For tidligt til F1 at skrotte DRS siger FIA's Tombazis

6. april - Nikolas Tombazis indrømmer, at Formel 1 ikke er klar til at dumpe det kontroversielle 'DRS'-system på trods af den tilsyneladende succes med de nye aerodynamiske regler.

FIA'er teknisk chef siger, at han var positivt overrasket over skuespillet fra de to indledende løb i den revolutionære nye 'ground effect'-æra.

"Jeg ville ikke have været overrasket, hvis der kun var én bil, der var i stand til at dominere," sagde Tombazis til italienske La Gazzetta dello Sport. "Så vi fik en bedre start end som så.

"Jeg forventer også, at andre vil være med i kampen i toppen i de kommende måneder."

Han er dog ikke helt overbevist om, at det nye Max Verstappen versus Charles Leclerc Kampen vil i sidste ende være lige så tæt og intens som duellen i 2021.

"For en situation som sidste år, hvor vi ved sidste løb havde to kørere på lige point, kræver det held. Og det er ikke formålet med reglerne," sagde Tombazis.

Og mens nogle spekulerer på, om bilerne med jordeffekt nu kan klare spektakulære racerløb uden bagvingesystemet, der reducerer modstanden, siger Tombazis F1 er ikke klar.

"Det ville være godt at fjerne det," indrømmede han. "Men med biler, der producerer så meget last og med en kølvandseffekt, at selvom reduceret stadig er der, kan det ikke lade sig gøre.

"DRS-områderne kan dog forkortes. Vi ønsker ikke, at det skal være nemt at overhale."

Tombazis blev også spurgt om Ferrari chef Mattia Binottos bekymringer om, at hans rivaler potentielt finder vej uden om det strenge budgetloft på 140 millioner dollars.

"Vores allerførste mål er at holde mesterskabet rent," sagde han.

"Dagens regler kræver mange flere ressourcer for at kontrollere det. Tidligere kunne vi veje bilerne og tjekke spor og slagvolumen - ikke vi skal inspicere, hvad virksomhederne laver derhjemme.

"Men vi har et dygtigt hold ledet af Federico Lodi. Mattia kan være sikker - vi gør alt for at holde situationen under kontrol."

Han afviste endda Mercedes-chef Toto Wolffs påstand om, at teams ikke skulle have store reparationsomkostninger med i deres budgetloft for styrt som f.eks. Mick Schumacherer i Jeddah.

"Nej," sagde Tombazis. "Hvis jeg kommer ud for en ulykke og ødelægger min bil, skal jeg bruge mindre på min ferie. Og sådan har det altid været.

"Der er mange undtagelser til budgetloftet - så mange, at de skal revideres," afslørede han. "Men de dækker ikke ulykker som Micks."

Endelig siger Tombazis F1 vil gå videre med sin motorudvikling 'fryse', selv indrømme rapporter, at Mercedes er nede på strømmen.

"Først og fremmest er ingen af ​​de fire motorer i problemer i øjeblikket," sagde han. "Forestillingen ligner.

"Og da vi diskuterede indefrysningen, slog vi fast, at hvis man kom i problemer, ville alle i god tro have diskuteret, hvordan man fikser problemet. Der er ingen interesse i at dømme nogen til at blive tilbage i fire år.

"Ja, det er ikke ideelt at fryse motorerne i lang tid," indrømmede Tombazis, "men vi var nødt til at gøre det, fordi det ville have været uholdbart for producenterne at udvikle disse motorer og dem, der vil blive introduceret i 2026.

"Vil der også være en hætte til motorerne? Ja," sluttede han.

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: