Med endnu en overbevisende 1-2 i 2023 Saudi Arabiens Grand Prix, har startet 2023 Formel 1-sæsonen med fuldstændig dominans i de to første begivenheder. Sejren til Sergio Pérez og P2 for mesterskabslederen (efter start i P15 på grund af et problem med drivaksel i Q2) beviste det Red Bull's RB19 er helt klart den bil, der skal følges gennem den nuværende kampagne af Formel 1-racing.
Selvom der var nogle frustrationer fra Verstappens lejr, er det østrigske hold absolut på et højt niveau i øjeblikket og tager alle tilgængelige point indtil videre (der var ikke et point for hurtigste omgang i den første begivenhed, da Zhou Guanyus Alfa Romeo ikke var med i top 10, da han gik efter den hurtigste omgang).
Nu med 87 point i to løb og en sund fordel i World Constructors' Championship over Aston Martin og Mercedes (38 point hver), Red Bull ser bestemt ud som et hold, der vil bære resultaterne af af sig selv. I betragtning af bilens fordel, kan andre kun have et skud på sejren, når noget fejler Red Bull under et løb, og selv noget som et fejlagtigt 10-sekunders pitstop er måske ikke nok til at åbne døren for noget andet hold.
Red Bull's på hinanden følgende 1-2'ere til at starte 2023 Formel 1-sæsonen er en hidtil uset præstation for holdet, selvom det ligger på en femteplads i alle tiders 1-2'ere med 24 i 349 løb.
Red Bull er kun det andet hold i det 21. århundrede, der starter en Formel 1-sæson med på hinanden følgende 1-2'ere, og det viser, hvordan holdets RB19 fungerer fantastisk på det rigtige tidspunkt. Selv med problemet med Verstappens bil under kvalifikationen, hjalp det stadig hollænderen til nemt at opnå et podie i den saudiarabiske runde.
I denne artikel vil vi tage et kig på de tre seneste hold, der har startet en Formel 1-kampagne med på hinanden følgende 1-2'ere.
Lad os uden videre tage et kig.
#3 McLaren-Mercedes - Formel 1998-sæson 1
Efter at have vundet det europæiske grandprix i 1997 under mærkelige omstændigheder, da den endelige F1-mester Jacques Villeneuve lod de to McLarens igennem sent i løbet, kom til 1998 Formel 1-sæsonen for at konkurrere om kørernes mesterskab.

McLaren MP4-13 Mercedes drevet af David Coulthard (1998)
Kampagnen startede godt for Finn-køreren og hans holdkammerat David Coulthard med en forrygende 1-2 i det australske Grand Prix i 1998, mens begge biler kørte rundt i hele feltet. Selvom Coulthard satte farten ned og tillod Hakkinen at tage føringen igen, opstod situationen kun på grund af en misforståelse fra Hakkinens side over radioen, som medførte et uplanlagt pitstop.
Situationen i Australien viste sig kontroversiel, men fulgte det op med endnu en 1-2 ved det brasilianske Grand Prix, hvor Hakkinen igen vandt fra Pole Position foran Coulthard, mens han også registrerede løbets hurtigste omgang, som han gjorde i Australien.
Michael Schumacher sluttede på tredjepladsen for Ferrari, men et minut efter den racevindende MP4/13 fra Hakkinen. Weekenden havde endnu en kontrovers, da Ferrari protesterede mod McLarens tredje pedal på bilen, som reelt var en bagbremsepedal, og FIA forbød systemet på trods af, at det ved flere tidligere lejligheder erklærede det lovligt.
McLaren vandt videre med Hakkinen (hans første nogensinde og holdets første siden Ayrton Sennas titel i 1991) og World Constructors' Championship i 1998, det første for McLaren siden 1991 og det sidste til dato (ottende i holdets historie).
Selvom holdet vandt begge titler, var det ikke et dominerende hold for McLaren, da Ferrari og Michael Schumachers testprogram formåede at matche MP4/13's tempo og måske endda gjorde F300 til den bedste bil sidst på sæsonen.
McLaren vandt ni af de 16 løb i 1998, hvor Hakkinen vandt otte.
#2 Mercedes - Formel 2019-sæson 1
Selvom Ferrari virkede som det stærkeste hold i pre-season test, tog Mercedes til Australien med og åbnede sæsonen med en dominerende 1-2 anført af Valtteri Bottas, mens Lewis Hamilton havde sat bilen på Pole Stilling lørdag.

2019 Australian F1 GP podiet med Valtteri Bottas og Lewis Hamilton
Mercedes fortsatte med at dominere både verdensmesterskaberne for konstruktører og kørere i 2019, hvor Hamilton vandt sin sjette F1-titel. På vej til disse præstationer startede Mercedes kampagnen med en rekord på fem på hinanden følgende 1-2'ere, hvilket bryder den tidligere F1-rekord for at starte en sæson (tre af Williams i 1992).
Selvom W10 viste sig at være feltets klasse i første halvdel af sæsonen, kom holdets 1-2 i det andet løb, Bahrain Grand Prix 2019, efter at Ferrari havde et skuffende udfald efter en 1-2 i kvalifikationen og også under det meste af løbet. Pålidelighed og kørefejl fra Ferrari-lejren hjalp Mercedes til at starte året med 1-2 i træk for første gang i hybridtiden.
vandt 15 af de 21 løb i 2019 (11 for Hamilton), med ni 1-2'ere og vandt også de første otte GP'er i træk. Med udgangspunkt i de sidste to begivenheder i 2018 leverede Mercedes en række på 10 sejre i træk, den næststørste i F1-historien (McLaren havde 11 i 1988) og matchede de bedste i Mercedes' historie (opnået tre gange).
#1 Red Bull - Formel 2023-sæson 1
Red Bull har været massivt dominerende for at starte 2023 Formel 1-sæsonen, da dens bil, RB19, har været klassen i feltet i de tidlige stadier, og den ser uovertruffen ud i resten af kampagnen.

Max Verstappen og Sergio Perez kører Red Bull Racing RB19 under 2023 F1 Grand Prix i Bahrain
Mange har foreslået, at holdet kunne vinde hvert løb i , men det er bestemt en lang opgave, og mange ting kan gå galt i 23 begivenheder i løbet af sæsonen.
Alligevel har en 1-2 anført af Max Verstappen i Bahrain GP i 2023 og en anden, anført af Sergio Pérez i Saudi-Arabiens Grand Prix i 2023. Red Bull i en forrygende position til begge titler, allerede to løb efter sæsonstart.
Holdet har aldrig haft en 1-2 i World Drivers' Championship-stillingen, men det ville være chokerende, hvis
Milton Keynes-baserede trup opnår ikke den bedrift i slutningen af 2022 Formel XNUMX verdensmesterskabskampagnen.
Selv med Max Verstappen, der startede som nummer 15 i den saudiarabiske runde, klarede holdet en let 1-2 og satte 20 sekunder op mod den næstbedste bil (Aston Martin) i løbet af 30 omgange efter en Safety Car-periode.
De sidste to hold, der startede en Formel 1-sæson med på hinanden følgende 1-2'ere, vandt begge titler og havde deres to kørere i Top 3 i WDC-stillingen (Mercedes havde en 1-2 i WDC-tabellen i 2019). Kan Red Bull efterligne disse resultater? Det ser bestemt sandsynligt ud i betragtning af hvor lidt resten af feltet kan prøve præstationsmæssigt, givet det nuværende budgetloft, der begrænser holdenes biludvikling, i det mindste i stor skala.
Verstappen vandt allerede en enkeltsæsons rekord med 15 løb i 2022, men han og hans team kunne være på vej til endnu en rekordstor kampagne bag dominansen af RB19.