Team Lotus F1 statistik og info
Navn | Team Lotus |
Land | ![]() |
Sæsonindlæg | 37 |
I alt drivere | 130 |
Første Race | 1958 Monaco F1 GP |
Sidste Race | 1994 Australian F1 GP |
Fornavn Pole | 1960 Monaco F1 GP |
Efternavn Pole | 1987 San Marino F1 GP |
Første Win | 1960 Monaco F1 GP |
Sidste sejr | 1987 Detroit F1 GP |
Første podium | 1960 Monaco F1 GP |
Sidste podium | 1988 Australian F1 GP |
Første en-to finish | 1960 USA F1 GP |
Sidste en-to finish | 1978 hollandske F1 GP |
Lockout på første række | 1967 British F1 GP |
Sidste forreste række lockout | 1985 Canadian F1 GP |
Team Lotus F1-statistik | |
Bygherreres titler | 7 |
F1-køreres titler | 6 |
Grand Prix-tilmeldinger | 494 |
Grand Prix starter | 493 |
Samlede point | 1514 |
Gns. Point pr. GP | 3,06 |
Grand Prix vinder | 79 (16,0%) |
En-to finish | 8 (1,6%) |
Pole Positioner | 107 (21,7%) |
Forreste række lockouts | 14 (2,8%) |
GP podier | 172 (34,8%) |
GP hurtigste omgange | 71 (14,4%) |
GP pensioneringer | 769 |
GP DNF'er | 560 |
Samlede GP omgange | 55987 |
Historie
Team Lotus History
Et banebrydende navn i 79'erne og XNUMX'erne af Formel XNUMX var Colin Chapmans Lotus, bilerne var på toppen af den britiske invasion. I alt har de vundet syv konstruktørmesterskaber og har vundet XNUMX grand prix 'og er et af de mest succesrige hold i sportshistorien.
Hver æra i sporten har et dødbringende partnerskab, en kombination af mand og maskine, som er uden sidestykke andre steder. Ferrari & Schumacher, McLaren & Senna, Fangio & Maserati og i tresserne var det Lotus & Jim Clark. Storbritanniens mest berømte racerkører vandt to titler for Colin Chapman og Lotus-holdet i højden af de svingende tresserne. Lotus havde overhalet Ferrari, Alfa Romeo og Maserati for at blive den sportsdominerende styrke.
Desværre kunne dette ikke opretholdes, og efter stigningen kom faldet. Firserne og halvfemserne var hårde for holdet, og til sidst gik de ud af drift i 1994. De er dog tilbage, omend under en anden dække, Lotus-navnet forbliver stadig, og det fortjener at blive værdsat.
Team Lotus debuterede først i 1958. I 1960 var Chapman den første F1-bildesigner, der satte motoren bag på bilen i stedet for fronten, som ikke blev set før.
Holdet vandt 2 løb med det.og deres første sejr ankom til 1960 når Stirling Moss vandt 1960 Monaco Grand Prix med en 1 minut og 8 sek ledelse på Bruce McLaren, som var på P2.
Jim Clarkes talent var så stort, at han snart blev katapulteret ind i Lotus-sædet af sin ven og mentor Colin Chapman. Beslutningen gjorde vidundere, da Clarke vandt et rekord syv løb i sæsonen 1963 for komfortabelt at hæve verdensmesterskabet. Skotten tabte snævert ud til John Surtees'Ferrari i 1964, men vender tilbage med aplomb i 1965 for allerede at tjene Lotus deres anden titel på tre år.
Chapmans biler blev kritiseret for at være for lette og bygget med bare hastighed i tankerne. Deres skørhed var udstillet, da problemer med Clarkes bil i det sidste løb i 1964 kostede ham chancen for at forsvare sin titel. Mange troede, at bilerne ikke var sikre nok, og listen over chauffører, der blev såret eller dræbt i dem, er et hårdt bevis.
Lotus kæmpede for at akklimatisere sig for at styre ændringer i kølvandet på Clarkes succes og måtte vente til 1968 for at vende tilbage til lykke. På sæsonens åbningsløb førte Clarke hjem en Lotus 1-2 i hvad der ville være hans sidste sejr inden hans alt for tidlige død. James Clarke døde i Tyskland under et F2-løb. Han kørte en bil fra en tidligere sæson med en vingemodifikation designet af Colin Chapman. Ingen ved, hvad der skete, fordi han styrtede ned på en højhastighedsafdeling i skoven.
Den stærke personlighed af Graham Hill hjalp holdet med at overleve Clarkes død, og engelskmanden vandt dristigt 68-titlen. Chapmans angiveligt 'svage' biler var ved at blive et talepunkt op og ned på nettet. Jochen Rindt, mens han var i kamp om titlen fra 1970, styrtede dødeligt ned ved Monza. Da hans point totalt var for store til, at nogen kunne udfordre, blev han den første og den dag i dag eneste posthum verdensmester.
Ung og flamboyant brasiliansk Emerson Fittipaldi løftede titlen i 72 og Mario Andretti i 1978, da Lotus var den første til at forstå grunden af sidepods. De dominerede 1978 sæsonen og vandt 8 løb den sæson. Lotus 78 var den første bil med funktioner, som biler i dag stadig er baseret på.
Efter 1978 begyndte Lotus gode dage at falme, da sporten nåede en ny æra. Holdet blev den første konstruktør, der nåede 50 grand prix-sejre og slå Ferrari, der havde været sporten i syv år ekstra. I stedet for at ansætte de bedste chauffører på nettet blev Lotus et hold, der investerede i fremtiden og hjalp unge chauffører med at nå toppen af sporten. Begge Nigel Mansell og Ayrton Senna forbi gennem holdet i firserne, mens Mika Hakkinen tilbragte en sæson der i 1990 s.
Resultaterne var uspektakulære uden sejre, men solide mesterskabsafslutninger. Da gæld steg ude af kontrol i midten af halvfemserne, foldede holdet sig og gik i likvidation. Et af de sportslige store navne gik tabt efter deres sidste sæson i 1994.
Lotus F1-teamet, der var i F1 fra (2011-2015), havde det rødder fra den tidligere Toleman Motorsport-hold, der startede tilbage i 1981 og har intet at gøre med det originale hold, det kom ud af Renault-teamet og gik tilbage til Renault i 2016.
Drivere
Det lader til, at Colin Chapman også kunne se store talentfulde bilister kilometer væk. Mange chauffører, der startede deres F1 karriere hos Lotus, blev verdensmestere senere.
Følgende kørere startede hos Lotus og vandt en eller flere kørertitler: Mario Andretti, Jim Clark, Graham HIll, Nigel Mansell, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen og John Surtees.
Team Lotus F1-driverliste
Biler
Team Lotus F1 Cars
- Lotus 107 drevet af Alex Zanardi i Monaco (1993)
- Lotus 102D drevet af Mika Hakkonen i Monaco (1992)
- Mika Hakkinen kører hans første løb hos den amerikanske GP i Phoenix i Lotus 102B (1991)
- Lotus 102 drevet af Derek Warwick i Monaco (1990)
- Lotus 101 drevet af Nelson Piquet i Monaco (1989)
- Lotus 100T drevet af Satoru Nakajima i Monaco (1988)
- Lotus 99T drevet Ayrton Senna British GP (1987)
- Lotus 98T drevet af Ayrton Senna i Monaco (1986)
- Lotus 97T drevet af Ayrton Senna i Monaco (1985)
- Lotus 95T drevet af Nigel Mansell i Monaco (1984)
- Lotus 92 drevet af Elio de Angelis i Monaco (1983)
- Lotus 91 drevet af Elio de Angelis i Monaco (1982)
- Lotus 87 drevet af Nigel Mansell i Monaco (1981)
- Lotus 81 drevet af Mario Andretti i Monaco (1980)
- Lotus 80 drevet af Mario Andretti i Monaco (1979)
- Lotus 78 drevet af Mario Andretti 2. plads (1978-1979)
- Jacky Ickx i Lotus 72E 1974 (1973-1975)
- Jochen Rindt kører Lotus 72 Ford i Tyskland (1970)
- Jochen Rindt Lotus 49B Tysk GP 1969
- Lotus 49B drevet af Graham Hill i Monaco (1969)
- Jochen Rindt Lotus 48B 1969
- Jim Clark Lotus 49 Ford på LaSource Hairpin turn, Belgien Grand Prix, Spa-Francochamps kredsløb, 1967.
- Lotus 33 drevet af Jim Clark fransk GP, Clermont Ferrand, 27 juni 1965
- Stirling Moss vinder 1960 Monaco Grand Prix, Lotus Mk16
resultater
Team Lotus F1-præstationer
Team Lotus Finish Positions
1. | 79 Times |
2. | 42 Times |
3. | 51 Times |
4. | 59 Times |
5. | 63 Times |
6. | 54 Times |
7. | 49 Times |
8. | 56 Times |
9. | 36 Times |
10. | 44 Times |
11. | 36 Times |
12. | 25 Times |
13. | 21 Times |
14. | 13 Times |
15. | 8 Times |
16. | 10 Times |
17. | 1 Tid |
18. | 2 Times |
19. | 2 Times |
DNF | 560 Times |
DSQ | 10 Times |
NC | 17 Times |
WD | 29 Times |
DNPQ | 5 Times |
DNQ | 62 Times |
DNS | 28 Times |