Alle oplysninger du skal se inden det canadiske Grand Prix i 2025 starter

Formel 2025-sæsonen 1 starter kl. Canada til årets 10. løb.

Det canadiske Grand Prix er altid interessant med en udfordrende bane, som de fleste kørere nyder. McLaren kommer fra en dominerende 1-2 sejr i Spanien med Oscar Piastri foran Lando Norris, netop som de er i mesterskabsstillingen.

BARCELONA, SPANIEN – 01. JUNI: Charles Leclerc fra Monaco kører (16) Scuderia Ferrari SF-25 og Max Verstappen fra Holland kører (1) Oracle Red Bull Racing RB21.

Norris er 10 point efter Piastri, men McLaren har ingen rival, hvad angår point i konstruktørmesterskabet, med 362 point mod andenpladsen Ferrari (165).

På deres side, Max Verstappen og Red Bull har desperat brug for et stort resultat, der ville lægge den spanske støj til ro GP og hollænderens straf. Selvfølgelig skal han være forsigtig, da enhver hændelse på banen kan give ham strafpoint i kørekortet og i sidste ende udelukke ham fra et Grand Prix.

Verstappen er nu 49 point efter Piastri i verdensmesterskabet for kørere, og ethvert håb om en femte titel i træk kræver et stort comeback fra Red Bull, den dominerende kraft i F1 siden 2021.

Ferrari (Charles Leclerc og Lewis Hamilton) og Mercedes (George Russell og Kimi Antonelli) er også under pres for at finde stabilitet gennem hele sæsonen. For Ferrari skal holdet finde balancen i bilen og få den til at præstere godt i løbet af weekenden, hvilket har været sjældent.

Mercedes kæmper dog med pålideligheden, hvilket har kostet dem point i de sidste tre weekender.

2025 canadisk GP Fakta og tal

Søndagens løb bliver det 60. canadiske Grand Prix i historien og det 54. løb, der afholdes som en del af Formel 1-verdensmesterskabet.

Det første canadiske Grand Prix blev afholdt i 1961 og var et sportsvognsløb. Det første Formel 1-canadiske Grand Prix fandt sted i 1967, med Jack Brabham vinder på Mosport Park med sin Brabham-bil.

Fra 1967 til 1970 blev løbsrækken afholdt på skift mellem Mosport Park og Mont-Tremblant, to hurtige baner med højdeforskelle og mange udfordringer for både kørere og biler. Sikkerhedsproblemer med Mont-Tremblant gjorde, at banen ikke blev taget fra kalenderen, og den canadiske GP fortsatte i Mosport Park indtil 1977.

Begivenheden flyttede til Montreal i 1978 og den daværende Île Notre-Dame Circuit (i dag Circuit Gilles Villeneuve). Legendarisk canadisk racerkører Gilles Villeneuve vandt det første løb i Montreal, da han placerede sin Ferrari på førstepladsen, foran Jody Scheckters Wolf og hans holdkammerat Carlos Reutemann.

1979, Italien. Gilles Villeneuve i Ferrari 312T4

Sejren var Villeneuves første i hans karriere, i hans første hele sæson i sporten.

Williams' Alan Jones vandt løbet i 1980 for at besegle sit eneste verdensmesterskab for kørere og det første for holdet. I det løb styrtede Renaults Jean-Pierre Jabouille kraftigt og pådrog sig benskader, som i sidste ende afsluttede hans Formel 1-konkurrencekarriere.

I 1982-begivenheden vandt Nelson Piquet for Brabham, men løbet var præget af Riccardo Palettis død på kun hans anden F1 race. Den 23-årige italiener styrtede mod den stoppede Ferrari fra Didier Pironi i starten af ​​løbet og døde kort efter.

I nyere historie inkluderer nogle af de mest mindeværdige canadiske Grand Prix Jean Alesi, der tog sin første og eneste Grand Prix-sejr i 1995, mens han kørte en Ferrari med nummer 27 ovenpå, hvilket bringer minder om Gilles Villeneuve til det italienske publikum.

Monaco GP Vinderen Olivier Panis led et karriere-ændrende styrt ved stævnet i 1997, som efterlod ham med benskader og fik ham til at misse syv løb. Det var den syvende begivenhed i 1997-kampagnen, og Panis var tredje i WDC med sin Prost-bil.

I løb i 2001 vandt Ralf Schumacher for Williams med sin bror Michael på andenpladsen, hvilket var første gang i F1 historie, at søskende sluttede 1-2 i et løb. Begge gentog bedriften i Canada i 2003, hvor Michael vandt begivenheden.

Lewis Hamilton tog den første af sine rekordstore 105 Formel 1-sejre i det canadiske Grand Prix i 2007, samt den første af sine rekordstore 104. Pole Positioner. Denne begivenhed huskes også for BMW-Saubers Robert Kubicas voldsomme styrt på vej mod hårnålesøjlen i tredje sektor, hvilket fik Kubica til at misse det følgende amerikanske Grand Prix, på trods af at mange forventede dårlige nyheder efter en så forfærdelig ulykke.

I Canadas Grand Prix i 2008 vendte Kubica tilbage til Circuit Gilles Villeneuve og vandt løbet, hvilket var hans eneste Grand Prix-sejr i F1.

Den canadiske afdeling var ikke en del af 2009-kalenderen, men den vendte tilbage til Formel 1 i 2010 efter at en ny 5-årig aftale blev underskrevet mellem arrangørerne og racerseriens ledelse.

Hamilton vandt igen i 2010, før hans daværende McLaren-holdkammerat Jenson Button vandt et vanvittigt løb i 2011 (det længste i F1 historie), da regnen skabte dramatiske scenarier gennem løbet, inklusive røde flag.

Hamilton gav McLaren sin tredje sejr i træk i Montreal i 2012, før Sebastian Vettel og Daniel Ricciardo gav Red Bull på hinanden følgende sejre i 2013 og 2014 (Ricciardos sejr var hans første i Formel 1).

Hamilton dominerede fra 2015 til 2017, før Vettel vandt for Ferrari i 2018 (Scuderias første sejr på banen siden 2004). Løbet i 2019 var kontroversielt, da Vettel fik en straf på fem sekunder for at komme tilbage på banen på en usikker måde efter en fejl i sving 4.

Lewis Hamilton og Sebastian Vettel – canadiske 2019-kandidater F1 GP

Den britiske kører fulgte tæt med og ville udnytte tyskerens fejl, men Vettels usikre tilbagevenden til banen tvang Hamilton til at trække sig tilbage for at undgå en kollision, hvilket medførte straffen til den firedobbelte mester.

Vettel- og Ferrari-fans var fuldstændig imod straffen, og der er stadig en overdrevet forargelse fra medierne over den.

Løbet var ikke en del af kalenderen i 2020 og 2021 på grund af problemer som følge af pandemien, men det vendte tilbage i 2022, hvor Max Verstappen vandt løbet. Red Bull, og gentog bedriften i 2023 og 2024 under blandede vejrforhold.

Michael Schumacher og Lewis Hamilton fører tabellen gennem tiderne målt på sejre i Canada med syv hver. Tyskeren vandt én gang med Benetton (1994) og seks gange med Ferrari (1997, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004). Hamilton vandt på sin side tre gange for McLaren (2007, 2010, 2012) og fire gange med Mercedes (2015, 2016, 2017, 2019).

Blandt hold fører McLaren Ferrari 13 sejre til 12, mens Williams er tredje med syv sejre i Canada.

Circuit Gilles Villeneuve

Circuit Gilles Villeneuve er en 4.361 km lang racerbane med 14 sving, der er hård ved bremserne og har en fantastisk dynamik af mellemhurtige 'chicanes', hvor den sidste har "Mur of Champions" ved afkørslen, et berygtet sted hvor adskillige verdensmestre er styrtet gennem årene, og tre tidligere mestre (Michael Schumacher, Damon Hill, og Jacques Villeneuve) styrtede ned i 1999.

Den første F1 løbet afholdt i Montreal kom i 1978, med den førnævnte sejr af Gilles Villeneuve på en bane ved navn Île Notre-Dame Circuit. Siden 1978 har Montreal været vært for det canadiske GP, med 43 Grand Prix fejret på stedet siden 1978.

I 1982, kort efter Villeneuves død i Belgien, blev banen omdøbt efter den canadiske legende.

Banens layout har gennemgået to store ændringer siden starten i Formel 1. Start-/mållinjens placering blev placeret kort efter hårnålesvinget (som på det tidspunkt var sving 19). Derefter blev start-/mållinjen flyttet til sin nuværende placering i 1988, og banen havde 17 sving efter ændringer i den sidste sektor. Den første del af banen har været den samme, siden banen blev en del af Formel 1.

