ny bil, vil hastigheden stige betydeligt på kredsløb.

        • Jere Jyrälä

          De er måske de hurtigste på en straight, men rent tempomæssigt er de ikke verdens næsthurtigste kredsløbsserie, som er Super Formula.


    3. ✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.

Kommentarer er lukket.