Alonso racer gennem smerte: Skadehøjdepunkter Aston Martin kæmper
Dec.9 - Fernando Alonso ventede til efter det ternede flag viftede i slutningen af sæsonens sidste løb for at afsløre, at han har kørt med en skade.
Den 43-årige trak ned i det øverste hjørne af sin Aston Martin-overall i Abu Dhabi fold for at vise, at han havde pink atletisk tape på på skulderen.
På spørgsmålet om det havde været et særligt svært år i Formel 1, svarede Alonso: ”Det kommer lidt an på, hvilken bil du havde.
"Hvis du havde en McLaren, en Ferrari eller en Mercedes, det er meget mindre hårdt, fordi bilen ikke hopper, bilen er hurtig. Og hvis du har vores bil, skader du din skulder og har en skadet skulder i seks løb."
Det menes, at Alonso forværrede en allerede udviklende skade på det særligt ujævne nye underlag for nylig i Brasilien - hvor han foreslog sit hold, at han var tæt på at skulle trække sig fra løbet på grund af smerter.
"Nå, du tager en pille mod smerten og går igen," sagde spanieren.
"Og det har ikke noget med alder at gøre. Når jeg har det fysisk dårligt, tænker folk med det samme 'jamen, han er 43'. Men en anden gang var parc ferme ligesom The Walking Dead, og jeg havde det fint, meget mere fit end dem.
"Så det handler lidt om de små skader, man får, især hvis bilen ikke tillader, at man kan sidde roligt i sit sæde."
Aston Martin har febrilsk udviklet holdet i år, installeret state-of-the-art faciliteter og endda bejlet til Adrian Newey fra Red Bull.
På sporet har Alonso dog i flere måneder gentaget, at 2024 Aston Martin er enten den langsomste eller næstlangsommeste bil på nettet. På spørgsmålet om holdets indsats uden for banen giver ham selvtillid, sagde Alonso søndag: "Jeg har ikke brug for mere selvtillid.
"Jeg ved, at når jeg har en normal bil, vil jeg være så højt oppe som muligt. Vi har vidst i nogle måneder nu, hvad vi har gjort forkert i år. Nu skal vi bruge de erfaringer til næste års bil.
"Men 2026 er stadig den store nyhed for mange hold, bortset fra McLaren og Ferrari, der har overlegne biler. Det bliver svært at lukke disse huller for alle. Jeg tror, vi andre har få muligheder for 2025. Vi skal tænke lidt længere frem.
"Selv i dag, Williams var os langt overlegen, Haas var i en anden kategori, Alpine - en anden kategori. RB skulle også have været foran os. Så vi var kun bedre end Sauberne."
Mange iagttagere er forbløffede over det, mere end 20 sæsoner inde i hans F1 karriere, er Alonso stadig motiveret på trods af en aktuel mangel på resultater. "Jeg giver altid alt," sagde han, "selv i disse sidste løb, hvor vi ikke havde nogle store mål til sidst.
"Det ser ud til, at de udefra altid venter på, at jeg bliver ældre, men den dag kommer aldrig for nu. Når jeg starter 14., tror jeg, at jeg slutter i pointene. Når jeg starter som ottende, tror jeg, jeg slutter den podiet, jeg er altid sulten."
Men selv Alonso indrømmer, at han stadig lærer, især i slutningen af den længste sæson i Formel 1-historien.
"Vi har alle lært lektier i år om, hvordan man rejser," sagde han. "Som denne tredobbelte af Las Vegas, Qatar og Abu Dhabi, det ene sted til det andet, og så en begivenhed i Saudi-Arabien mellem løbene. Næste år vil jeg prøve at tage hjem, selvom det er i 48 eller 72 timer.
"Så små justeringer for at komme i bedre form næste år."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Jeg var opmærksom på hans rygproblem i Sao Paulo GP, men jeg havde ikke indset, at han kørte med skuldersmerter gennem de sidste seks runder.
Hvad angår triple-header-rejsen, antager jeg, at det er et holdsponsor-arrangement i Saudi-Arabien, men det medførte ikke meget ekstra rejser, da de allerede var i regionen mellem Qatar og Abu Dhabis praktiserende læger.
Las Vegas-Qatar-intervallet er mere velegnet til at være hjemme i 48 til 72 timer, da de alligevel rejser via Europa.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.