I 1996 blev der tilføjet en accelerationszone efter hårnålestrækningen, hvilket gjorde den del af banen til en lige strækning og skabte nogle overhalingsmuligheder før den sidste chikane (sving 13 og 14). Siden da er der kun foretaget små ændringer i layoutet, kun forkortet fra 4.421 km til de nuværende 4.361 km, efter at der blev foretaget ændringer i pitlane-udgangen på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer.

Omgangsrekorden på banen indehaves af Valtteri Bottas, med en tid på 1:13.078 i løbet i 2019.

Canadas Grand Prix 2025 – Dæk

De tørre dæk til det canadiske Grand Prix 2025 vil være C4 som P Zero White hård, C5 som P Zero Yellow Medium og C6 som P Zero Red soft, hvilket er Pirellis blødeste valg.

Pirelli forklarede sit valg med en pressemeddelelse: "For tredje gang i denne sæson vil den blødeste trio af gummiblandinger være på banen. Det betyder, at efter at have optrådt for første gang i Imola og igen i Monaco, vil C6 blive brugt sammen med sine nærmeste slægtninge, C5 som Medium og C4 som Hard."

"Udvælgelsen er derfor et trin mildere end sidste år, hvor de valgte forbindelser var C3, C4 og C5."

"I denne weekend, når teams og kørere bruger den nye C6, vil de kunne få mest muligt ud af de oplysninger og data, der er indsamlet ved de to foregående optrædener. Gilles Villeneuve Circuit er en bane, hvor de sideværts kræfter, der udøves på dækkene, er mellemstore til lave, mens de langsgående kræfter er lidt mere voldsomme, dog ikke særlig høje, på grund af at bilerne udsættes for kraftig deceleration efterfulgt af skarp acceleration."

"Banens overflade er meget glat og ikke særlig slidende og bruges aldrig til løb bortset fra Grand Prix-weekenden. Åredannelse, især under den frie træning om fredagen, kan dukke op, men efterhånden som banen gradvist bliver mere og mere slidende, burde det ikke være en faktor. Omgangstiderne falder meget hurtigt, ikke kun fra dag til dag, men også under hver session."

"Derudover er det uforudsigelige og omskiftelige vejr en faktor at overveje, et wildcard, der er kendt for at forstyrre begivenhederne på banen her, mens svingende temperaturer er et kendetegn ved Montreal-arrangementet."

Det minimale starttryk for dækkene er 23.5 PSI (forreste) og 20.5 PSI (bageste).

Vejrudsigt for Canadisk Grand Prix 2025

Fredag ​​den 13. juni – FP1 & FP2

Betingelser: Overvejende overskyet

Maks. Temperatur: 18 ° C

Mulighed for regn: 2%

Lørdag den 14. juni – FP3 & Kvalifikation

Betingelser: Delvist solskin

Maks. Temperatur: 21 ° C

Mulighed for regn: 1%

Søndag den 15. juni – Løb

Betingelser: Mest solrig og behagelig

Maks. Temperatur: 23 ° C

Mulighed for regn: 0%

Hvem vil være på 2025 Canadian Grand Prix Podium?

Podiet efter F1 Canadas Grand Prix på Circuit Gilles Villeneuve den 09. juni 2024 i Montreal, Quebec. (Foto af Clive Rose/Getty Images)

Selvom Piastri har fået ros for sin ro og sit stabile tempo i toppen, fører australieren kun sin holdkammerat, Lando Norris, med 10 point.

Tingene kan ændre sig hurtigt i Formel 1, men Norris ville være lettet, hvis han kun havde et etcifret hul til sin teamkammerat i stillingen efter 10 løb.

En sejr til Norris med Piastri på andenpladsen i Montreal ville placere Norris kun tre point bagud. Muligvis et ild til en stor titelkamp mellem de to resten af ​​året.

Kan det ske? Norris vandt senest i Monaco, og Piastri gengældte tjenesten i Barcelona en uge senere. Montreal burde være det perfekte sted for Norris til at levere en god præstation og sikre sin tredje sejr i år.

Podieforudsigelsen til Canadas Grand Prix i 2025 er 1. Lando Norris, 2. Oscar Piastri, 3. Charles Leclerc.

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: