Andretti Global's Bold Move: Is F1 Bryder du Europa-Kommissionens love?
8. september - Formel 1 kan blive sat til at løbe op mod EU-Kommissionens love, der effektivt ville tvinge sporten til at åbne døren for Andretti-Cadillac.
Michael Andretti's USA-baserede racerimperium skabte bølger i denne uge ved at afsløre sin fulde rebranding fra 'Andretti Autosport' til 'Andretti Global'.
Det er endnu et tegn på, at FIA har effektivt tændt grønt for bidragets bud på at deltage F1 fra 2025, efter at have opfyldt ledelsesorganets sæt af skitserede betingelser.
Sagen ville derefter blive overdraget til den kommercielle rettighedshaver Liberty Media, hvis F1 CEO Stefano Domenicali - og masser af de eksisterende ti hold - har allerede signaleret deres klare modstand mod, at Andretti slutter sig til F1 grid.
Men ifølge Auto Motor und Sport-korrespondent Michael Schmidt, kan Liberty "ikke bare afvise" Andretti.
På den ene side, F1 kan have en pointe med, at Andretti potentielt ikke er konkurrencedygtig nok til at køre mod de eksisterende hold, givet den begrænsede forberedelsestid før 2025.
Det forlyder faktisk, at Andretti måske bliver nødt til effektivt at følge Haas-Ferrari model ved at bygge den første bil med kundens tekniske partner Renault-Alpine's hjælp.
Alligevel kan Europa-Kommissionen være på Andrettis side.
I 2000 undersøgte Kommissionen Formel 1 for påståede brud på europæisk konkurrencelovgivning - som på det tidspunkt hovedsageligt drejede sig om måden, der blev solgt udsendelsesrettigheder på.
Kommissionen fandt det F1 nødvendige for at foretage ændringer for at sikre retfærdighed og konkurrence, hvilket foranledigede oprettelsen af 'Artikel 2' - som nu kan forhindre Liberty Media i at blokere Andrettis deltagelse af andre årsager end sikkerhedsgrunde.
"Og hvis FIA ikke kan gøre det, vil Formel 1 også have svært ved at bevise det," forklarede Schmidt.
If F1 siger blot 'nej' til Andretti, den amerikanske enhed kan indlede en retssag - og derefter en akavet situation, hvor FIA tillader Andretti at køre race, men bliver blokeret fra at være på tv-skærme af Liberty Media.
Situationen kan til dels forklare, hvorfor Liberty Media, ledet af dets administrerende direktør Greg Maffei, er så opsat på at fremskynde forhandlingerne om en ny Concorde-aftale - selvom den nuværende først udløber i slutningen af 2025.
Hvis der bliver indgået en ny aftale, før Andretti bliver vist grønt lys, kan Liberty simpelthen hæve det nuværende $200 millioner 'nye hold'-adgangsgebyr til en kæmpestor rygter på $600 millioner.
"Det ville afskrække enhver ansøger, selv et bilfirma," sagde Schmidt.
Liberty Media CEO Greg Maffei sagde på Goldman Sachs Communacopia and Technology Conference i denne uge: "Vi har set værdien af F1 stige dramatisk.
"Men virkeligheden er, at holdets værdiansættelser er steget meget hurtigere," tilføjede han.
Men selvom Liberty Media følger op med en uoverkommelig ny Concorde-aftale, der låser Andretti ude, F1 kan stadig være i modstrid med Europa-Kommissionens regler.
Disse regler siger, at Liberty ikke kan misbruge sin dominerende stilling til at forhindre fair konkurrence inden for Formel 1.
Det forventes, at FIA vil afklare sin holdning til Andretti-Cadillac-buddet senere i september.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Blokering af Andretti er konkurrencebegrænsende.
Lad dem komme ind.
Ja, gør det til et rigtigt verdensmesterskab! Med ikke kun motorer lavet i Europa og Asien.
Hvorfor i alverden sidder vi fast med kun 10 hold eller 20 biler på nettet til et Formel 1-løb?
Tidligere var der op til 13 hold, med 26 biler, der konkurrerede i en F1 race.
Denne strategi for at forbyde yderligere hold lugter meget stærkt af grådighed fra de 10 eksisterende holds side. Er de bange for, at de måske skal arbejde for de mange millioner, de modtager, og forbedre deres position.
Jeg håber, at Europa-Kommissionen sænker det nuværende oligopol, der findes i FIA og F1.
Aftalt, men fiaskoen kunne forsinke, forsinke, forsinke, og lad os se det i øjnene. Bruxelles vil tage en jord til at beslutte noget, der ikke modstår enhver korruptionsinvolvering, så AG er bedst at hoppe på en deltagelse inden nd. september, ellers vil ingen nye hold komme i den hemmelige klub
Jeg kan ikke tro på hykleriet. F1 arbejder så hårdt for at få amerikansk interesse for deres sport og siger så nej til et amerikansk hold. HVAD ER DE bange for?
Jeg HADER bare, at vores sport nu, med få undtagelser, ikke handler om andet end $$$$$.
Så Europa-Kommissionen har trods alt sine anvendelser!
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.