Bedre dækhåndtering burde forbedre Mercedes'

Odds i F1 2025

Når det kommer til Mercedes' mangler, stammer de bestemt ikke fra teammedlemmerne. For det første har George Russell haft konsekvent succes indtil videre. Den 27-årige har placeret sig i top fem i hver kvalifikation og løb. Han har endda sikret sig fire Grand Prix-podiepladser. Denne persons talent kan ikke overvurderes.

Han klarer sig så godt, at han er blevet en af ​​de mest populære kørere på nyeste bettingsider, hvor sportsfans kan placere væddemål på hans succes og nyde godt af de forskellige bonusser og incitamenter, der følger med.

Når det er sagt, har Russell ikke været i stand til at tage føringen i bare én omgang i løbet i år. Han var tæt på i Bahrain Grand Prix, hvor han kortvarigt formåede at udfordre Oscar Piastri. Men det varede ikke længe, ​​og han sluttede løbet som en fjern andenplads, hele 15.5 sekunder fra sejren.

Dette rejser så spørgsmålet: hvad, hvis ikke kørernes færdigheder, holder Mercedes tilbage fra succes i F1 2025? Svaret, ikke overraskende for mange F1 fans, er dårlig dækhåndtering. Toto Wolff, Mercedes' administrerende direktør, som var for nylig interviewet før starten af ​​denne sæson har indrømmet, at selvom deres biler er "virkelig hurtige", kan dækkene ikke præstere godt over en længere periode. Det er dette, mener han, der svigter dem, når det kommer til at bevare deres stabilitet under et løb. Han fortsatte derefter med at sammenligne Mercedes' biler med McLarens og påpegede, at det andet hold syntes at have prioriteret dækhåndtering og drog fordel af at gøre det. Han henledte især opmærksomheden på, at Maclarens dæk ikke syntes at blive overophedede, selv når bilerne drejede om hjørner ved høje hastigheder.

I denne henseende er Wolff ikke enig i den holdning, som nogle personer i F1 at McLarens dæk måske skubber grænserne for de tekniske regler, der gælder for løbene, men snarere roste han Papaya-holdet for at finde en innovativ måde at forhindre varme fra bremserne i at øge temperaturen på bagdækket.

Det lader til, at Wolff ikke ønsker at se på McLaren med misundelse eller bitterhed, men snarere ønsker at benytte lejligheden til at lære af dem. Han talte om, at det ikke er den rigtige holdning at have i sporten at beskylde andre for snyd, blot fordi de gør et bedre stykke arbejde end alle andre. I stedet håber han at lære af McLarens genialitet og bruge den til at forbedre sine egne biler.

Med det i tankerne ser det ud til, at fokus på bedre dækhåndtering er en stor del af Mercedes' strategi i år. Mange håber, at implementeringen af ​​et nyt design, som McLarens, vil hjælpe Mercedes' biler med at præstere bedre over længere distancer. Derudover forsikrede Wolff fansene om, at denne idé ikke var et fjernt mål i fremtiden, men noget, de aktivt arbejder med og eksperimenterer med i øjeblikket.

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: