Komatsus hurtige vej til toppen: Haas' nye lederskab stiger

18. jan - Haas' nye teamchef Ayao Komatsu kan klare det store skridt op fra teknik til at drive et Formel 1-hold.

Det er udsigten til Vitaly Petrov, der var race-konstrueret af den 47-årige japaner ved Renault i 2011. Komatsu fulgte derefter efter Romain Grosjean til det helt nye Haas-team for 2016, og der arbejdede sig op i ingeniørrækkerne.

Holdejer Gene Haas besluttede at afsætte Gunther Steiner for 2024, med Komatsu udnævnt som hans overraskende efterfølger.

"Jeg brugte meget tid sammen med Ayao," fortalte den russiske kører Petrov til SMP Racing.

"På det tidspunkt lærte han stadig og fik erfaringen med at blive forfremmet til raceringeniør, men han vidste allerede meget. Og det var meget nemt at arbejde med ham. Jeg har altid set et stort potentiale i Ayao."

Petrov, nu 39, siger, at det altid har stået klart for ham, at Komatsu havde potentialet til at stige rangerne i F1.

"Det var indlysende for mig, at han ikke ville blive i positionen som raceringeniør. Det var tydeligt, at han havde en stor fremtid," sagde han.

"Han ser og forstår meget og er ikke bange for at sige sin mening. Ja, der venter ham et hårdt arbejde nu. Mange flere vil melde sig til ham nu sammenlignet med tidligere.

"Men man skal på den anden side ikke tro, at en raceringeniør kun arbejder sammen med dem, der skal til løbene, eller udelukkende er fokuseret på at sætte bilen op. Uden for løbsweekender arbejder han sammen med hele teamet og er bl.a. aktivt involveret i processen med at forbedre bilen.

"Så jeg tror, ​​Ayao har alt, hvad han har brug for til sin nye rolle," sagde Petrov. "Jeg er sikker på, at der venter ham en stor fremtid, og jeg er glad på hans vegne."

Med hensyn til Komatsu afslører han, at en af ​​hans førsteprioriteter som Haas' nye teamchef er at forbedre den måde, det unikke amerikanske team opererer på mellem dets to faciliteter i Storbritannien og Italien.

"Hvis man kunne starte et hold nu, ville man ikke have to fabrikker i England og Italien, men det er bare strukturen," siger han. "I 2016 til 2018 var det meget nyttigt at få os i gang. Så ændrede reglerne sig, og holdet skal udvikle sig derefter."

Dog siger han Haas' flere faciliteter er ikke årsagen Haas sluttede dødsidst i 2023 med et tilsyneladende mangelfuldt udviklingsprogram.

"Kan vi allerede gøre det bedre? Ja, absolut," sagde Komatsu. ”I 2023 var vi ikke, hvor vi skulle være, og derfor fulgte beslutningen om at ændre noget.

"Men du kan ikke ændre tingene for drastisk, for så vil 2024 være en komplet katastrofe," tilføjede han. "Vi skal forbedre holdet i 2024, men jeg ser det som en gradvis proces.

"Det, vi lærer i 2024, vil hjælpe os med at vide, hvordan man gør tingene om fem, otte, ti år."

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: