'Højt' Andretti-hold kan ikke bringe 'værdi' iflg F1 boss
25. august - Formel 1 er stadig tilbageholdende med at åbne sportens paddock-porte for et nyt amerikansk hold ledet af Michael Andretti.
Selv denne uges store nyheder om et nyt globalt hovedkvarter for 'Andretti Global' i Indiana er ikke nok til at vække interessen hos F1 CEO Stefano Domenicali.
"I øjeblikket kan vi ikke se, at tilføjelse af flere hold ville give os mere værdi," sagde han.
Stefano Domenicali
F1's eksisterende hold er også lunkne over Andretti-projektet, idet de blot betragter det som en udvanding af den lukrative indkomst betalt af Formel XNUMX-ledelsen.
Domenicali ser ud til at stå på holdenes side - og er kritisk over for Andrettis nylige kritik af F1 modvilje.
"Der er andre interesserede parter, som udtrykker deres ønsker diskret," sagde italieneren. "Andretti har valgt den højlydte vej.
"Der er en meget klar protokol. Enhver, der søger om en plads i feltet, skal være solidt positioneret og forpligtet på lang sigt," tilføjede Domenicali.
Faktisk den førstnævnte Ferrari chefens øjne er formentlig andre steder - mens Audi og Porsche forbereder sig på at gå ind i sporten i 2026, overvejer Honda at vende tilbage, og rygter om en anden bilproducent, der er interesseret i F1 hvirvle.
"Hvis så mange producenter er interesserede i Formel 1 på et tidspunkt, der ikke er let for bilindustrien, giver dette vores platform den største troværdighed," sagde Domenicali.
"Det viser, at vi er på rette vej med vores blanding af innovativ teknologi og underholdning. "Hvis vi måske havde otte producenter ombord i fremtiden, er der ikke længere fare for, at man vil kontrollere alt."
Han sagde, at de nye motorregler i 2026 er et stort skridt mod bæredygtighed, men F1 er fast besluttet på at være en platform, der "lader producenterne vise, at der er en anden vej".
"Du skal finde en balance mellem teknisk innovation, bæredygtighed og ikke at glemme, at du skal levere følelser og godt løb. For hvis ikke, ville det ikke være F1," sagde Domenicali.
For at gøre F1 endnu mere umiddelbart attraktivt er en yderligere omvæltning af race weekend-formatet på kort. Fri træning ser for det første ud til en seriøs revision.
"Ingeniørerne og chaufførerne kan lide det, men tilskuerne vil have mere," sagde Domenicali.
"Jeg er meget fast besluttet på dette. Bortset fra den første runde på fredag, vil jeg gerne have, at der uddeles point eller præmier hver dag, i hver enkelt session, mens jeg respekterer løbets hellighed om søndagen."
Han ønsker også en udvidelse af de nuværende tre 'sprint'-weekender pr. sæson til seks i 2023.
"Det er godt det F1 udforsker en anden type grand prix, og vi arbejder på at have seks (sprint)løb i 2023, og detaljerne i formatet kan ændre sig," sagde Domenicali.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Stefanos udfoldelse af hans anti-amerikanske partiskhed er lige så tydelig som næsen på hans ansigt. Med "højt" mener han "krass og ubeskrivet", og foretrækker at beskæftige sig med dem af en ordentlig slægt hos Porsche eller Audi. Da han har levet sit liv i det hårde-venstre monolitiske EU, er hans partiskhed at forvente.
Så selvom Michael Andretti havde en ho-brum F1 karriere, jeg bifalder den amerikanske can-do-attitude og deres offentlige dialog. Jeg håber, at de bevæger sig ind på nettet.
Doms lidt Dim , på rette spor lol efter Honda ET KÆMPE NAVN vender tilbage til VM Status de vil stadig forlade han nævner P og A som om det er to separate firmaer nu, enten er han dum eller også tror han vi er..!
En organisation, to hold. Jeg vil sammenligne P og A's foreslåede biler med nuværende MB- og McL-biler ~ samme motorer, forskelligt chassis.
Ligesom Alfa er Ferrari f1-motorer, kan tyskere være og bliver ofte betragtet som arrogante, men de bygger nogle meget gode motorer, men ikke engang de er dumme nok til at bygge to helt forskellige motorer Audi s5/s8 og den samme 5.2ltr mfrd-gamle motor i ens Lmbo
Jeg tror ikke, han og hans stammemedlemmer forstår begrebet hykleri
"forpligtet på lang sigt" og Honda hører ikke hjemme i samme sætning - de har trukket sig ud flere gange end en liderlig teenager
Jeg kalder det kan ikke
Der er en rigtig måde at lykkes på og en forkert måde, der mangler succes så grov som Stefano kunne være sig selv
Succes er at være ved middagsbordet for at spise budding med resten af familien
Det ser ud til, at Andretti kunne have indsendt en ansøgning uden nogen konsultation
Og VW har også en klar værdi, som de bringer til bordet
Andretti har aldrig behandlet dette problem, selvom det bare er for at forbedre sig selv i de mediekrige, der skal vinde i bestyrelseslokalet for at komme på sporet
Intet frikort, selv VW skulle igennem årevis af en proces for at komme så tæt på nettet
De forhandlede endda justeringer af motorregler og formater, før de ville forpligte sig
Efter de seneste meddelelser om motorregler, hørte vi om, at VW indgav forretnings- og inkorporeringspapirer til de relevante styrende organer
De tog en trin for trin forretningsproces
Så succesfuld som Andretti har været med sine nuværende forretninger, har han ikke udvist skarpsindighed for F1 haj-angrebne farvande
Det er tydeligt, at han har været et liv langt F1 fan og har mange gange sigtet efter at blive medlem af klubben
Da han forsøgte en sæson med McLaren, fortsatte han med at bo i staterne og bare flyve ind i løbsweekender, det endte med et tidligt brud på hans kontrakt, jeg tænker på 3 løb tidligt
Da Bobby Rahal kom til klubben, flyttede han sin familie til England
Andretti ser ud til at mangle noget dedikation på nogle områder
Stefano er en gentleman eller ej, har sine egne chefer at forholde sig til og beslutter også, om han udleverer nøgler til hajvandspoolen
Han burde købe meget Toto-middag og bare sidde og snakke med ham og påpege enhver værdi, han kunne bringe
Når du prøver at melde dig ind i en klub, skal du vinde venner og påvirke folk til at stå stift, du skal bøje mere end de gør
Gad vide, hvorfor Sauber-forhandlingerne faldt igennem, når det blev sagt, at de var så tætte på et tidspunkt...
Red bull kom ind i klubben på en bramfri måde, men de er kølet af gennem årene og tilføjet en enorm værdi til klubben gennem årene
Det kan man måske argumentere for F1 har tilføjet mere til deres værdi, og de kan lide klubben så meget, at de bygger motorer nu
Bare et par tanker at dele i denne samtale
VW har underskrevet intet aftalt Intet, de er lige så i stand til at springe skib som motorleverandør, som Honda har gjort mindst 3 gange før, plus enhver indlevering, der har foretaget, er standard forretningspraksis, hverken mere eller mindre, hvis vi stadig var i v8/v10 æra kunne have sluttet sig til f1 inden for et år..!! Så hvorfor er det anderledes nu. Svar - det er det ikke
For meget lort skrevet om denne historie af medier og uinformerede plakater som sædvanligt, men hvad er nyt pommes frites hele vejen rundt tak
VW er forretningsmæssigt forsigtig og fornuftig
De ville ikke være i så dybt, hvis tingene ikke gik deres vej
De går ingen steder, selvom de ikke har skrevet under på noget endnu
Det er præcis, hvad de ønsker
Bare fornuftigt at få det gjort, det er alt
De tager de nødvendige skridt gennem de rigtige bevægelser
Bare deres forretningspraksis
Måske ekstra forsigtig efter de seneste års udstødningsskandaler...ha lol
F1 har og vil altid være euro-centreret. Og da EU styres af ex-officio ikke-valgte bureaukrater, der lever for at skabe og håndhæve et forbløffende spektrum af regler og bestemmelser, er det naturligt, at F1 ville naturligvis gøre det samme.
Naturligvis bliver det meget mere muligt at navigere i ørkenen af krav, hvis vejen frem diskuteres over en dejlig couq au vin med en sprød Merlot, serveret på en terrasse med udsigt over Middelhavet.
Jeg husker tydeligt, at Michael Andretti fløj ind til weekendens løb og flygtede tilbage til USA efter sit seneste styrt. Han blev ikke engang til spørgsmål og svar efter løbet. Så der er åbenbart en smule attitude og skal jeg sige utålmodighed.
Minder og nag varer længe. Så jeg er enig med dig Jan, der skal være en lille smule ydmyghed fra Andretti Corporations side kombineret med en vilje til at narre FIA embedsmænd.
Jeg er interesseret i at se, hvordan det hele udspiller sig.
Tak for den fine del
Jeg gætter på, at Canucks er lige så pæne som deres omdømme eh
God visning
Det utal af hændelser i F1 er bare mere underholdning ud over at spore aktiviteter for os i sidste ende
De tæller kun vores penge, efterhånden som de tæller
Vi er deres afhængige...af fart...
Ps jeg kunne godt lide Coq au Vin-kommentaren
Ærgerligt, at Frankrig blev kasseret
Det er en fornærmelse mod vores sports historie
Paul Ricard forkert spor dog for F1 Racing
Bring Mungello tilbage eller en hvilken som helst bane, hvor der faktisk er racerløb
Det overrasker mig, at Mario, uden tvivl USA's største racerkører til dato, som opnåede stor succes i alle kategorier, hvor han konkurrerede, ikke uddannede sin søn en smule bedre i kunsten at få succes i F1. Måske lyttede Michael ikke!
Ud fra hvad jeg har fundet ud af om Michael
Han er sin egen mand.
Jeg er sikker på at senior Mario prøvede
Men stædig er Michael tilsyneladende
Ærgerligt, da læring altid fører dig fremad
Måske køber han Gene Haas middag nu
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.