Buddh International Circuit layout og optegnelser
| Buddh Circuit Detaljer | Buddh Lap Record | Buddh Pole Optage | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Beliggenhed: | Greater Noida, Indien | Lap Record: | 1: 27.249 min | Optage Pole: | 1: 24.178 min |
| Tilfælde: | Indiske Grand Prix | Dato: | 30 oktober 2011 | Dato: | 29 oktober 2011 |
| Brugt siden: | 2011 | F1 Chauffør: | Sebastian Vettel | F1 Chauffør: | Sebastian Vettel |
| Type: | Lukket Cricuit | F1 Bil: | Red Bull RB7 Renault | F1 Bil: | Red Bull RB7 Renault |
| Lap Dist .: | 5.125 km | Hastighed: | 211.464 km/t | Hastighed: | 219.178 km/t |
Buddh International Circuit Layout
Beskrivelse
Buddh International Track: Tre sektioner i detaljer
Drej 1
Efter start-mål ligeud falder sporet kraftigt ned ad bakke for sving 1, før det stiger igen for sving 3. Denne ændring i hældning komprimerer både føreren og bilen ned i jorden og genererer enorme lodrette g-kræfter. Smøremidlerne i systemet vil derfor også blive klemt mod bunden af tanken, hvilket igen kan vanskeliggøre opsamlingen.
Paul di Resta på ryggen lige med sin Force India VJM05.
Tilbage lige (mellem Drejer 3 og 4)
Buddh-kredsløbet har tre lange straights; pit lige, det lange løb mellem sving 3 og 4 og den kortere spurt derfra ned til sving 5. Den længste lige er ryggen lige, en kæmpe 1.2 km, med motoren kørende med åben gas i over 15 sek. Interessant nok byder denne lige linje også på en højdeændring, hvor sporet går ned ad bakke til midtvejspunktet af liget, før det derefter klatrer op igen. Gradientændringerne vil have en effekt på gearingen, som skal tage højde for dykket og toppen.
Drejer 10 og 11
Den anden del af banen er meget mere snoet, hvilket flytter vægten fra direkte kraft til motorens køreevne. Drej 10 og 11, en radial vending med en profil, der ligner Spoon Curve i Japan, er en af de mest udfordrende. Chaufførerne 'leger' med pedalen over en relativt længere periode, mens de forsøger at finde bilens grænse. Denne vedvarende periode med lateral G vil også teste motorens olie- og brændstofsystemer til deres grænser.
podier
F1 Podiumvindere på Buddh Circuit
| År | Løb | Dato | Top 3-drivere | Teams | laps |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 2013 indisk F1 GP | oktober 27 |  Sebastian Vettel Nico Rosberg Romain Grosjean |  Red Bull Mercedes Lotus F1 | 60 |
| 2012 | 2012 indisk F1 GP | oktober 28 | Sebastian Vettel Fernando Alonso Mark Webber | Red Bull Ferrari Red Bull | 60 |
| 2011 | 2011 indisk F1 GP | oktober 30 | Sebastian Vettel Jenson Button Fernando Alonso | Red Bull McLaren Ferrari | 60 |
Driver Ranking
Driver Ranking Buddh Circuit
| Chauffør | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | FL | Mellemgitter | Gns. Pos | Points | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 3 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 1.0 | 1.0 | 75 |
| 2 | Fernando Alonso | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.3 | 5.3 | 33 |
| 3 | Jenson Button | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6.0 | 7.0 | 28 |
| 4 | Nico Rosberg | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 6.3 | 26 |
| 5 | Mark Webber | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2.7 | 9.0 | 27 |
| 6 | Romain Grosjean | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 6.0 | 17 |
| 7 | Lewis Hamilton | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.7 | 5.7 | 26 |
| 8 |  Felipe Massa | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.7 | 10.0 | 20 |
| 9 |  Kimi Räikkönen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6.5 | 7.0 | 12 |
| 10 |  Sergio Pérez | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 13.0 | 11 |
| 11 | Michael Schumacher | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 13.5 | 10 |
| 12 | Jaime Alguersuari | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 4 |
| 13 | Nico Hülkenberg | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 13.5 | 4 |
| 14 | Adrian Sutil | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 9.0 | 4 |
| 15 | Paul di Resta | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 11.0 | 4 |
| 16 | Bruno Senna | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 11.0 | 1 |
| 17 | Daniel Ricciardo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 13.7 | 1 |
| 18 | Jules Bianchi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
| 19 |  Sébastien Buemi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 21.0 | 0 |
| 20 |  Jérôme d'Ambrosio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 |
| 21 | Valtteri Bottas | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 |
| 22 | Jarno Trulli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
| 23 | Max Chilton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
| 24 |  Giedo van der Garde | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 22.0 | 0 |
| 25 | Pedro de la Rosa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 23.0 | 0 |
| 26 | Rubens Barrichello | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 |
| 27 | Esteban Gutierrez | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.0 | 0 |
| 28 | Jean-Eric Vergne | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 |
| 29 |  Kamui Kobayashi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 |
| 30 | Charles Pic | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 20.0 | 0 |
| 31 |  Vitaly Petrov | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.0 | 0 |
| 32 | Heikki Kovalainen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 |
| 33 |  Narain Karthikeyan | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 19.0 | 0 |
| 34 | Timo Glock | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 21.5 | 0 |
| 35 |  Pastor Maldonado | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 16.7 | 0 |
Team Ranking
Team Ranking Buddh Circuit
| Team | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | FL | Mellemgitter | Gns. Pos | Points | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 3 | 3 | 0 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1.8 | 5.0 | 102 |
| 2 | Ferrari | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.0 | 7.7 | 53 |
| 3 | McLaren | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.8 | 6.2 | 56 |
| 4 | Mercedes | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 8.7 | 44 |
| 5 | Lotus F1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10.3 | 6.5 | 29 |
| 6 | Force India | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 9.8 | 12 |
| 7 | Toro Rosso | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 13.3 | 5 |
| 8 | Rens | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 17.7 | 1 |
| 9 | Williams | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 15.2 | 1 |
| 10 | Virgin Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.5 | 0 |
| 11 | Renault | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.5 | 0 |
| 12 | HRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.8 | 0 |
| 13 | Manor | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 18.5 | 0 |
| 14 | Caterham | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 18.5 | 0 |
