Zhou lover modstandsdygtighed i F1-ambitioner, da Sauber-kapitlet lukker

Jan.20 - Guanyu-Zhou er fast besluttet på, at det at miste sit racersæde hos Sauber ikke betyder afslutningen på hans Formel 1-karriere.
Audi ejet Rens besluttede ikke at forny aftalerne med både Zhou og Valtteri Bottas i slutningen af en svær sæson for det schweiziske hold i 2024.
Siden han mistede sit sæde, har Zhou - den første kinesiske kører på nettet - undersøgt mulighederne for at blive i F1 fold som reservechauffør.
Han var forbundet med Ferrari, men det Maranello-baserede hold afviste, at der var planer om at underskrive Zhou. Der blev endda talt om, at Zhou kunne ende kl Red Bull, hvor hans magtfulde kinesiske sponsorer hjælper med at finansiere et TPC-program (Testing of Previous Cars).
"Hidtil," forklarede journalist Michael Schmidt kl Auto Motor und Sport, "det Red Bull Teams har holdt tilbage med at teste gamle Formel 1-biler, fordi Honda kræver mange penge for at skaffe motorer og personale."
Zhou, 25, ville også fungere som en erfaren reservechauffør for Red Bulls to F1 hold, givet at mærkets in-house mulighed, Arvid Lindblad, kun er 17 og så uerfaren.
"Zhou ville have erfaring, men han er ikke den klareste stjerne i Formel 1-verdenen," sagde Schmidt. "(Franco) Colapinto ville have været det bedste valg, men Williams bad for meget om en fuldstændig løsladelse af manden fra Buenos Aires."
Zhou fortalte Formula Rapida: "Jeg har besluttet ikke at køre i en anden serie i år, fordi der er så mange døre i F1, der kunne være åbne, ikke kun i 2025, men også i 2026.
"Jeg vil sikre mig, at hvis der er en mulighed, så kan jeg være der. Hvis der er en mulighed, vil jeg helt sikkert tilbage på nettet," tilføjede han.
I mellemtiden tidligere Haas-racer Kevin Magnussen får sin debut med BMW ved Daytona 24 timer i denne weekend. Men ifølge Schmidt vil han også spille en rolle i Haas' nye Toyota-finansierede TPC-program som reference for yngre bilister i 2025.
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Zhou kunne stadig ende kl Red Bull i reservekørerkapacitet, men hans chancer for at returnere på fuld tid afhænger udelukkende af, at Cadillac bekymrer sig om det kinesiske marked, hvilket på ingen måde er givet.
btw, Red Bull hold har faktisk også lavet nogle uofficielle tests ved at bruge deres 2022-biler.
Også 2019 og 2021 maskiner, iirc, men de kørte helt sikkert 2022-biler til tider sidste år.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommentarer.