Baggrundshistorien bag FIAs seneste kontroversielle ændringer
13. juni - Trods protester fra flere FIA Medlemsklubberne i Formel 1's styrende organ har ratificeret en række kontroversielle vedtægtsændringer.
Mange betragtede præsident Mohammed Ben Sulayems nyligt foreslåede ændringer som et forsøg på at konsolidere sin position, da Carlos Sainz senior overvejer at udfordre ham ved valget i december.
Den østrigske avis Krone skrev, at ændringerne blandt andet ville stramme valgprocessen med en kortere ansøgningsperiode. En anden ændring var reduktionen af den maksimale alder for en FIA-præsident fra 75 til 70 - eksklusive tidligere F1 holdchef David Richards.
Den østrigske bilklub OAMTC formaliserede sine indvendinger mod ændringerne i et brev, hvori de advarede om en "mørk periode med demokratisk tilbagegang".
Men selvom indsigelsen angiveligt blev støttet af enheder i Storbritannien, Belgien, Portugal og Schweiz, blev den afvist, og Ben Sulayems ændringer blev stemt ved med, hvad en FIA-talsmand beskrev som et "overvældende flertal".
OAMTC-chefen Oliver Schmerold udtalte til Krone: "Det er meget beklageligt."
"Vi kritiserede timingen, fordi ingen ændringer var presserende, og der ikke var plads til diskussion."
FIA-talsmanden insisterer dog på, at vedtægtsændringerne kommer i slutningen af en klar "demokratisk proces".
✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner:
Det virker som en klar måde at udelukke Dave Richards på, og det er ret indlysende, hvorfor ændringerne blev foreslået NU.
De seneste FIA-kontroversændringer, man må bare grine af, da team McLaren, emnet, mekanisk skaber dækkølemetoder, som FIA syntes var geniale, og tillader det at fortsætte indtil 2026, hvorefter de vil forbyde det. RB har sat sig fast og forsøger at modificere deres bremser i overensstemmelse hermed, men hvis FIA forbyder det i 2026, hvad er så pointen? McLaren burde straffes.
✅ Tjek ud seneste 50 F1 Fans kommenterer.