FIA's Flexi-Wing Rule Change Sparks Red Bull's Forargelse

Feb.3 - Red Bull er angiveligt 'rasende' over en helt ny FIA fastspænding mod fleksible vinger for 2025.

Midt i flexi-fløj kontroverser hovedsageligt involverer McLaren, det styrende organ undersøgte sagen dybt i sidste sæson, men erklærede i sidste ende, at reglerne ville forblive stabile i 2025.

Det kommer dog nu frem, at FIA faktisk vil stramme op på nedbøjningstestene med 5 millimeter - kun at gælde fra det spanske GP i begyndelsen af ​​juni.

"Baseret på yderligere analyser fra FIA efter 2024-sæsonen, er vi fast besluttet på at sikre, at fleksibiliteten i karrosseriet ikke længere er et stridspunkt i 2025," bekræftede en talsmand for det Paris-baserede forbund.

FIA-embedsmanden tilføjede dog, at strengere tjek af bagvinger faktisk begynder med det samme i denne sæson.

Med hensyn til hvorfor de forreste fløjændringer kun vil gælde fra Barcelona, ​​menes det, at det er fordi hold kan lide Red Bull har allerede brugt mange penge på at udvikle 2025-biler under budgetloftet, der så straks ville blive erklæret ulovlige.

Ferrari kan også blive dramatisk påvirket, efter at have forsinket udviklingen af ​​frontfløjen midt i sidste sæson i afventning af FIA's beslutning - som i sidste ende erklærede, at reglerne ville forblive fuldt stabile i 2025.

Leo Turrini, en kendt italiensk journalist, siger, at han har hørt rygter om "sensationelle forbedringer" i omgangstiden fra den nye Ferrari i simulatoren.

En anden italiensk kilde, Autoracer, hævder: "Der er en bred overbevisning blandt rivaliserende hold om, at McLaren spillede en nøglerolle i at presse FIA ​​til at stramme testene.

"Dette kom efter en sæsonfinale, hvor Ferrari viste fremragende konkurrenceevne, og McLaren frygtede Red Bull's comeback, når deres korrelations- og fleksibilitetsproblemer var løst."

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: