Alpines motorfremtid i fokus efter Renault Scraps 2026-projekt

3. november - Alpine vurderer stadig sine "muligheder", efter ejeren Renault besluttede at skrotte sit Formel 1-motorprojekt for 2026.

Det Enstone-baserede team vil stadig bruge sine egne arbejdskraftenheder i 2025, men derefter vil bilerne blive drevet af kundemotorer til den nye regelæra.

Den nye teamchef Oliver Oakes siger, at beslutningen om at skrotte Viry-Chatillon F1 motorprojekt blev stort set taget før han ankom.

"Jeg var først involveret i slutningen af ​​processen, men (Renault CEO) Luca (deo Meo) var klar over årsagerne, der førte til den retning, vi tog, og jeg støttede den. Det var det rigtige valg," sagde han til AFP news agentur foran den brasilianske GP.

"Emnet rører mig, fordi vi har en lang historie sammen, som vil fortsætte indtil slutningen af ​​næste sæson, men det er en beslutning, der giver mening, når man fjerner følelserne og ser på det fra et pragmatisk synspunkt," den 36. tilføjede en -årig brite.

Det er almindeligt forventet, at Alpines forhandlinger om en kundemotor handler om Mercedes for 2026 og frem er langt fremme.

Oakes insisterer dog: "Vi studerer stadig dette spørgsmål. Der vil blive truffet en beslutning i næste måned for en meddelelse inden udgangen af ​​sæsonen.

"Vi er i øjeblikket ved at undersøge nogle muligheder. Det haster ikke," insisterede han.

Da han fik at vide, at Mercedes tydeligvis ser ud til at være frontløberen, fortsatte Oakes: "Der har været en masse medietaler om det, men der er mange muligheder.

"I 2026 vil der især komme nye motorregler, så der er mange ting at overveje i dette valg."

2024 har været en skræksæson for Alpine, hvilket førte til, at chef Bruno Famin træder til side, Flavio Briatore ankommer som executive advisor, og Oakes til at blive udnævnt til ny teamchef.

Holdet er næstsidst i konstruktørmesterskabet.

"Vi skal gøre det bedre næste år, men vi ved også, at vi stadig vil være begrænsede," indrømmer Oakes. ”Vi kan ikke ordne alt på én vinter, selvom vi også vil forsøge at gøre det.

"Vi er begyndt at se, at vi kan udvikle bilen. Det lykkes nu at nå Q3," sagde han.

"Mange medier taler om ustabilitet, men jeg er ikke enig. Den store ændring skete sidste sommer, fordi holdet ikke gik i den rigtige retning. Bruno kom ind for at hjælpe med at stabilisere holdet, hvilket gav Luca tid til at definere strategien.

"Det er klart, at man i F1 ikke kan lide forandring, men denne tid er fantastisk, og det har den altid været. Det har haft nogle svære år, men vi har ikke glemt, hvordan man laver en god bil, eller hvordan man kører racerløb."

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: