Briatore at vende tilbage til F1 som Alpines rådgiver denne sæson?

30. maj - Flavio Briatore kan være indstillet på en dramatisk tilbagevenden til Formel 1-teamledelsen, da Alpine nægtede at afvise rapporter, at den karismatiske italiener skal blive en nøglerådgiver.

Indtil han blev bortvist fra F1 midt i 'crashgate'-affæren var den 74-årige teamchef hos Renaults fabriksteam. Det Enstone-baserede outfit, der i øjeblikket er i en præstationsnedgang, er nu mærket som Alpine.

"Vi kommenterer ikke enkeltpersoner," sagde en talsmand.

Men den italienske avis Corriere della Sera samt det franske sportsdagblad teamet, mener, at Renaults administrerende direktør Luca de Meo har nået ud til Briatore for at se, om han ville være interesseret i en Niki Lauda-stil rådgivende rolle.

"Iværksætteren er klar til at vende tilbage til Formel 1 for at genoplive Alpines formuer," hævder Corriere della Sera.

L'Equipe rapporterer: "Selv om oplysningerne ikke er officielle, anses ankomsten af ​​Flavio Briatore som speciel rådgiver hos Alpine for færdig."

Alpine har vist nogle tegn på bedring indtil videre i 2024, men den seneste uro tyder på, at den nuværende teamchef Bruno Famin overvejer at blive benching Esteban Ocon for den kommende canadier GP som en sanktion for hans første omgang styrtede mod holdkammerat Pierre Gasly i Monaco.

Ocon var allerede forbundet med en flytning til Haas for 2025 på tidspunktet for hændelsen, mens Gasly er citeret af Auto Hebdo for at sige: "Jeg er sikker på at være på nettet næste år."

L'Equipe insisterer dog på, at Ocon bliver sat på sidelinjen Canada "blev aldrig overvejet", da oplysningerne var baseret på "en dårlig oversættelse i England" efter Famins rasende kommentarer fremsat ved det ternede flag i Monaco.

Men Red Bull's F1 konsulent dr Helmut Marko siger, at Ocon-situationen er et reelt problem for Alpine.

"Det her skete to gange kl Red Bull Racing," fortalte han til Speed ​​Week. "En gang i 2018 med Daniel Ricciardo og Max Verstappen i Baku, og en gang med Mark Webber og Sebastian Vettel i 2010 i Tyrkiet.

"I begge tilfælde kaldte vi begge kørere ind i virksomheden og diskuterede det åbent med dem og gjorde det klart, at sådanne kollisioner med holdkammerater simpelthen ikke er acceptable."

Marko siger dog, at det ville være "svært" for Alpine at sidestille Ocon.

"Det er svært at implementere foranstaltninger i disse sager, fordi man skal kunne bevise en klar hensigt, og det er ikke tilfældet," sagde han.

"Køreren (Ocon) siger, at han fejlbedømte situationen, og det betyder, at der ikke længere er hensigter. Problemet hos Alpine er imidlertid, at det ikke var første gang, og jeg tror, ​​det gør tingene endnu mere vanskelige," tilføjede Marko .

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: