Alonso reflekterer over 400 Grands Prix Milestone og F1 Evolution
Okt.19 - As Fernando Alonso nærmer sig den hidtil usete milepæl med 400 grand prix, indrømmer han, at der er meget, han savner ved fortidens Formel 1.
Spanieren, nu 43 og tilmeldte sig kl Aston Martin for 2025 og 2026, debuterede helt tilbage i 2001, da han stadig var teenager.
Han fortsatte med at vinde to titler og 32 grandprix-sejre, men de fleste insidere er enige om, at Alonso nok fortjente at få mere succes.
Da han blev spurgt om hans forestående 400. løb, sagde Alonso: "Jeg genkender tallet, men jeg ville elske at klare halvdelen af de 400 og vinde flere løb eller et mesterskab mere.
"Det er de vigtige statistikker, jeg vil have, men det viser samtidig min kærlighed til sporten og disciplinen i at forsøge at præstere på et meget højt niveau i mere end 20 år."
Han indrømmer, at hans længste F1-karriere nogensinde har sat sit præg på hans krop.
"Det er ikke godt for din ryg, din nakke, din rygsøjle, men også teknologien i Formel 1 har ændret sig, og jeg synes, at bilerne er mere førervenlige nu.
"Det er rigtigt, at disse jordeffekt biler er lidt stivere, men sæder, komfort, sikkerhed, udstyr, hjelme - alt - har udviklet sig til at være et bedre sted for chaufførerne. Og så er tempoet på bilerne om søndagen meget lavt sammenlignet med tidligere," tilføjede Alonso.
"Når man læsser den op med brændstof, skal man spare på dæk, spare på energien osv. Weekendens eneste fysisk stressende eller krævende moment nu er som regel kvalifikationen, som er meget kort. Så det er ikke et problem at blive m.h.t. fysisk tilstand, det er mere mentalt - rejserne, begivenhederne, presset.
"Det er nok det, der påvirker dig mest i øjeblikket."
Alonso er åben med at indrømme, at han foretrak fortidens Formel 1.
På spørgsmålet om, hvad han savner fra tidligere i sin karriere, svarede han: "Brændstofpåfyldning, hurtig om søndagen, lyden af motoren, store sponsorer, grid-piger, grid-drenge - vi havde det hele," grinede Alonso.
"Nu drejer alt sig om sociale medier og den slags. Før var det mere i den virkelige verden. Men vi er i et godt øjeblik, og Formel 1 er meget populær over hele verden - holdene er nu meget professionelle, med en masser af disciplin, budgetlofter. Så jeg tror, vi er nok i det bedste øjeblik for Formel 1.
"Men det er rigtigt, at de tidligere, især pitstops, gav dig en masse muligheder for strategi - - begyndende med høje brændstofbelastninger, lavt brændstof, tre stop, et stop. Nu, mellem batteriet og brændstofbelastningen, nogle gange i løb er vi syv sekunder langsommere eller sådan noget i starten af løbet.
"Og det er en lille smule mindre motiverende."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Jeg har ikke savnet at tanke en smule siden 2010, da det var skadeligt for overhalinger på banen, og omgangstiderne har i gennemsnit været 7-8 sekunder langsommere i de tidlige omgange i forhold til kvalifikationen lige siden den sæson i stedet for kun i øjeblikket.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommentarer.