Top 3 chokerende F1 Løb, hvor kaos omskrev historien
Når F1's største løb trodsede alle odds Uforudsigelighed har ikke været et almindeligt tema i Formel 1 i de seneste sæsoner. Vi så dog et glimt af det hele vejen igennem..
Monaco Circuit Detaljer | |
---|---|
Beliggenhed: | ![]() |
Tilfælde: | Monaco Grand Prix |
Brugt siden: | 1950 |
Type: | Street Circuit |
Lap Dist .: | 3.337 km |
Lap Record: | 1: 12.909 min (omgang 69) |
Dato: | 23 May 2021 |
F1 Chauffør: | Lewis Hamilton |
F1 Bil: | Mercedes W12 |
Hastighed: | 164.769 km / t |
Optage Pole: | 1: 10.166 min |
Dato: | 25 May 2019 |
F1 Chauffør: | Lewis Hamilton |
F1 Bil: | Mercedes W10 |
Hastighed: | 171.211 km / t |
Det berømte Monaco-kredsløb er legendarisk. Moderne Formel 1 rejser rundt i verden, når nye spillesteder, nye folkemængder og nye kulturer. Fra Malaysia til Rusland og Korea til Austin udforsker den nye territorier hvert år.
Men i et par måneder af sæsonen kommer det hjem, tilbage til Europa. Det går til Storbritannien, Tyskland, Belgien og Italien gennem sommeren. Alle har deres plads i historien, alle har deres enestående stående i sporten.
Men det er løbet i slutningen af maj, som virkelig fanger essensen af Formula 1. Med sin sol, hav, rige, smukke mennesker, glitz og glamour, er Monaco det åndelige hjem for F1.
Ligesom Le Mans og Indianapolis overgår den sporten den tilhører. Når Monaco Grand Prix er på, kigger alle.
Gatorne i Monte-Carlo har været vært for en grand prix siden 1929, da William Grover-Williams vandt i en Bugatti. Siden da har kun storerne virkelig styrt disse gader.
Indtil nu har den største kører omkring Monaco-kredsløbet været Ayrton Senna, vandt han den legendariske GP seks gange, mens Michael Schumacher og Graham Hill har triumferet fem gange hver.
Monaco-kredsløbet er stort set uændret siden Grover-Williams vandt. Sainte Devote er fortsat et af de sværeste første hjørner, hårnålen er den langsomste på kalenderen, og swimmingpoolsektionen er stadig fyldt med dyre yachter.
Men det tager bolden mere end noget at beherske Monaco. Producenten er det perfekte skød, føreren skal være dristig. Han skal placere sin bil så tæt på væggene som muligt, og endda springe dem fra tid til anden.
Kvalificering er uden tvivl den vigtigste del af weekenden. Det er meget sjældent, at manden fortsætter pole vinder ikke løbet, og lørdagens session er afgørende for resultatet.
Sporet består udelukkende af offentlige veje og er berømt for sin manglende overhalning. Sandt nok er raceren sjældent fascinerende i disse dage, men Monaco handler om så meget mere end handlingen på sporet.
Det er blevet hjemsted for mange af de nuværende drivere, som f.eks Lewis Hamilton, Felipe Massa og Jenson Button, mens Nico Rosberg selv voksede op der. Dette tilføjer prinsippet om den uovertruffen charme.
Afstanden fra pole Position til Sainte Devote er kun 140 m - den korteste løb til det første hjørne, vi ser hele sæsonen og pole sitter når det ved et tryk over fire sekunder. Fra pole der er ikke tid nok til at KERS aktiveres, men biler, der starter længere bagud, kan vælge at bruge den. Efter at have bremset ned til 105 km / t for Sainte Devote, kommer chauffører hurtigt tilbage på strømmen til stigningen op gennem Beau Rivage til Casino Square.
Monaco kredsløb vinder over 30 meter i højden på 10 sekunder, så motorkort vil blive designet til at fungere med korte gearforhold for at maksimere accelerationen og ramme omdrejningsgrænsen på toppen af bakken. Der var mulighed for at bruge KERS på denne stigning, men den stejle stigning vil reducere dens effektivitet. Faktisk kommer overhalinger på Monaco-kredsløbet ned på, hvem der kan få den bedste acceleration ud af Sainte Devote, så der lægges særlig vægt på pedal- og drejningsmomentkort i dette hjørne.
Fra Mirabeau falder Monaco-kredsløbet pludselig i højden ned til Grand Hotel Hairpin. Faldet og næsten 180° drejning gør det til sæsonens snævreste hjørne. Når bilerne runder hårnålen, kører motoren med den laveste hastighed og omdrejninger, den når på sporet på et hvilket som helst tidspunkt på året; kun 44 km/t og omkring 7,000 o/min.
Førerkortets pedal- og drejningsmomentkort skal være helt på punkt, og føreren kan endda declutch for at undgå for meget skub fra motoren, hvilket kan resultere i en bølge og forårsage kollision med en bil foran eller væggen. Store klumper af tid kan blive vundet eller tabt ved korrekt kortlægning her.
Tunnelsektionen er den eneste chance, bilerne får for at ramme topfart bortset fra den korte pit lige. Motoren skal have god acceleration her, så føreren hurtigt kan nå topfart ('vMax'), da den lige er kun 670 m fra Portiers udgang til chicanen eller omkring otte eller ni sekunder.
Bilerne når 290 km / t lige før bremsepunktet for chicanen, så i teorien kunne KERS bruges, men hovedsageligt kun til at forsvare snarere end til at overhale, da det at gå off line er meget snavset. Denne chance for motoren til at 'trække vejret' er vigtig, da der er meget få muligheder for motoren til at indtage frisk luft. Det er dog noget af en forgiftet bæger - tunnelens lukkede natur betyder, at luften, der går ind i motoren gennem luftboksen, er ekstremt varm. Luften er også fuld af støv og gummibiter, der ikke kan blæses væk på grund af taget og væggene i tunnelbygningen.
Chauffør | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | FL | Mellemgitter | Gns. Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 10 | 6 | 1 | 1 | 8 | 5 | 4 | 2.9 | 3.8 | 64 |
2 | ![]() | 18 | 5 | 1 | 1 | 7 | 3 | 5 | 4.6 | 8.3 | 71 |
3 | ![]() | 17 | 5 | 1 | 1 | 7 | 2 | 2 | 9.1 | 6.8 | 58 |
4 | ![]() | 13 | 4 | 1 | 1 | 6 | 4 | 4 | 3.8 | 6.2 | 46.5 |
5 | ![]() | 17 | 3 | 2 | 2 | 7 | 2 | 4 | 5.4 | 4.6 | 193 |
6 | ![]() | 11 | 3 | 1 | 0 | 4 | 2 | 0 | 4.2 | 7.5 | 108 |
7 | ![]() | 8 | 3 | 0 | 1 | 4 | 4 | 2 | 3.0 | 5.3 | 34 |
8 | ![]() | 7 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 2.7 | 6.6 | 25 |
9 | ![]() | 14 | 2 | 5 | 0 | 7 | 1 | 2 | 5.2 | 5.6 | 179 |
10 | ![]() | 20 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 8.2 | 7.6 | 124 |
11 | ![]() | 7 | 2 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 6.6 | 4.3 | 34 |
12 | ![]() | 11 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 1 | 7.1 | 9.5 | 30 |
13 | ![]() | 14 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 5.7 | 11.4 | 36 |
14 | ![]() | 5 | 2 | 1 | 0 | 3 | 4 | 4 | 2.6 | 4.6 | 23 |
15 | ![]() | 12 | 2 | 0 | 2 | 4 | 2 | 1 | 6.4 | 8.9 | 92 |
16 | ![]() | 9 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 1 | 7.8 | 7.2 | 97 |
17 | ![]() | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 10.1 | 9.1 | 22 |
18 | ![]() | 18 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6.7 | 9.8 | 66 |
19 | ![]() | 11 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 7.8 | 8.6 | 85 |
20 | ![]() | 16 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 10.1 | 10.6 | 55 |
21 | ![]() | 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 8.9 | 7.4 | 29 |
22 | ![]() | 9 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 6.1 | 8.6 | 22 |
23 | ![]() | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6.7 | 8.3 | 27 |
24 | ![]() | 14 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7.6 | 9.7 | 18 |
25 | ![]() | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.4 | 5.2 | 16.5 |
26 | ![]() | 9 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 6.4 | 9.7 | 17 |
27 | ![]() | 12 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 11.3 | 11.3 | 58 |
28 | ![]() | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 6.1 | 7.3 | 17 |
29 | ![]() | 10 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 | 7.3 | 12.8 | 16 |
30 | ![]() | 17 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 11.5 | 15 |
31 | ![]() | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 7.4 | 9.8 | 45 |
32 | ![]() | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.1 | 8.3 | 19 |
33 | ![]() | 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9.7 | 11.7 | 16 |
34 | ![]() | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.4 | 10.9 | 14 |
35 | ![]() | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 7.0 | 11 |
36 | ![]() | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.8 | 8.8 | 9 |
37 | ![]() | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.1 | 11.7 | 9 |
38 | ![]() | 19 | 0 | 4 | 1 | 5 | 0 | 1 | 8.7 | 8.9 | 44 |
39 | ![]() | 7 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 1 | 9.0 | 7.0 | 19 |
40 | ![]() | 9 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 6.8 | 6.1 | 77 |
41 | ![]() | 10 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 12.5 | 7.2 | 22 |
42 | ![]() | 6 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 1 | 4.7 | 8.0 | 16 |
43 | ![]() | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9.4 | 12.8 | 16 |
44 | ![]() | 12 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4.8 | 11.5 | 18 |
45 | ![]() | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3.3 | 8.8 | 15 |
46 | ![]() | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 8.0 | 12.6 | 12 |
47 | ![]() | 8 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 0 | 9.6 | 6.5 | 21 |
48 | ![]() | 12 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 0 | 6.5 | 10.3 | 21 |
49 | ![]() | 13 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 1 | 10.8 | 9.9 | 17.5 |
50 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 6.3 | 6.5 | 17 |
51 | ![]() | 12 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 2 | 7.2 | 9.5 | 17 |
52 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.2 | 9.0 | 27 |
53 | ![]() | 14 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.6 | 9.6 | 23 |
54 | ![]() | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.4 | 8.8 | 12 |
55 | ![]() | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.9 | 10.1 | 10 |
56 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6.7 | 6.3 | 7 |
57 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 6.0 | 19 |
58 | ![]() | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.7 | 9.5 | 19 |
59 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.6 | 7.4 | 11 |
60 | ![]() | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.9 | 8.7 | 10 |
61 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.3 | 6.0 | 9 |
62 | ![]() | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.1 | 13.3 | 9 |
63 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.3 | 5.7 | 7.5 |
64 | ![]() | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.5 | 12.8 | 7 |
65 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 6.5 | 6 |
66 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 12.0 | 6 |
67 | ![]() | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 7.5 | 6 |
68 | ![]() | 15 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | 10.9 | 9.3 | 50 |
69 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 4.8 | 8.0 | 6 |
70 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.2 | 10.7 | 39 |
71 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 7.0 | 6.6 | 38 |
72 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.2 | 9.8 | 25 |
73 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 10.6 | 10.3 | 13 |
74 | ![]() | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.9 | 14.0 | 10 |
75 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 9.4 | 7 |
76 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 11.7 | 7 |
77 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.7 | 11.1 | 5 |
78 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.1 | 8.9 | 5 |
79 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 3.0 | 4 |
80 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 3.0 | 4 |
81 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.0 | 4 |
82 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 9.0 | 4 |
83 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 4 |
84 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 19.2 | 4 |
85 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 14.4 | 4 |
86 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.6 | 11.9 | 4 |
87 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 13.3 | 13.0 | 4 |
88 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 6.7 | 2 |
89 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.0 | 7.7 | 32 |
90 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 8.8 | 30 |
91 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.8 | 26 |
92 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.9 | 12.4 | 20 |
93 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 12.8 | 18 |
94 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.5 | 10 |
95 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 5.0 | 10 |
96 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.6 | 9 |
97 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 13.1 | 9 |
98 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7.3 | 9.8 | 9 |
99 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 9.3 | 8 |
100 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7.9 | 11.9 | 8 |
Team | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | FL | Mellemgitter | Gns. Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 58 | 15 | 9 | 4 | 28 | 11 | 11 | 7.3 | 9.1 | 385.5 |
2 | ![]() | 69 | 10 | 25 | 23 | 58 | 12 | 17 | 6.3 | 6.9 | 633 |
3 | ![]() | 19 | 7 | 3 | 5 | 15 | 6 | 6 | 6.7 | 7.7 | 405 |
4 | ![]() | 37 | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 7 | 9.8 | 9.6 | 125 |
5 | ![]() | 20 | 5 | 3 | 2 | 10 | 1 | 4 | 8.2 | 11.3 | 81 |
6 | ![]() | 15 | 5 | 2 | 3 | 10 | 5 | 5 | 4.4 | 7.0 | 320 |
7 | ![]() | 47 | 3 | 8 | 3 | 14 | 7 | 4 | 8.8 | 11.2 | 137.5 |
8 | ![]() | 28 | 3 | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | 12.0 | 10.9 | 73 |
9 | ![]() | 11 | 3 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 9.3 | 7.8 | 55 |
10 | ![]() | 29 | 2 | 4 | 3 | 9 | 3 | 3 | 9.9 | 11.0 | 60 |
11 | ![]() | 16 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 9.3 | 11.3 | 44 |
12 | ![]() | 6 | 2 | 0 | 5 | 7 | 1 | 1 | 9.6 | 9.4 | 35 |
13 | ![]() | 22 | 2 | 0 | 2 | 4 | 4 | 0 | 9.4 | 11.3 | 77 |
14 | ![]() | 21 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 14.6 | 12.1 | 30 |
15 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2.0 | 1.5 | 18 |
16 | ![]() | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10.6 | 12.5 | 17 |
17 | ![]() | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 7.0 | 7.7 | 13 |
18 | ![]() | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 10.5 | 33 |
19 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 11.7 | 17 |
20 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 12.9 | 11 |
21 | ![]() | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 13.6 | 13.3 | 10 |
22 | ![]() | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 6.0 | 8 |
23 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 12.0 | 6 |
24 | ![]() | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5.8 | 12.9 | 6 |
25 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15.3 | 11.3 | 3 |
26 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 11.5 | 9.9 | 81 |
27 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.3 | 9.8 | 30 |
28 | ![]() | 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 14.2 | 13.0 | 26 |
29 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.5 | 3.5 | 7 |
30 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.4 | 12.4 | 7 |
31 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5.5 | 10.4 | 5 |
32 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.8 | 11.7 | 5 |
33 | ![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 12.8 | 40 |
34 | ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.1 | 15 |
35 | ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.9 | 11 |
36 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.8 | 8 |
37 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 9.8 | 8 |
38 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.9 | 8 |
39 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 14.0 | 7 |
40 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.1 | 6 |
41 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 10.0 | 4 |
42 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.7 | 12.0 | 4 |
43 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 11.1 | 4 |
44 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 14.8 | 4 |
45 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 7.5 | 3 |
46 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 12.8 | 3 |
47 | ![]() | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 15.3 | 3 |
48 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.9 | 9.0 | 2 |
49 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 7.7 | 2 |
50 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.8 | 15.1 | 2 |
51 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 12.3 | 2 |
52 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 11.0 | 2 |
53 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.9 | 1 |
54 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 12.6 | 1 |
55 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 19.5 | 0 |
56 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 19.0 | 0 |
57 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 11.0 | 0 |
58 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 17.0 | 0 |
59 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.7 | 0 |
60 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 23.0 | 0 |
61 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 25.0 | 0 |
62 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 14.0 | 0 |
63 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.5 | 0 |
64 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.0 | 0 |
65 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 13.5 | 0 |
66 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 |
67 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 9.0 | 0 |
68 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 19.0 | 0 |
69 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 21.3 | 0 |
70 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 |
71 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 18.3 | 0 |
72 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 16.0 | 0 |
73 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 14.3 | 0 |
74 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
75 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 19.8 | 0 |
76 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 21.0 | 0 |
77 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.3 | 15.5 | 0 |
78 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 19.7 | 0 |
79 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
80 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 25.5 | 0 |
81 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 18.7 | 0 |
82 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 10.3 | 0 |
83 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 7.0 | 0 |
84 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 21.3 | 0 |
85 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.2 | 15.2 | 0 |
86 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
87 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 |
88 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 20.0 | 0 |
89 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.1 | 15.9 | 0 |
90 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.9 | 15.4 | 0 |
91 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.7 | 0 |
Når F1's største løb trodsede alle odds Uforudsigelighed har ikke været et almindeligt tema i Formel 1 i de seneste sæsoner. Vi så dog et glimt af det hele vejen igennem..
27. februar - En sky af kontrovers dukkede op fra onsdagens møde i World Motor Sport Council, da FIA-organet godkendte obligatoriske to-stop-strategier for 2025 Monaco GP...
18. november - Michel Boeri, chef for Automobile Club de Monaco, indrømmer, at han er lettet over, at det sagnomspundne gadeløb vil overleve en forventet europæisk udvandring fra F1. F1 CEO Stefano..
15. nov. - Monaco GP arrangørerne er gået med til at betale det dobbelte af de årlige løbsgebyrer for at sikre sig en ny Formel 1-løbsaftale. Sporten og dens styrende organ, FIA, torsdag..
Der er intet som Monaco Grand Prix-banen. Kendt for sine snævre sving, elektrificerende lige strækninger og en lang række historie – det første Formel 1-løb tog...
Kvalifikation til canadieren GP satte scenen, men selve løbet overgik alle forventninger. Med uforudsigeligt vejr, to Safety Car-indgreb og talrige dramatiske...
3. juni - Efter et af de langsomste og mest processionelle grand prix i historien, har Pirelli afsløret, at det arbejder på en ny blødere dækblanding til 2025. "Var Monaco det mest...
Ferraris Charles Leclerc triumferede i sit hjemmeløb i Monte-Carlo, hvilket fremkaldte tårer fra prins Albert på podiet og bragte Monaco – og store dele af det sydlige Frankrig – til en...
Williams Racing Team-rektor James Vowles svarer på dine spørgsmål og afgiver sin dom over Monaco Grand Prix-weekenden i 2024, præsenteret af Kraken. Del gerne dette på sociale medier..
Masser at tale igennem med Andrew Shovlin, vores Trackside Engineering Director, i denne uges Race Debrief efter 2024 Monaco GP. Del venligst dette på sociale medier
Officiel hjemmeside: https://www.monte-carlo.mc/en/grand-prix-monaco/circuit-monaco/