Spændende rygter: NASCAR-stjerne skal slutte sig til Cadillacs F1 Hold?
19. maj – Endnu et navn kan føjes til den voksende liste over kandidater til Cadillacs to nye Formel 1-løbssæder i 2026.
Allerede stærkt forbundet med den amerikanske virksomhed, stærkt støttet af General Motors, er etableret F1 navne Sergio Perez, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou og Mick Schumacher.
Tidligere var den klare idé, at Cadillac sandsynligvis ville parre den amerikanske Indycar-stjerne Colton Herta – på trods af at de endnu ikke har en F1 superlicens – med en erfaren F1 chauffør.
"Der er stor interesse for dette hold, og vi sætter stor pris på det," fortalte Dan Towriss, en nøgleperson på holdet, til Arkansas Democrat Gazette.
Han lægger ikke skjul på ønsket om at centrere holdet omkring en amerikansk kører, men erkender, at en anden tilgang kan være nødvendig i starten.
"Vi ønsker, at den person skal være forberedt på succes, og at den plads skal respekteres, når den amerikanske kører endelig kommer ind for holdet," sagde Towriss.
"Vi finder den rette måde og det rette tidspunkt at bringe den rette kører ind i Formel 1."
En voksende følelse i fold er, at Cadillacs strategi måske er at lade den 25-årige Herta blive i Indycar for nu og i stedet vække det amerikanske markeds interesse på en anden måde.
Mexicanskeren Pato O'Ward er for eksempel en anden Indycar-stjerne, der konstant sættes i forbindelse med F1. Da han blev spurgt om rygterne om Cadillac, McLaren Administrerende direktør Zak Brown – der driver O'Ward i mærkets Indycar-team med en fast kontrakt – benægtede ikke forbindelsen.
"Jeg ville ikke bryde mig om det," sagde Brown, "men jeg ville ikke stoppe ham."
Endnu et navn at tilføje til blandingen er Nascar-køreren Kyle Larson – som ifølge den førnævnte avis ofte sammenlignes med hensyn til talent med Max Verstappen.
Da Associated Press spurgte General Motors' præsident, Mark Reuss, om Larson, svarede han: "Lad os fokusere på Indianapolis først."
Den 32-årige Larson deltager faktisk i Indy 500 for anden gang i år – også for McLaren.
Endelig benægtede Reuss, at Donald Trumps kontroversielle toldordning vil påvirke Cadillac. F1 projekt. "Der er en effekt på omkring 5 milliarder dollars for os," sagde han. "Men det vil ikke påvirke dette (F1) projekt."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Jeg læste om dette nye rygte om Kyle Larson tidligere i dag, og selvom han fylder 33 i år og har familie, hvorfor så ikke hvis han er motiveret til at køre globalt? Jeg har dog kæmpet med at finde en opdateret superlicenssituation vedrørende ham.
Pato O'Ward udelukkede sig selv direkte ved at sige, at han kun ville skifte til F1 hvis det var for et tophold.
Folk bør ikke glemme Jak Crawford, der konkurrerer i F2 og har en forholdsvis bedre chance for at opnå superlicens end Herta, og heller ikke Tsunoda, hvis fremtid er uklar.
Mick har, som påpeget et par gange, i bedste fald en lav chance, dvs. hvis han rent faktisk er på deres shortliste, ville han være meget langt nede i køen.
Jeg læste for nylig også endnu en påstand om Ricciardo, selvom han i november sidste år gjorde det klart, at han er færdig med at køre løb i F1 for altid.
Men HVIS han skulle ombestemme sig, ville han helt sikkert være højt oppe på listen, sandsynligvis foran Bottas, Zhou og Tsunoda, givet hans relativt store markedsplads i USA.
Logic sagde, at Rb ville danne par med Honda, så sagde Logic med Porsche, og hvad angår logic med Cadillac, hvem ved….!
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.