I dagens Formel 1 kan en eller to pensioneringer gennem hele sæsonen (omkring 20 eller 21 løb, afhængigt af året) vise sig at være ekstremt dyre for enhver kører, der kæmper om verdensmesterskabet for kørere.

Pålideligheden er forbedret dramatisk i de sidste par årtier af Formel 1-motorløb, da det bestemt er sjældent at se kørere i toppen af ​​ranglisten undlade at afslutte løb på grund af konsekvente mekaniske fejl. Nedbrud sker naturligvis stadig, da det kun er naturligt, når der er ophedede kampe på banen.

I de første par årtier af Formel 1-motorløb, fra 1950'erne og sandsynligvis gennem 1990'erne, var DNF'erne ret høje på grund af mange faktorer. Materialerne er forbedret, såvel som kommunikationen mellem pitvæggen og kørerne for at holde maskinerne sikre under løbet.

I denne artikel vil vi dog tale om de frygtelige DNF'er (som står for Did not finish).

Hvilken kører har flest DNF'er i Formel 1-historien?

Ricciardo Patrese under 1989 Briitsh F1 Grand Prix

I Formel 1-historien er tidens 'leder' i form af pensioneringer fra løb italiensk Riccardo Patrese, der trak sig tilbage fra 146 af de 256 løb, han startede i hele sin karriere.

De fleste af Patreses tilbagetrækninger fra løb kom på grund af mekaniske fejl, mens resten var styrt under løbene. Italieneren konkurrerede i Formel 1 fra 1977 til 1993 og deltog i 257 begivenheder, det meste nogensinde på tidspunktet for hans pensionering og den niendefleste i dag.

Patrese vandt seks løb i sin karriere og kørte for Shadow, Arrows, Brabham, Alfa Romeo, Williams og Benetton. Med Williams blev han nummer to efter sin holdkammerat Nigel Mansell i verdensmesterskabet for kørere i 1992.

Aktive F1-drivere

Blandt kørerne i det nuværende Formel 1-felt, Fernando Alonso har flest pensioneringer i sin karriere med 71 ud af 342 starter. Alonso har næstflest starter i Formel 1-historien (bag Kimi Raikkonens 349).

Aktive F1-drivere

Fernando Alonso ved det spanske grandprix torsdag den 19. maj 2022

Bag Alonso er den firedobbelte mester Sebastian Vettel nummer to blandt nuværende racerløbere med 43 DNF'er i sin karriere på 286 løb (15.03%).

Daniel Ricciardo har tredjeflest DNF'er i det nuværende Formel 1-netværk. Australieren formåede ikke at afslutte 35 af sine 219 løb (15.98%).

Blandt den bedste række af nuværende chauffører, Max Verstappen har flere DNF'er end Sir Lewis Hamilton på trods af kun at have startet 150 løb sammenlignet med den syvdobbelte mesters 297 starter.

Verstappen har nu 31 DNF'er i sin karriere (siden 2015), hvilket er 20.67% af de løb, han har startet. Hamilton på sin side har haft 27 DNF'er (9.09%) i sin F1-rejse (siden 2007).

Første omgang og på hinanden følgende DNF'er

DNF'er i første omgang kunne være almindelige, da kørerne kæmper om position, hvor alle biler er tæt på. Det kunne være endnu nemmere at trække sig fra et løb (på grund af et styrt) på første omgang end på noget andet tidspunkt i et Grand Prix.

Første omgang og på hinanden følgende DNF'er

Jarno Trulli

I den afdeling, italiensk løbsvinder Jarno Trulli har rekorden med 14 første omgange-pensioneringer i sin karriere (252 starter). Ud af de 14 første omgang DNF'er skyldtes 12 styrt, og et par kom på grund af problemer med bilen.

I samme afdeling er Rubens Barrichello nummer to med 13 og Andrea De Cesaris tredje med 12 første omgang pensioneringer.

De Cesaris på sin side har rekorden for de mest på hinanden følgende DNF'er i Formel 1-historien, med 22. Han trak sig fortløbende tilbage fra det australske GP i 1986 til det canadiske GP i 1988.

Midt i den streak blev De Cesaris nummer tre i det belgiske grandprix i 1987, men gennemførte ikke løbet, da hans bil løb tør for brændstof en omgang før slutningen. Han holdt stadig sin tredjeplads foran Eddie Cheever og bagud en McLaren 1-2 med Alain Prost og Stefan Johansson.


✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: