Andretti-Cadillac: GM's Bold F1 Entry gnister entusiasme og kontrovers
26. oktober - FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem har åbnet op for angrebene på ham inde fra Formel 1 tidligere på året.
Det er velkendt, at han i øjeblikket er på kant med sportens ejer Liberty Media over den grønt oplyste Andretti-Cadillac, og det kom frem i denne uge, at F1 måske endda forsøger at bejle til General Motors væk fra den håbefulde amerikanske indtræden.
Ben Sulayem mener, at anklager om sexisme og mobning tidligere i år var forbundet med hans bestræbelser på at bringe et ellevte hold til nettet.
"Jeg gik gennem helvede," er FIA-chefen citeret af Speed Week og afslører, at de personlige angreb faldt sammen med bilulykkens død tidligere på året af hans søn Saif.
"Jeg spørger mig selv, hvad jeg gjorde for at fortjene alle de angreb i februar og marts? De angreb mig den dag, jeg åbnede interessetilkendegivelsen," erklærede han.
"Selv da min søn døde, angreb de mig, fornærmede mig, bare for at knække mig, fordi jeg havde åbnet Formel 1 for verden."
I øjeblikket går der rygter om, at Formel 1 forsinker processen med kommercielle samtaler med Andretti-Cadillac, så det amerikanske outfit løber tør for tid til at forberede en bil til 2025.
Teamchef Michael Andrettiafslørede dog i Austin, at en vindtunnelmodel af 2026-bilen allerede er i Toyota vindtunnel i Köln.
Alligevel er grønt lys fra Liberty Media endnu ikke blevet udlyst.
"Vi har ansat mange topingeniører, som gerne vil vide, hvad der derefter sker," indrømmede Andretti.
Han slog også tilbage på påstande om, at General Motors' opbakning til F1 Projektet via Cadillac-mærket er rent symbolsk, og insisterer på, at GM "også er involveret i chassisudvikling".
Teamet ville dog kræve en kundemotor i det mindste i starten, med den første rigtige Cadillac-motorenhed, der tidligst er realistisk i 2027 eller deromkring.
Michaels legendariske far Mario Andretti sagde: "GM er entusiastisk involveret og fuldt ud forpligtet til projektet på alle niveauer.
"Det er den sidste store drøm i mit liv at se dette projekt starte," tilføjede den 83-årige.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Off topic, men helvede, løbsgebyrer i 2024
Det betyder, at med fire løb tilbage, Red Bull har allerede næsten matchet deres adgangsgebyrer i 2023, da deres nuværende regning for 2024 er på $6,230. At score kun to point i løbet af den mexicanske Grand Prix-weekend vil få dem til at bryde sidste års tal.
Red Bull's adgangsgebyr for 2024 er i øjeblikket mere end det dobbelte af teamet på andenpladsen, hvor Mercedes skal betale $2,919,637 med deres nuværende score, med Ferrari på tredjepladsen med en regning på $2,774,987 ved deres nuværende score.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.