F1's dristige træk: Kan højere hastigheder i pitlanen forbedre 'showet'?

4. maj – Formel 1 overvejer at øge hastighedsgrænsen i pitlanen for at give sporten mere krydderi.
Før dødsfaldene af Ayrton Senna og Roland Ratzenberger i 1994, kunne kørerne køre ind og ud af deres pitstop med den maksimalt mulige hastighed.
"Vi husker alle Nigel Mansell "Kørte fuld gas ind i pitten og fuld gas ud af pitten," smilede Aston Martins Chef for sporet, Mike Krack.
"Det var ret fedt at se. Men det sker ikke igen."
Forslaget er faktisk ikke en tilbagevenden til ingen hastighedsbegrænsninger overhovedet – eller endda en stigning på hver eneste rundkørsel.
Men givet det F1 er lige i slutningen af en regulatorisk cyklus, med tæt matchende biler og en stor turbulenseffekt, har nogle af de seneste løb været knap så spektakulære.
En hævning af hastighedsgrænsen i pitlanen ville derfor gøre yderligere pitstop billigere og dermed mere sandsynlige, hvilket ville ryste holdenes strategiske muligheder.
Allerede i år, F1 kræver to pitstop i Monaco, mens sportens administrerende direktør, Stefano Domenicali, har bedt Pirelli om at være mere aggressiv med valg af dækblandinger andre steder.
Hvad angår højere hastighedsgrænser i pitlanen, tages det ikke i betragtning for alle baner – kun dem, hvor smalle pitlaner har resulteret i de laveste grænser på kalenderen, på kun 60 km/t.
Så ideen er at hæve hastighedsgrænsen til 80 km/t i Melbourne, Zandvoort og Singapore. Det menes, at forslaget bliver fremmet af Liberty Media-ejet F1, snarere end den mere sikkerhedsfokuserede FIA.
"Formel 1 har en arbejdsgruppe, der undersøger dette problem for at gøre løbene mere underholdende," afslørede Krack. "Selvfølgelig skal man veje sikkerhedsfaktoren op mod spektakulæret."
Monaco er allerede blevet udelukket fra en hastighedsstigning til 80 km/t, mens Krack tilføjede: "I Zandvoort, den er simpelthen også for smal der. Desuden har det kun en begrænset effekt at øge hastigheden.
"Jeg tror ikke, at det er den rigtige fremgangsmåde at øge hastigheden bare for at forbedre showet."
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Melbourne har faktisk haft 80 km/t som hastighedsgrænse i pitlanen siden 2022, hvor pitlanen blev udvidet, så i øjeblikket udgør Monaco, Zandvoort og Singapore mindretallet på 60 km/t.
Biler er længere og bredere. Det kunne være spændende, men til hvilken pris?
ledig stilling hos Red Bull Jeg hører, at der kører løb for et pit-besætningsmedlem
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.