Ferrari i alarmberedskab: Hvordan Hamiltons observationer kunne stave problemer
17. mar - Al hypen før sæsonen om Lewis Hamilton's opsigtsvækkende træk og verdensmesterskabsforhåbninger svirrede i Melbourne, da de røde biler afsluttede P8 og P10.
Fører- og konstruktørmesterskabsledere McLarenfejrer dog ikke lige foreløbig. "Vi har ikke rigtig set hvad Ferrari kan gøre det endnu," advarede teamchef Andrea Stella.
Faktisk var det en skrap weekend for det Maranello-baserede team, hvor chefen Frederic Vasseur insisterede på, at flere "fejl" skjulte det sande potentiale i 2025-bilen.
Men Hamilton talte om at skulle tilpasse sin kørestil.
"Jeg ser det her som et meget farligt tegn," fhv F1 driver Christian Danner fortalte RTL. "Fordi ingen nogensinde rigtig har formået at tilpasse deres kørestil.
"Det kan blive en temmelig hård sæson for Lewis."
Tidlige tegn på problemer og spænding mellem Hamilton og hans nye raceringeniør, efter år med Peter 'Bono' Bonnington kl. Mercedes, var også tydelige.
"Vi lærte meget af denne weekend, fordi vi lavede fejl," erkender Vasseur. "Vi er nødt til at forbedre kommunikationen og forstå, hvad Lewis har brug for med hensyn til kommunikation."
40-årige Hamilton ser dog et større problem.
"McLaren og Red Bull er utrolig hurtige," sagde briten. "Vi har en masse arbejde foran os. I Kina vil jeg prøve at tage en anden tilgang til opsætningen."
Charles Leclerc, der med P8 sluttede to pladser foran Hamilton, kommenterede: "Hvis man ser på tempoet i McLaren i dag, var det utroligt. Og endda meget hurtigere, end da de tog pole."
Tidligere F1 driver Timo Glock sagde på Sky Deutschland: "Af topholdene var Ferrari det klare flop i Australien."
Men selv Mercedes overvejer allerede et strategisk tidligt skift af ressourcer fra 2025-bilen til det helt nye projekt for 2026 - og giver faktisk op på at vinde dette års mesterskab.
”Jeg vil gerne være lidt tættere på Red Bull og McLaren, men dette er virkeligheden," sagde teamchef Toto Wolff.
"Nu mangler vi et par løb mere for at se, om vi kan komme tæt på, og om det er værd at sætte vores ressourcer i denne bil. Men det er kun den første weekend, så det finder vi ud af."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Ferrari var ganske rigtigt et flop i forhold til de andre tophold, men de var i hvert fald ikke det eneste hold, der rodede strategien i stykker, da Alpine & VCARB også forsinkede mellemafkastet unødigt meget, hvilket som følge heraf betød nul point for begge, mens Ferrari i det mindste formåede at redde nogle mindre point.
MEN Ferrari forventes at vinde, Alpine og Vcar arent, de har nok det største budget, rigtig gode faciliteter og en 7 gange WDC ombord, jeg kan ikke tro, at alle undskyldninger som "im still learning" vil falde i god jord hos medierne, hvis de ikke i det mindste ender regelmæssigt på 3. pladsen, for hvis dette års svære næste år bliver et mareridt, er det så seriøst, at Ferari ville have kvalificeret det?
Gyldigt punkt.
Så hvad er der galt med Charles, den superhurtige kvalifikationsspiller?
Næste uge bliver varm, så må vi se om Ferrari har bygget en god bil og hvem er hurtigere ud af de 2, tror du det bliver Charlie eller Lulu?
Midt til høj-20'erne for tiden, så vi må se, hvordan Ferrari klarer sig.
Logikken siger, at Charlie vil være hurtigere i betragtning af sin erfaring i bilen, men hvem ved. Max i Ferrari? Det får vi aldrig at vide.
Du må sige, at det er modigt af Hamilton at tage til Ferrari. Han har meget at tabe, men stadig meget at bevise, selvom han har vundet 7 verdensmesterskaber.
Han har arbejdet ude nu for at vise, at han er den ægte vare og ikke kun kan vinde i den bedste bil og bære holdet på ryggen for at vinde verdensmesterskabet.
Jeg håber, at han vil grave det dybeste, han nogensinde har gjort, og vise sin sande styrke. Det første er, at han er nødt til at holde op med at snuse om, hvor svært det hele er...ellers bliver det en meget lang sæson for ham med nogle fantastiske underholdende radiobeskeder. Kan ikke vente, når Ferrari vil kaste plan A, B, C, D, E, F senarios efter ham. LOL
2021 ødelagde ham
Det kan det have, men han er ikke væsentligt langsommere end Charles i Ferrari eller George i Mercedes. Det vil tiden vise.
Han stoppede det i hvert fald ikke i væggen som Alonso eller Sainz.
Jeg tror, at Louises største problem er, at hun ved at skifte hold er gået fra et sted, hvor hun har det godt og kaldte skuddene, til et hold, hvor hun endnu ikke er komfortabel og ikke kalder skudene!
Det vil tage tid at finde sig til rette hos Ferrari, og jeg tror, hun allerede er på den glatte ned ad bakke! Pensionering lokker!
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.