Hvorfor McLarens administrerende direktør mener, det er 'arrogant' at kalde sig 2025-favoritter

Jan.24 - McLaren CEO Zak Brown siger, at han ikke betragter det Woking-baserede hold som favoritten til at vinde i 2025.
De sidste mange år har været en rutsjebanetur for det berømte Formel 1-outfit - hvor Brown endda indrømmede, at virksomheden var tæt på at kollapse midt i covid-krisen i 2020.
"Vi var på randen af konkurs," fortalte han Auto Motor und Sport.
"Hvis vi ikke havde modtaget en kontantindsprøjtning fra vores aktionærer i Bahrain og en ekstern finansiel investor, ville tingene ikke være fortsat. Men McLaren har været profitabel siden 2023."
Ikke bare det, McLaren vandt konstruktørernes verdensmesterskab i 2024, selvom Lando Norris kom til kort i kørernes stilling.
Men den britiske chauffør sagde i et interview til World Economic Forum i denne uge, at han kunne "lugte" titlen.
"Det var inden for rækkevidde," sagde Norris, 25. "I år skal jeg ordne visse ting, arbejde på dem og komme stærkere tilbage, og det er det, jeg er klar til.
"Jeg tror, at en ting, vi har indset som et hold, er, at nu hvor vi er der, skal vi gøre det nemmere for os selv at vinde løb. Men sidste år var jeg tæt på, og jeg havde følelsen af 'Ok, det her er mere eller mindre hvad det er'."
Red Bull Især embedsmænd peger på McLaren og Ferrari som de tidlige favoritter for 2025, og indrømmer, at de har de mest konsekvent hurtige biler i øjeblikket.
Men Brown afviser, at McLaren er den overordnede favorit.
"Det ville være arrogant at tænke sådan," sagde amerikaneren. "For mig er der fire hold, der kan vinde. Og vi er et af dem."
Teamchef Andrea Stella siger, at et stort skridt fremad for McLaren var at være i stand til fuldt ud at kontrollere skæbnen for deres vindtunneltest og aero-udvikling.
”Da vi stadig var i Köln kl Toyota," sagde italieneren, "vi ville færdiggøre en ny del og tage to dage på at få den i vindtunnelen. Nu kan vi teste det om to timer."
Ulempen ved at være den regerende konstruktørmester er dog, at McLaren nu er holdet med den laveste tildeling af vindtunneltid i 2025.
Stella siger, at han ikke er så bekymret.
"Vi fokuserer på kvalitet frem for kvantitet," insisterede han. "Vi har i stigende grad styrket vores viden og indført mere effektive testprocedurer."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: