FIA står over for endelig deadline for nyt 2026 F1 Motorbestemmelser
JUN.17 - Toto Wolff er hårdt imod at foretage nogen justeringer overhovedet til 2026 -motorreglerne.
Efter FIA udgivet planen for det næste sæt af chassis Forordninger i Montreal, hold og chauffører insisterede på, at det bare var et "udkast". De udtrykte også alvorlige bekymringer over de radikale chassisinnovationer, der kræves for at kompensere for den radikalt høje andel af elektrisk energi.
F1 CEO Stefano Domenicali indrømmer, at kompromisløsningen ikke er ideel forud for den endelige deadline for 2026-reglerne den 30. juni.
"Da (motoren) regler blev skrevet, var det politiske klima anderledes," citeres han af Auto Motor und Sport.
"Uden hybrid ville vi ikke have tiltrukket nye producenter og ville have mistet etablerede."
Nogle mener, at om et team eller et producent støtter justeringer til strømenhedsreglerne afhænger af, hvordan de håndterer den aktuelle udviklingsfase.
"Der er hold, der føles som om de allerede hænger bagud, og andre mener, at de har gjort et godt stykke arbejde," indrømmede det Mercedes chef Toto Wolff.
"Det er helt normalt, når du har at gøre med nye regler."
Ikke overraskende, i betragtning af Mercedes 'track record, lyder Wolff med at være sikker på, at de eksisterende regler er en god mulighed for at ramme jorden i 2026 med en meget stærk magtenhed.
"Hvis justeringer er nødvendige, er jeg overbevist om, at motorproducenterne vil samarbejde," sagde FIAs single -sæderdirektør Nikolas Tombazis.
Wolff er dog citeret af Speed Week Som at sige: "På magtenhedssiden har toget forladt stationen.
"Forbedringer kan og skal stadig foretages på chassisiden, men processen er allerede kommet for langt med motoren."
Alpine (Renault) Boss Bruno Famin lyder også tilbageholdende med at forhandle.
"Vi skal være forsigtige, fordi vi allerede har lagt to års arbejde i strømenheden."
Christian Horner dog - tilsyn Red Bull's dristige og risikable træk ved at starte sit eget magtenhedsselskab for 2026 i samarbejde med Ford - insisterer på, at FIA i sidste ende vil beslutte.
"Der vil altid være hold, der ikke ønsker at ændre noget," sagde holdchefen. ”Men FIA beslutter. De har viden, og de kører simuleringerne.”
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
