Kunne Imola vende tilbage til F1 Kalender i 2027? Domenicali svar
12. juni - Imola kunne være tilbage på Formel 1-kalenderen allerede i 2027.
Det er synspunktet fra to meget magtfulde personer – Italiens føderale sportsminister Andrea Abodi, og F1 CEO Stefano Domenicali.
Med Madrid-gadeløbet planlagt til debut i 2026, sker det på bekostning af den ikoniske og populære begivenhed på Imolas Enzo e Dino Ferrari-bane – en favorit blandt puristiske fans og kørere.
Da han blev spurgt om sin skuffelse over at tabe Italiens anden F1 race, fortalte minister Abodi det italienske nyhedsbureau LaPresse, at der bag kulisserne bliver udtænkt planer for en "alternerende" ordning.
F1 Administrerende direktør Domenicali, en indfødt Imola, bekræftede nyheden.
"Først og fremmest er Imola vores første reservehold i 2026," fortalte han Bologna-avisen Il Resto del Carlino.
"Hvis et spillested af en eller anden grund skulle falde igennem, vender vi tilbage til Imola med vores biler og chauffører."
"Fra 2027 kunne vi forestille os en rotation blandt de klassiske europæiske baner," tilføjede Domenicali. "Det er en idé, som vi evaluerer med de interesserede parter."
Derfor rådede han både italienske embedsmænd og Imola-fans til ikke at opgive håbet.
"Det er ikke et farvel og ikke engang et uopretteligt nederlag," sagde Domenicali. "Jeg sagde fra starten, at det er nødvendigt at respektere virkeligheden. De, der foreslår globale begivenheder, har behov, der ikke kan ignoreres."
"Når det er sagt, forbliver Imola med i billedet."
Interviewer Leo Turrini, en kendt italiener F1 insider, afsluttede med at spørge Domenicali, om han virkelig mener det alvorligt med at tage grand prix-cirkusset tilbage til Imola.
"Ja," svarede den 60-årige italiener. "Vi kommer tilbage."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Enhver tilbagevenden efter 2026 er realistisk set maksimalt afhængig af halvårlig værtskabelse, dvs. der er nul chance for årlig værtskabelse i virkeligheden. Men om en mulig fremtidig tilbagevenden vil ske i 2027 eller senere, er en anden sag, da ikke kun Spa-Francorchamps og Montmelo (som også er afhængige af halvårlig værtskabelse efter 2026), men også udsigterne til Sydafrika, Rwanda og Thailand påvirker chancerne for tilbagevenden. For ikke at nævne at Qiddiya sandsynligvis vil slutte sig til Jeddah i stedet for at erstatte det i 2028 ifølge den seneste tidslinjeestimat.
Imola er måske den første reserve til næste sæson (ret oplagt i et stykke tid), men skulle en planlagt begivenhed blive aflyst med magt med en rimelig tid, kunne Imola kun være det rigtige valg, hvis den aflyste begivenhed var en enkeltstående begivenhed eller en del af en europæisk dobbeltturnering, da europæiske lokationer ikke kan parres med flyaway-lokationer i sammenhængende weekender på grund af logistiske udfordringer. Det betyder, at hvis enten australsk, kinesisk, Bahrain, Saudi-Arabien, USA, Mexico City, São Paulo, LV, Qatar eller Abu Dhabi GP blev aflyst af en eller anden grund, Imola kunne ikke erstatte selv med en anstændig leveringstid, fordi holdene bruger lastbiler til den bane og ikke til nogen ikke-europæiske lokationer.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.