Sainz In The Thick Of Things som ny GPDA-direktør

Forberedelserne til 2025 Formel XNUMX-løbskalenderen er næsten afsluttet, og de forskellige teams og kørere står snart i kø til årets første store Grand Prix på kl. Melbourne Circuit, og som det er sædvanligt på denne tid af året er der adskillige historier for race-fans at hælde over, uanset om det er nye biludgivelser eller kørere som Lewis Hamilton, der skifter racerhold.

Som det er normalt i Formel 1, er dette også den tid på året, hvor fans hælder over regulativændringer, regeltilpasninger og administration af sporten, og det er netop blevet bekræftet, at Carlos Sainz er blevet udnævnt som direktør for Formel XNUMX-kørernes organ Grand Prix Drivers' Association.

Da de årlige milepæle tikker forbi, når vi gør os klar til det første løb, betyder det også, at fans, der kan lide et flagren, kan begynde at undersøge deres odds, men for dem, der kan lide oplevelsen af ​​online casinospil, telefon kasino spil, du kan spille på farten nu.

Den 30-årige spanier havde allerede skiftet fra Ferrari til Williams til denne kampagne, og han udfylder nu tomrummet efter den firedobbelte verdensmester Sebastian Vettel, der trak sig tilbage fra sporten tilbage i 2022, og derefter trådte tilbage fra sin GPDA-direktørstilling sidste år.

Sainz er naturligvis glad for at påtage sig rollen og spille en endnu større rolle i sportens fremtidige vækst, og han slutter sig nu til formanden Alex Wurz, Mercedes-køreren George Russell og Anastasia Fowle som GPDA-leder.

Efter at være blevet dannet tilbage i begyndelsen af ​​1960'erne, har GPDA spillet en afgørende rolle i sikkerhedsspørgsmål i løbet af året, og under Wurz' stoleskib var gruppen medvirkende til F1's vedtagelse af 'halo'-hovedbeskyttelsesanordningen, som blev introduceret tilbage i 2018-kampagnen og har efterfølgende reddet en række alvorlige liv i sporten.

Men i de senere år har chauffører stort set været i strid med præsidenten for FIA's styrende organ, Mohammed Ben Sulayem, efter hans valg i 2021. Hans handlinger og beslutninger har ført til alvorlige bekymringer, der er blevet udtrykt af chauffører og interessenter, og de overvejer stadig, hvordan de skal reagere på hans beslutning i januar om at kodificere en disciplinær proces for bilister, som kunne se en disciplinær proces for en tid, der kunne se dem, der var forbudt.

FIA har stadig ikke bekræftet, hvordan denne procedure og de nye regler ville gælde, men verdensrallykøreren Adrien Fourmaux blev den første tilskadekomne af de nye regler i denne måned, hvor han blev idømt en bøde på 10,000 Euro for at bande i et tv-interview ved Rally Sweden.

Sainz siger allerede, at chauffører absolut bør moderere deres sprog, når de står foran i medieinterviews og overholder deres forpligtelser, men det er absolut et udslag at tænke på, at de skal gøre det i løbet af et løb, med følelserne høje på for eksempel en teamradio.

Denne vil sandsynligvis løbe og løbe, og det kan blive endnu et år, hvor problemer uden for banen dominerer selve væddeløbet.

Indhold af reddog

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: