Imola-sejr: Et vendepunkt for Verstappens fremtid i Formel 1?
21. maj – Imola var et “vigtigt” resultat for Red Bull af mere end blot én grund, teamrådgiver Dr. Helmut Marko indrømmer.
Efter at McLaren etablerede sin dominans i de første syv løb i 2025, blev en større bilopgradering for Red Bull boostet Max Verstappen tilbage i pole og racevindende form.
"For første gang i lang tid klagede Max ikke over håndteringen," sagde Marko.
"Vi gik rundt i ring i et år, men i Imola, bilen var endelig top igen. Det var vigtigt for Max at se, at alle arbejdede hårdt og stod sammen,” tilføjede han.
"Strategi, opsætning, håndtering, alt var i topklasse. Vi var bedre end McLaren".
Hvorfor var det så "vigtigt" for Verstappen at se et gennembrud? Ifølge åbne hemmeligheder i F1 fold, det er fordi han har udtrædelsesklausuler i sin kontrakt – tilsyneladende lige om hjørnet i sommerpausen – der kan give ham mulighed for at acceptere store tilbud fra rivaliserende hold, inden hans kontrakt udløber i 2028.
Imola kunne derfor have været et stort skridt i at overbevise den firedobbelte verdensmester om at blive.
"Lad os nu bare sørge for at vinde verdensmesterskabet," sagde Marko til Osterreich, da han blev spurgt om rygterne, der svirrede omkring Verstappen, "og så må vi se, hvad der sker."
En fortolkning er, at hvis Verstappen vinder sin femte kørertitel i træk, vil exitklausulen ikke være relevant. Marko benægter det: "Det er ikke rettet mod verdensmesterskabet," insisterer den 82-årige østriger.
Et andet tegn på stabilitet og fremgang for Verstappen er dog, at rygterne før Imola om, at det ville være det 400. og sidste løb som teamchef for Christian Horner, viste sig at være falske.
"Jeg ved ikke, hvem der startede det vrøvl," sagde Marko, "men nu har alt alligevel ændret sig."
Han indrømmer dog, at McLaren kan være tilbage i topform i denne weekend kl. Monaco"Tingene kunne se helt anderledes ud der," erkendte Marko.
"Det er en helt anden bane med kun langsomme sving. Det kunne gå meget værre for os der."
Verstappen har vundet to gange i Monaco før, og årets udgave kan vise sig at blive den vigtigste i hans karriere indtil videre. "Fra et kørerperspektiv handler det normalt kun om kvalifikation – den ene hurtige omgang," sagde Marko.
"Løbet er normalt en farce. Sidste år var (Charles) Leclerc og (Carlos) Sainz nogle gange langsommere end i Formel 3. I min tid – jeg kørte F3, Formel Vee og Formel 1 der – var det virkelig anderledes."
"Det var en rigtig udfordring, uden barrierer – ingenting."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
