dissekere F1 Debat: Leclerc og Russell om Pirellis 2026-dæk
Mar.5 - Charles Leclerc ikke tager parti George Russell i at kritisere Pirellis foreslåede smallere 2026-dæk.
Max Verstappen nægtede at give sin egen mening om ydeevnen af de mindre og lettere dæk for nylig, og afslørede frækt kun, at de er "runde".
Mercedes, men rygtes at presse på for, at de snævrere dimensioner skal skrottes, og førende teamkører Russell erklærer: "De er klart værre generelt, det er der ingen tvivl om."
Men Ferraris Leclerc har også prøvet udviklingen af 2026-dæk, og han har en anden mening.
"Når du tester nye, mindre dæk, forventer du en stor forskel," sagde han. ”Men for mig føltes det fint – jeg mærkede ikke rigtig den store forskel.
"Jeg blev positivt overrasket."
McLaren driver Lando Norris aftalt, og afslørede, at 2026 Pirellis "fungerede godt".
I 2025 introducerer Pirelli en helt ny 'superblød' forbindelse kaldet C6, som det italienske mærkes F1 Boss Mario Isola siger, at han vil optræde flere gange i år.
"Vi ønsker at være lidt mere aggressive med valget af forbindelser og tilbyde kombinationen C4, C5 og C6 i flere weekender," fortalte han. Auto Motor und Sport.
Tidligere var C5 den blødeste forbindelse.
"Vi ønsker at bringe C6 til fire eller fem løb, ikke kun Monaco," fortsatte Isola. "Alle taler altid om Monaco, men vi løser ikke problemerne i Monaco med C6. Formel 1-kommissionen har allerede besluttet, at vi vil prøve to obligatoriske stop der."
Han sagde, at C6 vil få sin grand prix-debut før Monaco.
"Jeg tror, vi vil bekræfte den første brug af C6 til Imola. Så i Montreal," tilføjede Isola. "Så får vi se, hvordan det gik. Begge er repræsentative spor.
"Hvis alt går vel, vil vi formentlig også se C6 i Singapore og Las Vegas. Sammen med Monaco ville det være fem løb."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Max kunne simpelthen have svaret 'sort og rund Pirelli', og jeg støtter Charles i denne sag, for ikke at nævne, at teams allerede er for dybtgående med deres 2026-design- og udviklingsfaser til, at det er muligt at tilbagespore.
For at være præcis, den ændrede regel for Monaco GP handler om at påbyde brugen af alle tre forbindelser under helt tørre forhold, hvilket automatisk betyder mindst to pitstop frem for 'to' stop direkte uanset brug eller forhold.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.